全面质量管理(TQM)在铁路养护中的应用初探

0 引言

铁路是我国综合运输系统中的骨干力量，近年来，随着社会对铁路运输的需求不断增加，不断向个性化、多元化发展，对运输时间、服务、环境等方面的要求也不断提高，对运营管理模式的要求也随之提高。要全面提高铁路运输市场竞争能力，实现铁路可持续发展，是一项长期重要任务。

1 全面质量管理概述

1.1 发展

菲根堡姆在1978年引进了全面质量管理，并在国内的某些领域得到了广泛的应用。全面质量管理在国内的应用经过了几年的发展，已逐步完善，成绩斐然，为国家的发展作出了重要的贡献。全面质量管理发展分为四个阶段，每个阶段都有一个质的飞跃。第一个阶段是亚洲首个引入全面质量管理的国家-日本，它将成为亚洲全面质量管理的开端；第二个阶段是日本实施全面质量管理，日本各公司在全面质量管理的推动下，取得了较好的业绩和经济效益，标志着全面质量管理的推广应用；第三个阶段是全面质量管理趋于成熟，逐步标准化、规范化、国际化；第四个阶段是全面质量管理进入到了质量管理的层面，它的发展和方法都在逐步的深入，在这个阶段，全面质量管理在很多公司的运作中都得到了广泛的应用，给企业提供了一个很好的发展机会。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

1.2 工作方法

全面质量管理的科学性已为社会各界所公认，PDCA周期法是最基础和最重要的一种，PDCA周期是一种在发现问题和解决问题之间的循环，从而使企业的工作效率得到更大的提升。PDCA的意思是： P表示“方案”，意思是“计划”；D的意思是“做、实施”；C表示“检验”，意思是“检查、核对”；A是动作，意思是“处理、行动”。具体实施过程如下：首先，对问题进行分析，发现问题所在，并针对问题提出相应的对策。第二个步骤是把在第一个阶段所制订的方案和所建议的问题的解决办法落实到实际工作中去。第三个步骤是将实践过程、效果与第一阶段所制订的方案相比较，并检验实际实施情况，找出问题所在。第四步是最后的总结，针对新一轮的检查中出现的问题，提出相应的对策，并加以改进，弥补上一次的缺陷，充分发挥自己的长处，使其达到最好的运行效果。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2 铁路养护管理中存在的问题

2.1 施工设备与材料及施工技术方面的影响

铁路轨道施工设备包括多种施工机械，其中，铁路轨道施工设备种类繁多，数量庞大，流量较大。这些机械设备的使用会直接影响到工程质量以及施工进度。因此在施工中，如何高效地对工程机械进行管理，成了众多工程管理人员和施工人员所关注的课题。为了确保施工质量，就要做好设备选型和维护管理工作。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

在设备选择方面，应结合工程特点，尽量提高工程效率和质量，并确保设备的质量，选用高质量的仪器。对于工程施工中的机械设备的使用情况，需要及时掌握并做好记录和总结分析，确保其能够发挥最佳效能，从而提升企业经济效益。在设备维护方面，应强化日常维护，设备的维护，定期对仪器设备进行检查，并严格遵守操作规程。对于工程施工过程中存在的问题必须及时解决。就施工物资、原材料选择而言，防止施工物资出现质量问题，应当加以注意，从而影响到整个项目施工质量。在工程施工过程中，经常出现一些质量问题。比如在项目采购中，常常会碰到“瘦身”的钢筋。这是因为随着时代的进步,“瘦”钢筋已经不能满足人们生活需要。“瘦身”的钢筋属性较低，其施工工艺参数未达到相关标准，从而造成了铁路项目的质量问题。另外，一些施工单位对铁路工程施工中所使用的钢材种类和性能认识不够全面，这也会直接影响其工程质量。在施工工艺上，由于现代铁路建设技术的发展，我国轨道工程的建设水平得到了极大的提高，许多新的施工工艺在工程建设中逐步应用。其中，预应力混凝土结构就是一种比较常见的施工工艺。国内一些铁路建设单位尚未采用先进的施工技术，总体水平还处于较低的层次，相关操作规程也没有一个明确统一的标准。为了确保铁路运输安全和提高工程施工效率，必须对相关施工工艺进行优化改进。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.2 相关部门的素质水平不高

由于铁路行业是国企，长期以来，不少职工养成一些不良的习惯。再加上由于铁路行业的特殊性，这些职工对于企业的责任感和认同感不强，致使其工作效率低下。同时由于铁路的线路长，里程多等原因，因此使得铁路的维护难度大，且维修成本高，这就严重影响到铁路企业的效益。再加上我国既有高速铁路都是露天的，因此，铁路的养护技术上还存在着一定的问题，因而使得我们的职工无法全身心投入到工作中去。另外，铁路系统中的工作人员多为一线生产人员，他们往往没有充分意识到自身责任，致使工作热情较低。又由于人力资源管理的不完善，也没有相应的奖励和惩罚，因而导致工作积极性下降。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

3 铁路养护中的全面质量管理工作

全面质量管理就是企业管理现代化的体现、科学化的重要一环，它是采用数理统计法，使质量管理定量化，重视产品质量的把控。由于产品设计阶段的失误或缺陷所造成的产品质量下降将直接影响到生产过程中产品质量的提高，从而使企业蒙受经济损失。所以，应加强对产品设计与制造过程的监控，以期达到提高产品品质。同时也应重视产品质量信息的传递和反馈。全面质量管理应遵循三条基本原则。即全面性、全员性、全过程性。一、全方位质量管理。即在一个组织内建立起与之相适应的质量管理体系并使其运转良好。全面质量管理在企业内部管理中得到拓展，指不同部门，不同专业间的合作，全面整合，高效共享资源，共享信息，从而全面提高了工作效率。因此，在全面质量管理工作中需要建立一个以全员参与为基础的管理体系来保证工作目标实现的过程。二是全过程质量管理问题。质量是一个持续改进过程。质量管理的基本理念就是对所涉及的一切质量问题进行管理，其中就包括设计和制造、使用及其他各方面质量问题，都必须严把质量关。从这个意义上说，任何一个环节出现问题，最终会导致整个系统失效，甚至影响生产效率。因此，从质量管理的全过程来看，部门间合作和信息反馈至关重要。同时，还要有一支高素质的队伍来保证质量管理工作顺利实施。最后大家积极参与。只有这样才能把质量管理落到实处。全面质量管理需要企业领导、工程技术人员等、管理人员与员工应主动参与产品质量的管理。

4 全面质量管理下铁路养护管理的应用

4.1 完善科学管理方法

要健全“四库一平台”的建设，建立健全铁路运输企业的信息公开、透明、符合市场规律和秩序的管理平台。虽然目前我国已制定了相应的法规，但在建设项目的实施过程中仍有许多问题，尤其是在建设阶段的可行性研究、设计和投资等方面仍然处于相对封闭的状态，这与目前的国际水平相比有一定的差距。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

目前，我国的铁路建设与世界先进水平还有很大的差距。随着时代的发展，我国铁路建设的管理水平也在不断提高，为进一步改进和缩小与世界先进水平的差距，必须进一步发展和完善科学的管理方法。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.2 改革养护维修体制消除养护管理问题

通过组织养护作业，可以使员工更好地把握养护管理的要领，以小班为单位，注重班组工作路线，加强维修班工作管理，突出全面质量管理的价值，提升养护作业质量。对线路工区、检查区、维修区实行差别化的管理，各工区之间互相监督，实现了检、养、修的一体化。各车间根据实际情况，制订了线路改造方案，并在此基础上，对工作进行了细化，并完成了前期工作。在改革和试验中，推行科学的维修操作程序，不断改进生产组织、工作程序和有关制度，建立了高速铁路的组织系统，调整了车间和工区，调整了人员，对试点车间和有关人员进行了培训，并建立了完善的专业指导体系。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.3 建立有效的养护管理体系及做好人员配置

在铁路运营中，有效的养护工作显得尤为重要，需要制定合理的养护体系，采用适当的养护措施，以保证铁路的寿命，保障列车的行车安全。在此基础上，必须根据实际情况，做出科学的决策，这是铁路养护工作的起点。但在工作中，人才是最现实的保障要素，要把优秀的人才引入到队伍中来，并在工作中加大技术训练，把技术人员培养得更好，才能在工作中起到很大的推动作用，从而推动铁路事业的快速发展。在实践中，要把专门的专业技术人员引入到实践中来，这是一项非常必要的工作。同时，还要进行职业培训，以提高技术工人的技术素质，不断地提高相关人员的技术水平，不断地提升养护人员的工作技能，而在高科技的普及下，要让从业人员掌握高科技手段，必须要熟练地操作这些高科技设备，只有具备了专业养护知识，才能保证技术的实用性，才能保证高科技的应用。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.4 明确预防性养护管理的流程

在进行预防性养护管理时，必须注重制订施工方案，确保项目的合理安排。运用全面的检查方法，了解铁路的具体状况，运用专用的仪器，对桥梁、涵洞等进行检查。在检测中，主要是使用无损检测和有损伤检测，通过合理地使用，可以持续地提高检测的质量和效率。通过测试得到的数据，可以制定相应的预防措施。在进行预防性养护管理时，应根据项目的具体情况，制定相应的养护方案，以保证项目的总体布局。铁路养护工作涉及的领域广泛、任务繁重，因此在实施预防性养护管理时，必须采取先进的技术、工艺和材料。应及时编制养护施工图纸，并与施工图纸内容相结合，正确实施预防性养护。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

5 结语

铁路建设对我国的社会和经济发展起到了很大的推动作用。在铁路建设项目中，必须始终重视建设项目的质量，以保证列车的正常运营和人们的生命和财产的安全。只有确保工程质量，才能使铁路工程长远、稳定发展，为国家的经济和社会发展做出贡献。铁路是人们的主要交通工具，它的安全直接影响着铁路的运营质量，因此，铁路设备的稳定性和设备质量是当前铁路部门关心的问题，只有在原有设备上转型升级，优化质量管理观念及加快轨道设备维修养护改革，利用新方法、新技术才能促进养护管理效果。因此，对全面质量管理下的铁路养护管理进行了探讨，以及为提高我国铁路养护管理的质量打下坚实的基础。

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原文名称：全面质量管理在铁路养护中的应用初探󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

作者信息：中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段 周鹏程󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

期刊信息：《人民交通》 2023年第10期126-128,共3页󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄤󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮