特点：道岔区段的轨道电路与无岔区段的轨道电路不同之处在于钢轨路线被分开产生分支，为此需要增加道岔绝缘盒道岔跳线，还有一送多受的问题。
一送多受：设有一个送电端，在每个分支轨道电路的另一端各设一受电端。
采用一送多受的原因：因为采用并联式轨道电路时，因侧线只检查了电压，而没有检查电流，当跳线或连接线折断的情况下，列车进入弯股时，因弯股并没有设置继电器，GJ仍在吸起状态，这是不足的地方。
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