-
钢轨堆码不能超过几层?
1 钢轨存放台基础宜采用混凝土地基梁方式,并满足承载要求。采用轨排方式时,应对轨排下的地基进行处理,以满足承载要求。钢轨存放区域应地面平整、通风良好、排水通畅,不应有积水。 2 钢轨应按牌号、型号、生产厂、技术标准、交货状态分开存放,并有明确标识。 3 钢轨应正向码放,排列整齐、平直、稳固,同层钢轨不应叠压。钢轨一端应对齐,相错量(各钢轨端面之间的最大距离)应不大于200毫米,为保证存放安全,短尺…...
淡然- 0
- 72
- 12.1k
-
提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法
道岔框架尺寸经调整后常不能保持而经常扩大,其原因是垫板和混凝土枕间联结螺栓 扭力不足或弹簧垫圈失效,造成垫板外挤(垫板孔径33 mm, 螺栓直径30 mm) 引起的,需通过 调整框架尺寸,更换弹簧垫圈,紧固螺栓的方法解决。孔径磨损严重的,还应在孔径内加垫垫 片。再次是检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长。对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来 解决;对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决。...
闲看静处- 0
- 33
- 4.1k
-
提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法
道岔框架尺寸经调整好后常不能保持而经常扩大,其原因是垫板和混凝土枕间联结螺栓扭力不足或弹簧垫圈失效,造成垫板外挤(垫板孔径33mm,螺栓直径30mm)引起的,需通过调整框架尺寸,更换弹簧垫圈,紧固螺栓的方法解决。孔径磨损严重的,还应在孔径内加垫垫片。再次是检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长。对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决;对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决。 ...
风雨- 0
- 25
- 3.1k
-
尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)竖切不密贴原因与整治措施
(一)原因分析 1.尖轨、心轨前靠后不靠的原因 (1)尖轨心轨顶铁过长或顶得过死。 (2)基本轨、尖轨、长心轨有硬弯。 (3)曲基本轨第一弯折点位置靠尖轨尖端太近。 (4)尖轨、心轨尖端方向不良或轨距偏小,造成尖轨、心轨第一动程不够。 2.尖轨、心轨后靠前不靠的原因 (1)基本轨、尖轨有硬弯。 (2)转辙部位第二、三动作杆的框架尺寸过小。 (3)尖轨与基本轨动作杆处靠中间不靠。 (4)直尖轨有向内…...
meiya- 0
- 9
- 4.7k
-
道岔GLC(06)01与GLC(08)01有什么区别?
都是200km/h的60kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔,那么GLC(06)01与GLC(08)01有什么区别?...
meiya- 0
- 8
- 1.8k
-
铁路枕木(木枕、混凝土枕)失效标准
一、普通铁路轨枕失效标准 (一)混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕) 1.明显折断。 2.纵向通裂。 (1)挡肩顶角处缝宽大于1.5 mm。 (2)纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)。 3.横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度大于0.5 mm或长度超过2/3枕高)。 4.挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)。 5.严重掉块,影响钢轨或扣件正常安装及使用,或…...
顽主先森- 0
- 6
- 5.7k
-
预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?
(1)对刨切不足的尖轨再进行刨切; (2)打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓; (3)调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在同一水平线上; (4)拨正基本轨方向,矫正弯折点位置和矢度; (5)打磨基本轨和尖轨的“肥边”; (6)打靠道钉,消除假轨距; (7)调直尖轨或基本轨,拨正方向,改好轨距; (8)调整连接杆长度,改变尖轨耳铁的孔位或加入绝缘垫板,误差较大时,可更换耳铁或方钢; (9)焊补或更换磨损挠曲…...轨哥
- 0
- 6
- 244
-
25Hz 轨道电路集中检修箱盒外部测试项目及标准?
箱盒外部测试: (1)等阻线平衡电流测试,短线之间、长线之间不平衡电流不大于 5%,长短之间不大于 5%。 (2)测分路残压。97 型轨道电路分路残压不大于 7.4V,微电子接收器型轨道电路分路残压不大于 10V。用 24.5KN 的定压测试仪采用0.06Ω 的标准分路线进行测试。 (3)入口电流。使用数字移频表,将档位调至“多载频”档位,使用 0.15Ω 标准分路线在电码化接受端轨面短路。最不利…...轨哥
- 0
- 6
- 262
-
连接曲线半径为300m,连接曲线后股道线间距为4000mm,求警冲标距连接曲线中心线是多少?
解:WA=40500/R=40500/300=135(mm) 则WA+2000=135+2000=2135(mm) 答:警冲标距连接曲线中心线距离为2135mm。...轨哥
- 1
- 5
- 508













