道岔爬行其实是一种通俗的说法，也称作道岔窜动，意思是道岔某个部位相对于其它部位有了一定的位移，超过了标准值，是一种常见的道岔病害。
道岔爬行分为相对爬行和绝对爬行两种。相对爬行指的是道岔内部构件间的相错，道岔内岔头、岔尾两股钢轨接头轨端的相错量超过了《铁路线路修理规则》规定，该规定指出，道岔两尖轨的尖端相错量不得大于20mm。绝对爬行是指整组相对于地面铺设位置相错，在直向方向发生纵移。按照规定，无缝道岔的纵向位移不得超过10mm，而非无缝道岔的纵向位移无明确规定和标准。道岔的绝对爬行是客观存在的，同时也是维修不易解决的病害。
道岔的爬行具体包括：道岔尖轨尖不方，尖轨跟处轨缝不方；基本轨接头、叉心后直曲股接头不方；尖轨跟部螺栓歪斜，尖轨拉杆、连接杆歪斜；轨缝不正常，连续大缝或瞎缝，防爬器经常存在失效。
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