什么是道岔的尖轨动程?在何处测量?

2020年5月20日00:26:13
评论
4,6303

什么是道岔的尖轨动程?在何处测量?

什么是尖轨动程道岔

尖轨非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离称为尖轨开程,道岔在转换操纵时连杆处尖轨非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离称为尖轨动程。

尖轨动程测量方法

道岔尖轨动程在道岔连接杆中心对应处测量。第一、二动程检测如图1、图2所示。

什么是道岔的尖轨动程?在何处测量?

图1  第一动程测量

什么是道岔的尖轨动程?在何处测量?

图2  第二动程测量

尖轨动程是指尖轨扳开后,第一位拉杆中心处尖轨非工作边与基本轨工作边的距离,称为尖轨动程(或称为摆渡),上图以do表示。它应保证具有最不利条件的轮对(轮背距最小、车轮轮缘最薄、轮缘紧贴另一侧基本轨运行)顺利通过,而不挤压或碰撞尖轨。

尖轨动程一般规定在距尖轨尖端380mm第一连杆中心处测量。具体根据设计图纸位置进行测量。

间隔铁式跟端结构的尖轨动程计算公式

计算普通夹板间隔铁式跟端结构的尖轨的do值的基本公式为

 dotg+b+(So-Sg)×[(L-380)/L]

式中    do---尖轨第一位拉杆动程;  tg ---直向辙跟轮缘槽宽;     b---轨头宽;

So---尖轨尖端处轨距;     Sg----尖轨跟端处直股轨距;    L---尖轨长度;     380---第一拉杆距尖轨尖端距离。

弹性可弯尖轨还要考虑反弹力的影响。

不同长度,不同平面线型和不同跟端结构的尖轨,不同加宽的轨距,所需要的do也不一样。通常直线尖轨需要的动程较小,曲线尖轨需要的动程较大。我国现有“75”型及旧型9号、12号道岔转辙器的do值为140~149 m。“92”型12号道岔的弹性可弯尖轨的do值在10 m以上。目前我国铁路道岔的转辙机,除弹性可弯尖轨使用的ZD8转辙机动移为180m外,其余各盟转辙机(包括ZD6及ZD6改进型)的设计动程统一规定为152m因此(铁路线路维修规则规定,尖轨的最小动理。直尖轨不应少于142 m,曲线尖轨为152 mm,我国定型道岔中一律采用152 mm。

文章来源:

《高速铁路线路养护维修知识问答》陈知辉,段铭钰编著

《铁路工务技术手册 道岔》铁道部工务局组织编写

继续阅读
  • 本文由 发表于 2020年5月20日00:26:13
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.guimei8.com/804.html
地铁:整体道床道岔施工工艺 施工方案

地铁:整体道床道岔施工工艺

道岔是城市轨道交通必不可少的轨道设备,道岔的施工质量对城市轨道交通安全运营,减少维修工作量、延长大中修周期起着重要作用。 道岔结构复杂,零件繁多,技术要求严格,道岔是铁路线路的交叉点及薄弱环节,其施工...
道岔几何尺寸调整作业方法 道岔相关

道岔几何尺寸调整作业方法

一.轨距、支距调整 (一)扣件系统具有-8~+4mm轨距调整量,通过调整轨距块可实现-2~+4mm 的轨距调整,附以缓冲调距块的调边可实现-8~+4mm的轨距调整,调整无需备件。 轨距块及缓冲调距块号...
高速铁路无缝道岔应力放散施工技术 道岔相关

高速铁路无缝道岔应力放散施工技术

大西高铁正线全长678.4km。正线按一次性铺设跨区间无缝线路设计。无砟轨道道岔区段采用轨枕埋入式18号高速道岔,正线允许通过速度为250km/h,到发线允许通过速度为80km/h。太原铁路局管内侯马...

发表评论

评论:0   其中:访客  5   博主  0
    • 不给你说 不给你说 0

      厉害

      • 耑耑 耑耑 2

        学习中

        • 小土 小土 3

          看看后面

          • 123456 123456 4

            感谢

            • kenly kenly 2

              学习学习