2011年“4.7”株洲工务段动车组碰撞施工机具料铁路交通一般C类事故

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1.事故概况文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6666.html

2011年4月7日23时55分,杭州开往南昌的D95次重联动车组列车(南昌局CRH2-016A+CRH2-035A,编组16辆)正点到达南昌站。4月8日0时26分,D95次动车组进入南昌动车运用所进行一级修,0时45分检修机械师检查发现CRH2-035A动车组203502车底部有异物击打痕迹,其中3轴增压缸防护罩严重变形、吊带折断,构成铁路交通一般C类事故。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6666.html

2.事故原因及教训文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6666.html

株洲工务段利用列车间隔,在京广线株洲—易家湾间上、下行线路,进行混凝土轨枕立螺栓改锚作业。作业人员将换下的废弃立螺栓、弹条及改锚工具,装在编织袋中并放于道心,在动车组接近时作业人员匆忙下道,没有将编织袋带出道心。动车组高速通过时,加之会车时形成空气流速对撞,风力压强增大等特殊条件下产生巨大压力波,列车底部的负压将股道中装有弹条、螺栓、扣件、工具等金属物件的编织袋掀起,并缠绕在运行方向第15位动车(203502号)4轴牵引电机连接轴上,瞬间抛射到增压缸防护罩上及车底其它部件上产生撞击,导致事故发生。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6666.html

3.事故责任文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6666.html

事故列株洲工务段全部责任。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6666.html

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  • 本文由 发表于 2021年6月9日 00:00:28
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