铁路线路工中级工操作技能考核:混凝土枕改道作业

2021年3月5日00:00:17
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铁道行业职业技能鉴定

铁路线路工中级工操作技能考核准备通知单

试题名称:混凝土枕改道作业

考核时间:60 min

一、鉴定站准备

1.材料准备

轨距挡板或扣板、尼龙座若干,长效油脂、油漆适量。

2.设备设施准备

50 m混凝土枕线路一段。

3.工、量、刃、卡具准备

序 号 名  称 规 格 精 度 数 量 备       注
1 轨距尺     1把  
2 改道器     1台  
3 T型扳手     4把  
4 撬  棍     1根  
5 扭矩扳手     1把  
6 轨温计     1块  
7 石  笔     1支  
8 10 m弦线     1根  
9 作业牌     2个  
10 信号旗     2面 红、黄各1面
11 口  笛     1个  
12 刷  子     2把  

4.考场准备

⑴设置作业防护。

⑵配合人员:4人。

二、考生准备

1.按规定穿戴劳动防护服装。

2.按规定备齐劳动防护用品。

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铁路线路工中级工操作技能考核试卷

试题名称:混凝土枕改道作业

一、技术要求

1.作业准备(检查、校对工器具,测量轨温,设置防护)充分合理。

2.调查划撬准确无误,无遗漏。

3.改道作业方法正确,效果良好。

4.拧紧螺栓使之达到规定扭矩。

5.作业完毕,各检查项目均达到作业验收标准。

二、考核要求

1.工作量:50 m混凝土枕线路一段。

2.作业程序:执行单项作业指导书相关规定。

三、考核时限

1.准备时间:5 min。

2.正式操作时间:60 min。

3.计时从正式操作开始,到正式操作完毕结束。

4.在规定时间内全部完成,不加分。每超时1 min,从总分扣2分,总超时5 min停止作业。

四、考核评分

1.考评人数:3人。

2.评分点:⑴作业工具;⑵作业程序;⑶作业质量;⑷作业时间;⑸作业安全。

3.评分程序:⑴校正检查机具;⑵调查改道量;⑶确定基本股;⑷改道作业。

4.评分规则与算分方法:

⑴各项配分扣完为止,不出现负分。

⑵考评员各自打分,取平均值为总分。

⑶技能考核评分表计算总分。

五、否定项

若考生发生下列情况之一,则应及时终止其考试,考生该试题记为零分。

1.不设防护上线作业。

2.超温作业。

铁道行业职业技能鉴定

铁路线路工中级工操作技能考核评分记录表

准考证号:            姓名:              性别:         单位:

试题名称:混凝土枕改道作业                                    考核时间:60 min

操作开始时间:    时      分                            操作结束时间:   时    分

序号 考核内容 考核要点 配分 评分标准 扣分 得分
1 工具的使用与维护 工具无损坏。 10 损坏工具,扣10分。    
2

⑴作业准备

①料具:道尺、T型扳手、扭矩扳手、扣件、尼龙座、改道器、长效油脂、刷子、石笔、轨温计、弦绳、直尺、油漆等;

②校对量具:改道作业前,对当日使用的各种量具进行检查核对(道尺必须定期由计量部门进行鉴定,保持量具准确);

③到达作业地点后首先测量轨温,确认是否符合作业轨温条件,做到超温不作业。并严格执行作业前、中、后测量轨温制度;

④按规定设置防护。作业中遵守邻线来车避车规定。

⑵调查划撬

确定标准股,直线地段单线以顺里程方向左股,双线以列车运行方向左股或轨向相对较好的一股为标准股,曲线以上股为标准股。跨在钢轨上,目视前方20~30 m距离的线路轨向,需要时用10 m弦线测钢轨内侧轨向,确定改道方向和改道范围;再用轨距尺逐根检查轨距和轨距顺坡率,对超限轨距、轨距顺坡率不良、需要调整轨距挡板的处所,在轨底内侧用符号划出撬长,并用箭头标明改动方向及改道量。

⑶改道

①改正标准股方向,首先松开轨枕螺栓,连续松开或卸下扣件的数量不超过的规定;然后调整标准轨尼龙座,调换规矩挡板或扣板。向外改时,首先加大内侧尼龙座号码,相应减小外侧尼龙座号码,然后除锈、涂油并拧紧内侧轨枕螺栓;在改道前方目测轨向,或用10 m弦线测量,改道人员用液压起拨道机将钢轨向外移动至轨向顺直后,拧紧外侧扣件,并同时复紧内侧扣件。向内改时,首先加大外侧尼龙座号码,相应减小内侧尼龙座号码,然后除锈、涂油并拧紧外侧轨枕螺栓。在改道前方目测轨向,或用10 m弦测量,改道人员用液压起拨道机将钢轨向内移动至轨向顺直后,拧紧内侧扣件,并同时复紧外侧扣件。当改道量大时,可采用调换轨距挡板后扣板的方法进行,使挡板与轨底边缘、尼龙座与轨枕挡肩相互密贴。若遇胶垫破损、歪斜、串出时,应先调换整正;当轨枕中心位置不对时,应先安排串动轨枕;如调整扣板号码仍无法改正轨向时,也可串动轨枕,然后整正离缝挡板、尼龙座、弹条,螺栓涂油后拧紧,使扭力矩达到标准即可。绝缘接头处扣板不得顶靠夹板,以防联电。

②改正另一股或改轨距、轨距变化率。

首先松开另一股轨枕螺栓,连续松开或卸下扣件数量不超过规定;然后调整尼龙座,调换规矩挡板或扣板,使轨距、轨距变化率满足标准。

⑷拧紧扣件螺栓

拧紧扣件螺栓,使扭力矩达到标准。绝缘接头处扣板不得顶靠夹板,以防联电。

⑸回检与复拧

作业完毕,应回检轨距或轨距变化率及扣件状态,返修失格扣件,复拧一遍螺栓。

⑹撤除防护

确认线路达到放行列车条件,人员机具撤出限界以外后,撤除防护。

20

①料具不全少一件扣5分;

 

 

②未校正扣2分、未检查扣5分;

 

③未测轨温扣4分;

 

④不规范扣5分,未遵守一次扣10分。

⑵确认错误扣2分,漏划、错划一出扣2分。

 

 

 

 

 

 

 

 

①松扣件过长每超一头扣2分,未目测、未弦测轨向一次扣2分,调换不正确每块扣1分,胶垫未整正每块扣1分;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

②松扣件过长每超一头扣5分,调换不正确每块扣1分,未测轨距扣4分,胶垫伤损歪斜的尼龙座未更换每块扣2分,离缝未整每块扣2分,未整、未换扣2分。

⑷未拧紧扣件扣4分。

 

⑸未回检扣4分,未复拧一个扣2分。

 

⑹未按规定撤除扣5分。

   
3

⑴几何尺寸符合《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条《线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值》规定;

⑵扣件符合《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条规定

⑶各种型号的扣件不得混用,接头中间扣件应用正确,尼龙座2~4号、0~6号、0~8号使用应注意顺坡。

50 ⑴超作业验收管理值扣2分,超计划维修管理值扣5分;

⑵离缝或扭矩不符合标准每套扣1分;

⑶尼龙座顺坡不正确一块扣1分。

   
4 作业安全 ⑴按规定设好作业防护,作业完后撤除防护;

 

⑵作业人员及时下道避车。

10 ⑴未按规定设好或撤除防护,扣5分;

⑵来车时作业人员未及时下道避车,扣5分。

   
5 作业

时间

在规定的时间内完成作业内容。   每超时1 min,从总分扣2分,总超时5 min停止作业。    
合  计   100      
否定项:若考生发生下列情况之一,则应及时终止其考试,考生该试题记为零分。

1.不设防护上线作业;2.超温作业。

考评员:                                总分人:                年    月    日

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