一、目的
确保钢轨病害得到及时修理，整治钢轨磨耗，消灭钢轨假轨距，保持股道几何尺寸，延长钢轨使用寿命，保证列车高速、安全、平稳运行。
二、作业标准
1.打磨后钢轨轨边圆滑，轨面平整，无凹陷。
2.用1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超过+0.3mm，0mm。
3.轨头打磨范围内不的出现蓝色、黑色氧化层。
4.打磨顺坡坡度应大于1‰。
三、作业条件
1.利用综合维修天窗，在车站《运统一46》登记。
2.带班人职务不低于班长。
四、作业程序
1.作业准备
（1）工具：仿形打磨机、发电机、1m直尺、塞尺、道尺、护目镜和石笔。
（2）检查：调查工作量，确定打磨地点，检查机械设备状态，校对量具。
2.防护
在车站《运统一46》登记，插作业标，移动停车信号牌，短路线。
3.打磨钢轨
（1）作业人员戴好手套、护目镜，确认钢轨打磨长度及厚度。
（2）打磨时两人配合操作，一人先调整打磨机在钢轨轨面砂轮进给量，调整好后推拉打磨机在轨面上平稳地前后往返运动，按钢轨顶面外侧、中部、内侧、内外侧倒角仿形打磨，另一人用1m直尺和塞尺检查顶面进度。
（3）打磨时接触要轻，走行要稳，返回要快，用力要均匀。注意在打磨时不可在一点停留时间过长而造成轨面局部退火，以打磨后钢轨不发蓝作为标志。
（4）打磨马鞍形接头时，如有高低差时，应先磨高的一端接头，再磨低的一端。
（5）如遇钢轨内侧有肥边时，应同时进行打磨。
（6）打磨过程中，分三次用1m直尺和塞尺对钢轨平面进行检测细打磨，使轨面光滑，轨头形状与原型相符。
4.清理机具，车站《运统一46》销记，撤除防护、开通线路，放行列车不限速。
五、质量记录
1.《道岔、钢轨打磨病害调查表》应
有质量回检数据和带班人签名。
2.《线、桥、检修工区综合记录及工作日志簿》应标划销号日期和销号人签字。
六、安全注意事项
1.重点检查开关、插座、插头、电线线路、接头有无破损，绝缘是否完好。防止漏电伤人。
2.翻越股道时，电线应由轨底穿越。一人操作，一人配合。
3.砂轮机转动方向，砂轮机打磨出的火花应向下飞出，防止火花伤眼。
4.来车时人员下道避车、工具不得侵限。
文章来源：
《钢轨道岔打磨手册》长春工务段职工教育科 2018年版
