钢梁桥重新涂装作业指导书(高铁)

2021年2月5日20:49:03来源:上海铁路局
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1.目的与要求

目的:防止钢梁锈蚀,延长桥梁使用寿命。

要求:作业人员掌握要领,规范操作,除锈,涂装质量达到验收标准。

2.适用范围

本指导书适用于钢梁桥重新涂装作业。

本指导书适用于天窗点内作业(指进入护栏的桥面以上钢梁重新涂装的作业)。

本指导书适用于电气化区段作业。

3.工具材料

3.1供风设备:空气压缩机(内燃或电动,3m3/min以上)、储风桶(风包或分配器)、送风管路。

3.2备砂设备:筛砂机、运砂小车、贮砂库。

3.3喷砂机具:高压橡胶管、油水分离器、贮风桶、盛砂设备、喷砂器、喷砂嘴及连接器、喷砂衣及其他劳动保护用品、供风管、工具袋(内装面罩用备用玻璃、喷嘴、铁线、电工刀、活口扳手、铁线)。

3.4喷漆工具。

3.5其它工具材料:干膜、湿膜测厚仪、除锈小锤、除锈铲刀、钢丝刷等。

4.作业程序

4.1点名分工

工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。严格执行“记名修”制度。

4.2安全预想

4.2.1上班要集中思想,明确自己的作业范围及特点,做到自控、互控、他控及联控。

4.2.2按规定要求设置好相应的防护。加强防护员之间联系,实行“三分钟通话制”和“密码复诵制”,通讯不畅时所有作业人员须立即下道避车,等通讯恢复后,再重新组织上道作业。

4.2.3高处作业按规定佩带安全带, 不准穿带钉和易溜滑的鞋,系好安全绳。安全带、安全绳作业前进行检查,搭拆脚手架符合相关规定。施工地段铺挂安全网。工具不得乱丢乱放,避免掉下桥打伤人或行船。

4.2.4严格“天窗修”点内作业安管理规定。

4.2.5作业使用前机具、料具堆放稳固,严禁侵入限界。夜间施工,使用的照明设备,应由持有电工操作证人员试机、检查、检修;机械使用应专人专机。

4.2.6严格按《安规》中规定的“行车安全”、“人身安全”、“下道避车”、“搬运与装卸作业”、“机具使用”和“风动工具”等相关要求办理。

4.2.7电气化区段安全

(1)涉及电气化与接触网不足2m进行作业作业时,必须按停电施工天窗执行,并由供电部门人员配合进行。

(2)作业人员和工具与接触网必须保持2m以上距离(天窗停电除外)。

(3)在距离接触网带电部分2~4m的建筑物上施工时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

(4)使用发电机、空压机等机电设备时,应有良好的接地装置。在可能带点部位,应有“高压危险”的明显标志和防护措施。

(5)任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。

(6)执行电气化铁路其他与之相关的要求。

4.2.8如遇恶劣天气,执行“安规”有关规定。

4.2.9油漆、稀释剂应分类存放,并与其它材料隔离;通风良好,禁止烟火,并备有防火设备和工具。

4.2.10施工时如果使用大吊篮,必须有专人注意了望通航情况,见有超高船只须及时避开,下班前应将吊篮恢复在墩侧固定。

4.3工机(具)检查

4.3.1作业人员对机(工)具性能及安全性的检查确认,防止将损伤的机(工)具带入作业现场,影响作业进度和质量。

4.3.2使用的机(工)具必须按照路局文件要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上。

4.4设置防护

4.4.1防护人员必须经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续,天窗命令下达后,及时通知现场防护员;

4.4.2现场防护员根据高铁要求准备好防护,按要求设置防护。

4.5人机转移

4.5.1现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)接到驻站防护员通知后,会同施工负责人,组织所有作业人员在就近安全通道进入护拦,在路肩上行走至作业地点,等候施工命令下达。

4.5.2需汽车运输时,要掌握汽车性能,工(机)具搬上搬下、人员上下等,应注意人身安全。

4.5.3需穿越公路,应在公路上指派防护人员,指挥车辆和人员。

4.6作业准备

搭好脚手架;空气压缩机检查调试(喷嘴供风量不小于3~4m3/min,风压达0.4~0.6Mpa);黄砂准备;检查管路联结是否牢固。

4.7作业

4.7.1作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(双命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员,开始作业。

4.7.2作业程序

搭好脚手架;空气压缩机检查调试(喷嘴供风量不小于3~4m3/min,风压达0.4~0.6Mpa);黄砂准备;检查管路联结是否牢固。

4.7.2.1喷砂操作:风压达0.4Mpa以上时,开喷砂器风阀→开砂阀→喷砂→关砂阀→关风阀。

4.7.2.2作业面顺序:自上而下;先边缘后中间;先高强度螺栓(铆钉)后平面。

4.7.2.3塞砂故障处理:用φ3~5mm铁线弯成的钩插入砂嘴疏通。

4.7.2.4检查涂装有无遗漏及缺陷,必要时要补涂。

4.7.2.5清洗喷枪及管路。

4.7.3  整理作业:整孔涂装结束时,要在里程起点端左侧,用白漆作好标记。并全面检查一次清理工具材料。

4.8验收返回

4.8.1质量要求,由施工负责人组织质量检查,不符合要求的及时整改:

4.8.1.1热喷锌、铝或涂装环氧富锌底漆时,钢表面清理应达成Sa3级;

4.8.1.2涂装酚醛红丹、醇酸红丹、聚氨脂漆或维护涂装环氧富锌及热喷锌时,钢表面清理应达Sa2.5级;

4.8.1.3箱形梁内表面涂装环氧沥青底漆时,钢表面清理应达Sa2级;

4.8.1.4人行道栏杆、扶手、托盘、墩台吊栏、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装,使用红丹底漆时,应达到St3级。

4.8.1.5涂装面清洁,无污垢及失效漆皮。无漏喷、裂纹、斑点、漆皮、鼓泡现象。

4.8.1.6涂料搅拌、过滤、稀释及每道干漆膜厚度应符合《铁路桥隧建筑物大维修规则》钢梁涂装体系标准。

4.8.2作业完毕后,现场防护员必须跟随所有人员在路肩上行走,需推运机(工)具,按规定在前后设置防护信号进行随车防护,严格执行“工完料清”制度,清点携带工(机)具数量,带回工、料(具)。

4.8.3撤除防护

待人员、机(工)具全部到达安全区域后,作业负责人通知驻站联络员,驻站联络员办理销记手续,锁好通道门后,方可撤离。

5.检查与考核

作业负责人组织施工人员进行当天工作小结,对标、分析当日作业安全、质量情况;对作业中存在的安全、质量问题,查找原因,制定措施,落实责任。

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