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首页>技术规范>道岔图纸>时速350公里客运专线铁路60kg/m钢42号单开道岔技术参数 CZ2686 客专线(07)006
1 总布置图
2 框架尺寸
| 编号 | 尺寸(mm) | 具 体 位 置 |
| 1 | 1435.6 | 尖轨第一动作杆处两基本轨作用边距离 |
| 2 | 1444.1 | 尖轨第二动作杆处两基本轨作用边距离 |
| 3 | 1459.1 | 尖轨第三动作杆处两基本轨作用边距离 |
| 4 | 1481.4 | 尖轨第四动作杆处两基本轨作用边距离 |
| 5 | 1507.2 | 尖轨刨切终点（距尖轨尖23.811米） |
| 6 | 1510.8 | 尖轨第五动作杆处两基本轨作用边距离 |
| 7 | 1555.7 | 尖轨第六动作杆处两基本轨作用边距离 |
| 8 | 1513.4 | 转辙部位第一顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 9 | 1517.4 | 转辙部位第二顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 10 | 1520.9 | 转辙部位第三顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 11 | 1524.4 | 转辙部位第四顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 12 | 1528 | 转辙部位第五顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 13 | 1531.7 | 转辙部位第六顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 14 | 1535.5 | 转辙部位第七顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 15 | 1539.4 | 转辙部位第八顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 16 | 1543.3 | 转辙部位第九顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 17 | 1547.3 | 转辙部位第十顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 18 | 1552 | 转辙部位第十一顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 19 | 1559 | 转辙部位第12顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 20 | 1563.9 | 转辙部位第13顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 21 | 1568.3 | 转辙部位第14顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 22 | 1572.7 | 转辙部位第15顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 23 | 1577.2 | 转辙部位第16顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 24 | 1581.7 | 转辙部位第17顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 25 | 1586.4 | 转辙部位第18顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 26 | 1591.1 | 转辙部位第19顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 27 | 1595.8 | 转辙部位第20顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 28 | 1600.7 | 转辙部位第21顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 29 | 1605.6 | 转辙部位第22顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 30 | 1610.6 | 转辙部位第23顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 31 | 1616.5 | 转辙部位第24顶铁中心处基本轨作用边距离 |
3 支距尺寸
| 编号 | 尺寸(mm) | 具 体 位 置 |
| 1 | 223.7 | 尖轨跟 |
| 2 | 247.6 | 尖轨跟+2.466 |
| 3 | 267.9 | 尖轨跟+4.466 |
| 4 | 289 | 尖轨跟+6.466 |
| 5 | 310.9 | 尖轨跟+8.466 |
| 6 | 333.6 | 尖轨跟+10.466 |
| 7 | 357.1 | 尖轨跟+12.466 |
| 8 | 381.4 | 尖轨跟+14.466 |
| 9 | 406.5 | 尖轨跟+16.466 |
| 10 | 432.4 | 尖轨跟+18.466 |
| 11 | 459.1 | 尖轨跟+20.466 |
| 12 | 486.6 | 尖轨跟+22.466 |
| 13 | 514.9 | 尖轨跟+24.466 |
| 14 | 544 | 尖轨跟+26.466 |
| 15 | 573.9 | 尖轨跟+28.466 |
| 16 | 604.6 | 尖轨跟+30.466 |
| 17 | 636.2 | 尖轨跟+32.466（圆曲线终点R=5000、抛物线终点） |
| 18 | 668.5 | 尖轨跟+34.466 |
| 19 | 701.5 | 尖轨跟+36.466 |
| 20 | 735.4 | 尖轨跟+38.466 |
| 21 | 770 | 尖轨跟+40.466 |
| 22 | 805.3 | 尖轨跟+42.466 |
| 23 | 841.2 | 尖轨跟+44.466 |
| 24 | 877.9 | 尖轨跟+46.466 |
| 25 | 915.3 | 尖轨跟+48.466 |
| 26 | 953.2 | 尖轨跟+50.466 |
| 27 | 991.8 | 尖轨跟+52.466 |
| 28 | 1031 | 尖轨跟+54.466 |
| 29 | 1070.8 | 尖轨跟+56.466 |
| 30 | 1111.1 | 尖轨跟+58.466 |
| 31 | 1151.9 | 尖轨跟+60.466 |
| 32 | 1193.3 | 尖轨跟+62.466 |
| 33 | 1235.1 | 尖轨跟+64.466 |
| 34 | 1277.5 | 尖轨跟+66.466 |
| 35 | 1320.3 | 尖轨跟+68.466 |
心轨动程114/82/42，尖（心轨实际尖端）趾距离5941mm，轨距线交点距心轨理论咽喉后5471.7mm，心轨实际尖端距理论咽喉后690mm、距翼轨实际咽喉后40mm，弹性可弯中心距轨距线交点后12373.3mm（岔跟前7494.8mm），抛物线顶点距弹性可弯中心24900mm
4 尖轨降低值
| 断面 | 降低值 | 位置（距尖轨尖距离mm） |
| 0 | 23 | 0 |
| 5 | 14 | 4014 |
| 15 | 4 | 9190 |
| 35 | 0.7 | 15650 |
| 40 | 0 | 16942 |
| 72.2 | 0 | 23811 |
5 心轨降低值
| 断面 | 降低值 | 位置（距心轨尖距离mm） |
| 1 | 16 | 0 |
| 20 | 3 | 652 |
| 40 | 0.6 | 1985 |
| 45 | 0 | 2315 |
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谢谢分享！
您好，首先感谢分享，其次是以我的经验，在表里发现第二个支距点的距离可能有偏差，客专07-006道岔第一个和第二个支距点间的距离是2466，而不是2m，求查证
嗯嗯，2466是对的