铁路线路工中级工操作技能考核:混凝土枕改道作业

业

程

序

①料具：道尺、T型扳手、扭矩扳手、扣件、尼龙座、改道器、长效油脂、刷子、石笔、轨温计、弦绳、直尺、油漆等；

②校对量具：改道作业前，对当日使用的各种量具进行检查核对（道尺必须定期由计量部门进行鉴定，保持量具准确）；

③到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业。并严格执行作业前、中、后测量轨温制度；

④按规定设置防护。作业中遵守邻线来车避车规定。

⑵调查划撬

确定标准股，直线地段单线以顺里程方向左股，双线以列车运行方向左股或轨向相对较好的一股为标准股，曲线以上股为标准股。跨在钢轨上，目视前方20～30 m距离的线路轨向，需要时用10 m弦线测钢轨内侧轨向，确定改道方向和改道范围；再用轨距尺逐根检查轨距和轨距顺坡率，对超限轨距、轨距顺坡率不良、需要调整轨距挡板的处所，在轨底内侧用符号划出撬长，并用箭头标明改动方向及改道量。

⑶改道

①改正标准股方向，首先松开轨枕螺栓，连续松开或卸下扣件的数量不超过的规定；然后调整标准轨尼龙座，调换规矩挡板或扣板。向外改时，首先加大内侧尼龙座号码，相应减小外侧尼龙座号码，然后除锈、涂油并拧紧内侧轨枕螺栓；在改道前方目测轨向，或用10 m弦线测量，改道人员用液压起拨道机将钢轨向外移动至轨向顺直后，拧紧外侧扣件，并同时复紧内侧扣件。向内改时，首先加大外侧尼龙座号码，相应减小内侧尼龙座号码，然后除锈、涂油并拧紧外侧轨枕螺栓。在改道前方目测轨向，或用10 m弦测量，改道人员用液压起拨道机将钢轨向内移动至轨向顺直后，拧紧内侧扣件，并同时复紧外侧扣件。当改道量大时，可采用调换轨距挡板后扣板的方法进行，使挡板与轨底边缘、尼龙座与轨枕挡肩相互密贴。若遇胶垫破损、歪斜、串出时，应先调换整正；当轨枕中心位置不对时，应先安排串动轨枕；如调整扣板号码仍无法改正轨向时，也可串动轨枕，然后整正离缝挡板、尼龙座、弹条，螺栓涂油后拧紧，使扭力矩达到标准即可。绝缘接头处扣板不得顶靠夹板，以防联电。

②改正另一股或改轨距、轨距变化率。

首先松开另一股轨枕螺栓，连续松开或卸下扣件数量不超过规定；然后调整尼龙座，调换规矩挡板或扣板，使轨距、轨距变化率满足标准。

⑷拧紧扣件螺栓

拧紧扣件螺栓，使扭力矩达到标准。绝缘接头处扣板不得顶靠夹板，以防联电。

⑸回检与复拧

作业完毕，应回检轨距或轨距变化率及扣件状态，返修失格扣件，复拧一遍螺栓。

⑹撤除防护

确认线路达到放行列车条件，人员机具撤出限界以外后，撤除防护。

①料具不全少一件扣5分；

②未校正扣2分、未检查扣5分；

③未测轨温扣4分；

④不规范扣5分，未遵守一次扣10分。

⑵确认错误扣2分，漏划、错划一出扣2分。

⑶

①松扣件过长每超一头扣2分，未目测、未弦测轨向一次扣2分，调换不正确每块扣1分，胶垫未整正每块扣1分；

②松扣件过长每超一头扣5分，调换不正确每块扣1分，未测轨距扣4分，胶垫伤损歪斜的尼龙座未更换每块扣2分，离缝未整每块扣2分，未整、未换扣2分。

⑷未拧紧扣件扣4分。

⑸未回检扣4分，未复拧一个扣2分。

⑹未按规定撤除扣5分。

业

质

量

⑵扣件符合《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条规定

⑶各种型号的扣件不得混用，接头中间扣件应用正确，尼龙座2～4号、0～6号、0～8号使用应注意顺坡。

⑵离缝或扭矩不符合标准每套扣1分；

⑶尼龙座顺坡不正确一块扣1分。

⑵作业人员及时下道避车。

⑵来车时作业人员未及时下道避车，扣5分。

时间

1.不设防护上线作业；2.超温作业。