改进型60kg/m钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线 CZ582

2021年7月8日00:00:241 64
改进型60kg/m钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线 CZ582
所属分类:道岔图纸 图纸格式:PDF 图纸版本:CZ582 最后更新:2021年6月12日 16:35

1.本道岔全长、道岔中心、辙叉理论中心、菱形对称中轴均与原92型木枕道岔相同。道岔适用于我国标准轨距时速不大于120km/h的铁路线路,同时适用于92型60kg/ m钢轨9号5.5m间距交叉渡线整组改造。

2﹒本道岔的轨下基础采用混凝土岔枕。岔枕均垂直于直股钢轨;第―和第二牵引点处岔枕间距为650mm;辙叉及护轨处岔枕间距为620mm;菱形部分为624mm,其余岔枕间距为600mm。与本道岔配套的岔枕图为CZ5827。

3﹒道岔的主要结构:

3.1.转辙器尖轨采用60AT12.4m半切线型复曲线曲线尖轨,尖端为藏尖式。跟端采用限位器结构。

3.2.尖轨工作边、非工作边的斜度均为1:4。

3.3.转辙器尖轨设置两个牵引点,采用联动内锁闭转换装置,转辙机通过托架固定在长岔枕上,在尖轨第―牵引点前和第二牵引点后各设置—块通长垫板。第―牵引点动程为160mm;第二牵引点动程75mm。

3.4.辙叉为高锰钢整铸式。趾端和跟端均采用接头夹板固定连接。

3.5.为加强基本轨稳定性,减少外倾和减少轨距扩张,在基本轨外侧设置弹性轨撑。

3.6.为防止螺栓松动,均采用防松螺母。垂直螺栓增设限位装置。

3.7.护轨为分开式。用43kg/ mn钢轨制造,护轨顶面高出基本轨顶面12m。

3.8.钢轨下、辙叉下设置5rmm厚橡胶垫板:护轨垫板下设置5mm厚橡胶垫板,其它垫板下均设置10mm厚橡胶垫板;合理调整不同部位轨下和板下橡胶垫板刚度,使其在整个道岔范围内弹性趋于一致。

3.9.本道岔不设轨底坡,道岔前后的顺坡垫板P80、P60分别用符号M、N表示,其铺设位置见图。若与无轨底坡道岔连接时,取消顺坡垫板采用垫板60-0。

下载信息 图纸名称:改进型60kg/m钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线 图纸格式:PDF 图纸版本:CZ582 图纸大小:1mb
网盘密码:发表评论并刷新可见
下载地址
  • 本文由 发表于 2021年7月8日00:00:24
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.guimei8.com/6788.html

发表评论

评论:1   其中:访客  1   博主  0
    • kedou8916 kedou8916 5

      学习一下