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成组更换道岔“三部吊装”施工流程

为了确保作业人员更好使用新工艺、新工法开展成组更换道岔施工,编写一体化成组更换道岔‘’三部吊装‘’施工流程,请作业人员理解掌握。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

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一、不拆弹条松地锚

天窗开始,作业人员按照施工方案分工,将地锚螺栓,垫板和旧轨件⼀起拆除,整体吊装回收,减少拆旧和收旧时间。

二、远离机箱⼈⼯撬

拴、拆⼀次吊装桁架分别将花费 5分钟左右,为了节约天窗时间,远离电务转辙机⼀侧的的钢件连带垫板在天窗开始⾸先使⽤⼈⼯整体撬出。

三、钢件单元三部搞

按照直股、曲股、叉⼼三⼤部分除旧、上新道岔钢件,缩短桁架吊装时间。

四、收旧安新四步吊

采用折臂吊+吊装桁架四步作业。

1.从平板车吊装远离转辙机侧的新钢件(直或曲股)󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.吊装转辙机侧旧轨件上平板⻋

3.从平板⻋吊装转辙机侧的新钢件(直或曲股)到位

4.吊装远离转辙机侧旧轨件上平板⻋

五、平⾏作业不⼲扰

⼀是在松地锚螺拴的同时,使⽤单个折臂吊将新叉⼼吊⾄道⼼,为后⾯更换做准备;⼆是在⼈⼯撬出远离转辙机侧旧钢轨件时,在平板⻋上拴绑新轨件;三是拴绑其他轨件时,⼈⼯铺垫铁垫板下⼤胶垫,安装已到位轨件。

1.将新叉⼼吊⾄道⼼

2.平板⻋上拴绑新轨件

3.⼈⼯铺垫铁垫板下⼤胶垫,安装已到位轨件

六、基接接头对位咬

将基本轨接头定位准,锁紧该处铁垫板地锚螺栓,其后⼈⼯逐步将道岔后段拨移到位。

(为预防⼿拿绝缘轨端⽚定位时,⼿指被夹的劳动安全⻛险,段自主研制简易钢轨端⽚,准确定位,同时可以保证⼈身安全)

七、转辙落排电务调

直、曲股部分吊装到位后,集中⼒量紧固转辙部分地锚螺栓,同时卡控轨距及框架,直股侧先紧内⼝、再紧外⼝,曲股侧先紧外⼝、再紧内⼝,转辙部分紧固落排后,再恢复导曲和辙叉⼼,给电务安装调试留⾜时间。

八、垫板⼏何流⽔找

⼈⼯使用撬棍从尖轨跟向岔后流⽔作业,将新轨件精准拨移到位,同时使⽤道尺、⽀距尺将⼏何尺⼨调整到位,减少后期的精调量。

九、焊接当天不打搅

提前将基本轨跟端、尖轨跟端焊接,减少了尖轨锁定不牢的窜动⻛险,辙叉⼼前后4个及护轨基本轨末端2个,共6个接头采⽤⽆孔夹具连接,次日铝热焊接,避免焊接穿插在施⼯之中,影响焊接质量。

十、⼯完料净开通早

所有的⼯序均在天窗点内完成,包括所有下道旧轨件的回收,确保现场作业质量达标、⼯完料净。

不拆弹条松地锚 远离机箱⼈⼯撬

钢件单元三部搞 收旧安新四步吊󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

平⾏作业不⼲扰 基接接头对位咬󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

转辙落排电务调 垫板⼏何流⽔找󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

焊接当天不打搅 ⼯完料净开通早󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄢󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

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