当前位置:首页>铁路知识>轨魅知道>轨道检查车高低超限波形的波长对应的病害

轨道检查车高低超限波形的波长对应的病害

波长在2m 以内的高低偏差,幅值小,波长短,线路长度的变化率大,是产生轴向垂直 振动加速度的主要原因。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

波长在10 m 左右的高低偏差,主要是使车体产生较大的垂直振动加速度。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

波长在20m 左右的高低偏差,其幅值大,波长长,主要是使车体产生点头振动。当车体振 幅和高低偏差幅值方向相同时,会使车体产生较大的振动加速度。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

风险:本站内容仅作技术交流参考,不构成决策依据,所涉标准可能已失效,请谨慎采用。
声明:本站内容由用户上传或投稿,其版权及合规性由用户自行承担。若存在侵权或违规内容,请通过左侧「举报」通道提交举证,我们将在24小时内核实并下架。
赞助:本站部分内容涉及收费,费用用于网站维护及持续发展,非内容定价依据。用户付费行为视为对本站技术服务的自愿支持,不承诺内容永久可用性或技术支持。
授权:除非另有说明,否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权。非商业用途需保留来源标识,商业用途需申请书面授权。

给TA打赏
共{{data.count}}人
人已打赏
轨魅知道

提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法

2025-10-26 0:00:00

技术交底

风动卸碴车作业指导书

2022-8-25 0:00:59

7 条回复 A文章作者 M管理员
  1. 时光♪漫步

    学习,充实

  2. 雪域神舟

    哈哈哈哈哈

购物车
优惠劵
有新私信 私信列表
搜索