- 选择题
1.《技规》中规定：( )应妥善保存LKJ数据。
A.电务段 B.电务处 C.机务段 D.电务维修机构
2.对于一个不太复杂的问题，设计一个程序实际要经过( )个步骤。
A.4 B.2 C.6 D.8
3.GYK正确的开机操作。先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，( )秒后GYK进入系统界面，DMI显示目视行车模式。
A.10 B.15 C.20 D.30
4.JT-C系列机车信号主机板上的点灯继电器有( )接点。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
5.IC卡数据文件编制软件升级由( )统一管理。
A.株州公司 B.思维公司 C.铁路局 D.铁道部
6.轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成( )等功能。
A.人机对话 B.输入控制 C.输出控制 D.参数设定
7.机车I 端与Ⅱ端的配线应根据机车类型( )各条件电缆使用长度，一般余量在0．5m范围内。
A.计算 B.厂家说明 C.预算 D.测出
8.GYK包括装设于轨道车上的主机、( )、机车信号接收线圈、机车信号机、速度传感器和外部接口等组成。
A.电磁阀 B.熄火装置 C.轴温监测 D.人机界面单元（DMI）
9.电务段和机务段应制定LKJ数据( )检查制度。
A.对应 B.配合 C.走行确认 D.准确性
10.IC卡数据文件编制软件维护、管理由( )负责，有关参数由电务段、机务段共同确定。
A.电务段 B.机务段 C.电务和机务段 D.供电段
11.18信息移频自动闭塞系统载频中心频率有( )4种。
A.550 Hz、650 Hz、750 Hz、850 Hz B.500 Hz、600 Hz、750 Hz、850 Hz C.550 Hz、650 Hz、700 Hz、800 Hz D.500 Hz、600 Hz、700 Hz、800 Hz󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
12.在有语音信号时，测试X9插头6、7脚间无交流( )交流电压输出，则LY-1型语音录音插件不录音，不能形成语音文件。
A.10mv-18mv B.38mv-778mv C.1v-1.5v D.2 v -2.5v
13.IC卡数据文件编制须使用( )规定的版本。
A.株州 B.思维 C.铁路局 D.铁道部
14.GYK主机内数字入出插件一方面用于轨道车工况输入信号（24V）的( )，另一方面完成制动指令的执行输出（继电器触点输出）。
A.输入 B.输出 C.隔离与转换 D.控制
15.一体化机车信号记录器面板上的COM指示灯是指( )
A.主机板工作指示灯 B.数据转储指示灯 C.记录器与主机板和记录器与TAX2箱通信指示灯D.电源板指示灯󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
16.GYK主机由UPS电源插件、模拟入出插件、电源插件、数字入出插件、( )、监控记录插件、语音记录插件、备用插件组成。
A.扩展通讯 B.CAN转接板 C.数字输入板 D.机车信号插件
17.《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理方针是( )。
A.安全第一、预防为主 B.安全为了生产，生产必须安全 C.安全生产人人有责 D.安全重于泰山󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
18.下面哪一个数属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号 ( )
A.1 B.8 C.20 D.35
19.《行规》中规定：各相间用空气或绝缘部件分割，称为( )。
A.绝缘节 B.轨道电路 C.分割 D.电分相
20.电务部门应( )安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程,认真落实标准化作业程序，保证行车、设备及人身安全。
A.加强 B.树立 C.牢固树立 D.以上均不对
21.轨道车在( )才能进行本/补状态的改变。
A.前方站 B.出站信号机 C.停车时 D.目视行车模式
22.TAX机车安全信息综合监测装置中，下列哪一项与电源单元一起，构成基本配置单元( )
A.语音录音单元B.轨道检测单元 C.通讯记录单元 D.弓网检测单元
23.JT-C机车信号记录板上JP701短路线1，2，3，4中，( )短路代表主机切换、所有机信输出变化含JY。
A.1，3 B.24 C.1，4 D.2，3
24.屏幕显示器还提供系统单元工作状态的检查及( )功能。。
A.查询 B.记录 C.存储 D.抑制
25.JT-C系列机车信号主机X27/X28插座上11＃端子ZS区分线高电位时，表示用于( )制式。
A.UM71或ZPW2000B.8信息移频 C.18信息移频 D.交流计数
26.数据转存器或芯片写入后应进行( )。
A.检验校核 B.模拟验证 C.模拟检验 D.直接换装
27.结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的( )。
A.登记质量 B.销记质量 C.运用质量 D.测试质量
28.微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是( )。
A.交流脉冲 B.移频信息 C.交流方波 D.直流电流
29.LKJ的光电速度传感器的配线，下列说法正确的是( )。
A.A表示电源负端、B表示输入正电源、C表示输出脉冲 B.A表示输入正电源、B表示输出脉冲、C表示电源负端
C.B表示输入正电源、A表示输出脉冲、C表示电源负端
D.C表示输入正电源、B表示输出脉冲、A表示电源负端
30.机车信号记录器记录的原始数据经过软件转录后，会在软件的安装目录下形成( )文件。
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
31.LY-Ⅰ型语音录音插件启动放音时， 1A与2A灯交替亮及灭，( )灯灭。
A.2B B.1B C.3A D.3B
32.JT-C 系列机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时，在移频制式下载频为 650Hz，接收线圈的感应电压是( )。
A.8.6mV±1.3mV B.10.0mV±1.5mV C.14.6mV±2.2mV D.15.9mV±2.4mV
33.《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当( )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。
A.在8 h内 B.在4 h内 C.在1 h内 D.立即
34.下列哪种情况属于编译严重错误( )
A.区段限速、曲线、桥梁、隧道、分相等数据长度范围大于设置值
B.信号机限速值和区段限速值低于或高于设置值
C.相邻信号机位置计算差值与分区距离相差大于设置值
D.同交路、同方向车站号重复定义（车站号0除外）
35.《维规》规定：机车信号输出( )灯位信息。
A.18 B.11 C.4 D.8
36.屏幕显示器电路由( )电路板。
A.6 B.7 C.8 D.10
37.用于LKJ运行记录数据分析、IC卡数据编辑录入的计算机、网络是与LKJ配套使用的重要设备，应保证处于( )状态。
A.良好 B.管理 C.可控 D.开机
38.如果TAX2箱通讯记录插件( )灯常亮，则会造成机车信号记录板中无机车公里标、机车型号、机车号、车次等信息。
A.1A B.2A C.3A D.4A
39.DSP芯片对低频信号周期的测量是连续实时的,其以系统本身的( )的晶振时钟为时基基准,对每个低频方波进行测周。
A.10MHZ B.20MHZ C.30MHZ D.40MHZ
40.GYK主机内UPS插件主要用于轨道车发动机启动时保证GYK能够正常工作，避免由于输入电压( )造成对设备的损坏；同时保证GYK关机时及时保存运行数据，防止运行数据的丢失。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
A.不稳定 B.高 C.低 D.断电
41.缸闸压力的显示值应与机车相应压力表指示值一致，允许误差( )。
A.±10kpa B.±30kpa C.±20kpa D.±5kpa
42.《中华人民共和国安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少( )，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。
A.生产安全事故B.火灾、交通事故 C.重大、特大事故 D.一般事故
43.DSP芯片对低频信号周期的测量是( )实时的。
A.断续 B.连续 C.间隔 D.长时间
44.地面信号机显示一个两个黄灯时，移频设备发送频率为( )的低频信号。
A.11 Hz B.15 Hz C.20 Hz D.26 Hz
45.JT-C系列机车信号若主机板内光电开关故障，将导致( )。
A.信号灭灯 B.主机返回自检状态 C.点亮红灯 D.无任何影响
46.T-C系列机车信号应自动接收移频( )UM–71型信息、交流计数信息，经主机自动制式识别并处理后，将相应的信息显示在八显示机车信号机上。
A.4信息 B.8信息 C.18信息 D.以上三种
47.JT-C 系列机车信号接收线圈的主要作用是( )。
A.作为其他设备的连接 B.显示机车信号点灯输出
C.感应轨面信息，动作译码设备 D.完成机车信号译码和点灯控制
48.在LKJ线路数据编制软件中制作优化曲线的目的是( )。
A.对彩色屏幕显示器上的曲线进行优化显示，方便乘务员操纵列车运行 B.由LKJ对列车进行的最优控制，使得列车始终按最高效率运行 C.提供一套操作列车运行的优化方案，更为准确地指导司机行车，提高列车的实际运行效率󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
D.对当前工务线路安全，包括坡道、道桥隧等信息进行补充说明
49.计算机识别和处理的信号为( )。
A.数字信号 B.模拟信号 C.调频信号 D.编码信息
50.进站、通过、接近、遮断信号机显示距离应大于或等于( )。
A.400 m B.800 m C.1000 m D.1200 m
51.LKJ输出紧急制动指令时，数字量入/出板( )。
A.RL8 、RL9继电器释放 B.RL8继电器释放， RL9继电器吸合
C.RL8继电器吸合， RL9继电器释放 D.RL8 、RL9继电器吸合
52.( )不是JT-C 系列机车信号的输入信息。
A.感应器信息 B.速度传感器信息
C.I／II 端条件输入 D.上/下行开关输入
53.JT-C 系列机车信号的双套主机板之间通过( )信号实现信息交换。
A.直流输出 B.动态方波
C.高频 D.继电器互切
54.《维规》规定：列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于( )kΩ。
A.200 B.500 C.1000 D.100
55.在地面全面具备由25.7 Hz信息控制载频自动锁定情况下，JT-C 系列机车信号当任何信息掉码大于( )，只接收载频切换信息码。
A.5 s B.7 s C.10 s D.12 s
56.下列关于LKJ屏幕显示器键盘检测的说法，错误的是( )。
A.键盘检测的目的是为了检测面膜键盘是否失灵
B.所有按键都按压一次后，被认为检测有效，但不会产生记录
C.按压【确认】键表示终止检测，或者退出检测
D.每按压一次相应按键后颜色会发生改变，表示该按键工作
57.GYK主机中监控记录单元主要用于完成GYK数据的( )，运行指令的输出和运行数据的记录等功能。
A.调用 B.输入 C.调整 D.转换
58.TAX2上电自检完后，( )灯灭，则表明通讯记录单元与相应功能插件通讯正常。
A.1A B.2A C.2B D.3A
59.机车信号记录数据经过转存后保存在软件安装目录下( )文件夹中。
A./data B./test_data C./记录数据 D./机车信号记录器
60.GYK常用自检输出控制检测，操作 DMI 进入常用自检功能，8A 和 8B 灯应交替点亮，( )灯灭，6A 、5B 灯亮，按“缓解”键后 6B、8A 灯灭、8B 灯亮，过 5 秒后6B灯恢复点亮。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
A.3A B.3B C.5A D.5B
61.在LKJ2000型监控装置X34T中,( )是速度传感器-15V工作电源输出线。
A.J170 B.J179 C.J126 D.J127
62.LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到下列哪一信息时不重新开始计时( )。
A.按压警惕按钮开关1次。 B.列车管压减压50kPa及以上。
C.闸缸压力大于等于50kPa。 D.机车工况（零位/非零位）状态变化。
63.JT1-CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用( )。
A.变压器 B.光耦隔离 C.集成隔离放大器 D.继电器隔离电路
64.《中华人民共和国铁路法》规定，对在铁路线路两侧( )以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
A.10m B.20m C.30m D.40m
65.《事规》规定：作业人员死亡，其事故( )损失工作日为6000个工作日统计。
A.伤亡 B.死亡 C.赔偿 D.伤害
66.2000型监控装置综合测试台中计算机主机使用工业控制计算机，负责( )等。
A.测试管理及数据存储 B.输入输出及检测
C.数据管理 D.测试控制
67.JT-C系列机车信号车载设备除点灯信号外的直流输出信息驱动能力为( )。
A.10～20 mA B.12～20 mA C.10～22 mA D.12～22 mA
68.IC卡数据文件须打印保存，编辑、核对、模拟验证、审核、发布等环节应形成记录并由作业人员签字。相关记录按日存档，保存期不少于( )。
A.3个月 B.6个月 C.1年 D.2年
69.机车安全信息综合监测装置电源板输出的15V电压范围是( )。
A.15Ｖ±0.5V B.15Ｖ±0.02V C.15Ｖ±0.01V D.15Ｖ±0.04V
70.速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差( )
A.30° B.60° C.90°或270° D.180°
71.地面信息处理插件插件面板上有指示灯用于指示( )和该插件的工作状态。
A.电源 B.开关量输出信号 C.LKJ D.信号制式
72.压力传感器信号输入通道的每路输入信号压力范围为( )。
A.1-5V B.0-5V C.2-5V D.3-5V
73.在LKJ2000型监控装置X34T中, 如果( )断线，则备速度传感器速度通道无速度信号。
A.J131 B.J133 C.J132 D.J134
74.IC卡正常情况下数据保存时间不低于( )。
A.2年 B.3年 C.5年 D.10年
75.《中华人民共和国铁路法》规定，对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物说法正确的是( )。
A.铁路职工无权制止
B.铁路职工有权制止，不能扭送公安机关处理
C.铁路职工有权制止，可以扭送公安机关处理
D.铁路职工无权制止，可以通知公安机关处理
76.电化区段的干扰主要是钢轨中牵引电流的不平衡造成的,具体表现为工频( )及其奇次谐波的干扰。
A.75HZ B.55HZ C.25HZ D.50HZ
77.GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压( )等单元供电。
A.5V B.12V C.15V D.24V
78.国产ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在( )基础上改进而成的。
A.UM71 B.WG-21A C.微电子 D.移频
79.JT-C系列机车信号记录器与TAX箱通信接口连接，记录来自TAX箱内的时刻、线路公里标、( )、信号机编号等定位信息。
A.股道编号 B.车站编号 C.道岔编号 D.应答器编号
80.如遇LKJ系统大修未能与机车（动车组）大修同步进行的，允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修，但设备的大修年限原则上不得超过( )。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
A.1年 B.2年 C.4年 D.5年
81.《技规》中规定：LKJ产生的列车运行( )是行车安全分析的重要依据。
A.操作 B.记录 C.使用 D.数据
82.监控显示器内插座( )是PC104总线插座。
A.P4 B.P5 C.P6 D.P7
83.设备采用双套主机热备，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于( )s。
A.0.2 B.0.5 C.2 D.4
84.CLY-I型录音测试仪当选中某一个文件后，可按( )键回放该条语音文件，按[查询/停止]键可中止放音，按[音量]和[↑]、[↓]组合完成音量调节功能，再按[音量]按钮返回文件。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
A.查询 B.放音 C.删除 D.列表
85.一般情况下，内燃机车需装4个压力传感器，电力机车需装3个压力传感器；内燃车多出的这个压力传感器安装在( )上。
A.列车管 B.闸缸 C.均衡风缸 D.制动缸
86.IC卡数据文件编制软件维护、管理由( )负责。
A.电务段 B.机务段 C.铁路局 D.总公司
87.计算机结构化程序设计用( )种基本结构。
A.三 B.六 C.五 D.一
88.《维规》规定：一体化机车信号接收线圈的轮修周期为( )。
A.1年 B.3年 C.与厂修同步 D.5年
89.《事规》规定：造成2人死亡的是一般( )类事故。
A.B B.C C.A D.D
90.二通道速度传感器相位差范围是( )。
A.90±45º B.90±30º C.90±15º D.180º
91.数字量输入/出插件插件面板上有( )个指示灯。
A.6 B.8 C.17 D.18
92.屏幕显示器对外各插座芯子对机壳间相互间绝缘电阻应不小于( )。
A.0.5MΩ B.1MΩ C.2MΩ D.5MΩ
93.上下行控制识别为( )高电位有效。
A.+50V B.-50V C.+110V D.-110V
94.监控装置在机车停车状态下有速度显示，拔掉速度传感器插头，如果故障现象消失，说明故障点一定在( )。
A.速度传感器 B.监控记录板 C.模拟量入/出 D.数字量入/出
95.闭环电码化的载频( )叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2000 Hz。
A.2000-1 B.2000-2 C.2600-1 D.2600-2
96.闭环电码化的载频( )叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收1700 Hz。
A.1700-1 B.1700-2 C.2300-1 D.2300-2
97.JT1-CZ2000型机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时，在25Hz 交流计数制式下，接收线圈的感应电压是( )。
A.9.3mV±1.4mV B.10.0mV±1.5mV C.14.6mV±2.2mV D.15.9mV±2.4mV
98.通信插件通信插件上有( )个指示灯，用来指示通信插件的的工作状态。
A.4 B.6 C.8 D.12
99.JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行信号，通过( )转换后接入主机板。
A.变压器 B.光耦隔离 C.继电器隔离 D.集成隔离放大器
100.JT-C系列机车信号主机在双机热备条件下，当主机故障时，切换至副机工作的切换时间应不大于( )。
A.0.25 s B.0.5 s C.0.6 s D.1 s
101.监控记录插件面板上共有( )排指示灯用于正常或故障状态指示。
A.4 B.5 C.6 D.8
102.发现LKJ的压力比实际管压偏低，可以排除以下那种可能( )。
A.电源板15V欠压 B.电源板12V欠压
C.模拟量入出板故障 D.压力传感器本身有故障
103.JT1-CZ2000型机车信号，若主机内部A/D芯片故障，将导致( )。
A.信号灭灯 B.主机返回自检状态 C.点亮红灯 D.不影响点灯
104.对于JT1-CZ2000型机车信号，反馈检查信号需采用( )方式输入。
A.直接 B.变压器 C.继电器 D.光耦隔离
105.LKJ发生系统故障时，由( )送出110V电压的故障信号至过压抑制板。
A.模拟量输入/出插件 B.数字量输入插件
C.数字量输入/出插件 D.监控记录插件
106.JT-C机车信号记录板上JP701短路线1，2，3，4中，2和4短路代表( )。
A.灯光变化
B.主机切换、JY变化及灯光变灯及*（出厂设置）
C.主机切换、上码（无码到有码）
D.主机切换、所有机信输出变化含JY
107.通常情况下，LKJ实际运用中下列哪个信息未记录( )。
A.列车管压力 B.均衡风缸压力 C.闸缸压力 D.总风缸压力
108.JT-C系列机车信号若主机内部点灯继电器故障，将导致( )。
A.灭灯 B.点亮白灯 C.点亮红灯 D.主机返回自检状态
109.在有语音信号时，测试TAX箱中X9插头6、8脚间无( )直流电压输出，则LY-1型语音录音插件不录音。
A.5V B.6V C.8V D.10V
110.( )应制定LKJ数据换装的作业标准。
A.电务段 B.机务段 C.电务和机务段 D.铁路局
111.压力传感器的信号如下列( )中的描述。
A.满充值为5A的电流 B.满充值为50A的电流值
C.满充值为50V的电压 D.满充值为5V的电压值
112.大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间，车载设备车间自接到通知后( )小时内恢复装车。
A.12 B.24 C.48 D.72
113.在轨道回流为1000A、不平衡系数( )的电气化区段，设备能正确译码。
A.10% B.20% C.30% D.50%
114.显示器高压板的功能有( )个。
A.三 B.四 C.五 D.六
115.根据国产移频信号的上、下边频的频率,分别设计了( )个带通数字滤波器
A.4 B.5 C.6 D.7
116.使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用( )进行转储。
A.IC卡 B.LKJ转储器 C.U盘 D.语音回放仪
117.当A机监控记录插件由自检故障状态变为自检正常状态时，产生的( )记录。
A.A监控板检测 B.A监控板恢复 C.A数字入检测 D.A数字入恢复
118.JT-C系列机车信号主机主机板上的点灯继电器使用( )电源。
A.5 V B.12 V C.24 V D.50 V
119.闭环电码化的载频( )叠加载频切换码，将使车载设备切换到接收1700Hz/2300Hz。
A.1700-1 B.1700-2 C.2000-1 D.2000-2
120.微电子交流计数交流信号的频率在非电气化区段是( )。
A.25 Hz B.50 Hz C.75 Hz D.100 Hz
121.在LKJ2000型监控装置X34T中,( )是列车管压力传感器-15V工作电源。
A.J120 B.J129 C.J121 D.J127
122.监控装置显示器上( )键可替代“警惕按钮”。
A.【解锁】 B.【定标】 C.【开车】 D.【向前】
123.机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过( )个月。
A.6 B.12 C.18 D.24
124.TAX2上电自检完后，( )灯闪亮，则表明通讯记录单元正在记录相应事件。
A.1A B.2A C.2B D.3A
125.《维规》标准要求铺设的机车信号测试环线单股道长度不大于( )。
A.50m B.100m C.150m D.200m
二、判断题
1.（ ）信号维护工作必须坚持“安全大如天”的方针
2.（ ）轨道车DMI人机界面单元是高亮度显示屏，用于显示运行图形，控制模式以及模式曲线，并完成参数设定等功能
3.（ ）TAX2型机车安全信息综合监测装置通讯记录单元检查1A灯闪亮，则表明通讯记录单元记录相应事件
4.（ ）一体化机车信号正常工作情况下，连接板上的2个“正常”表示灯均点亮
5.（ ）语音记录装置回放按钮功能：该按钮可对录音板进行测试，司机开车前拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前面板上的“回放”按钮，可回放这一句话󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
6.（ ）在GYK的DMI主界面下按压【↑】键2s以上弹出光标的位置窗口
7.（ ）LKJ通过按压[调车]键，即可进入调车状态
8.（ ）负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，生产经营单位可以以技术保密、行业保密等理由拒绝检查󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
9.（ ）在LKJ便携式版本复核仪上按压红色按钮开关连续按的电源键三秒钟，打开电源，大约5秒钟后，设备启动到系统主接口
10.（ ）司机室语音箱归电务部门管理
11.（ ）计算机病毒是人为制造的一种破坏性程序
12.（ ）用思维转储器转储新文件，若6秒内无键按下，且监控记录板内有新文件时，则自动转新文件
13.（ ）在LKJ2000型监控装置X38T中, J162B是监控主机与I端显示器间的CANB-L通讯线
14.（ ）只要机车信号点灯正确就可填发出库凭证，其他可不检查
15.（ ）TAX2文件的转储和LKJ-93A、LKJ2000型监控装置在主机记录板上转储基本相同
16.（ ）生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责，不得拒绝、阻挠；违反这一义务的应当承担相应的法律责任；使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
17.（ ）LKJ临时控制参数（司机输入数据）由机车司机通过人机交互方式输入LKJ设备
18.（ ）车载编程器归机务管理
19.（ ）信号维护工作应落实“预防为主”的管理要求
20.（ ）主轴速度线A、F（15V-）和备轴速度线A(15V-)与X34插头中J170对接
21.（ ）JT1-CZ2000机车信号主机正常情况下，连接板上的2个工作表示灯均点亮
22.（ ）轨道车侧线出站，司机按压【出站/4】键解锁后，装置自动解除由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯的限速控制，按道岔限速30km/h控制运行
23.（ ）功能扩展盒具有4路110V开关量输入通道
24.（ ）《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技能；发现事故隐患及时报告󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
25.（ ）机务段号有效范围为1-9999
26.（ ）大多数病毒程序具有自动复制功能
27.（ ）TAX2型机车安全信息综合监测装置以电源单元和通讯记录单元及主体机箱作为基本配置
28.（ ）JT1-CZ2000机车信号主机内共有3块板，其中主机板2块，连接板1块
29.（ ）波形信息是指机车信号感应器所接收的地面轨道电路的实际波形数据
30.（ ）LKJ芯片换装是指铁路基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件变更工作以及LKJ车载控制檔的版本升级需对对监控记录板的U5、U6 、U3、U4进行升级󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
31.（ ）不能正常开机时网卡的原因
32.（ ）在LKJ2000型监控装置X34T中,J179是速度传感器-15V工作电源输出线
33.（ ）机车信号记录器是与机车信号主机配套使用的车载记录装置，其主要功能是负责记录与机车信号主机运用相关的各种信息
34.（ ）在进行JT1-CZ2000机车信号主机维修时，一般不要拔起CPU主芯片进行测试
35.（ ）较大事故的调查期限是10天
36.（ ）一体化机车信号各种制式间转换时，信号显示不应出现闪光
37.（ ）GYK主机内数字入出插件一方面用于轨道车工况输入信号（24V）的隔离与转换，另一方面完成制动指令的执行输出
38.（ ）机车信号记录器地面数据处理系统结构，主要包括：计算机、软件锁、U盘、CF卡及其读卡器、打印机和上网设备等
39.（ ）当LKJ2000型监控装置A机数据版本号发生变化时，产生A机数据版本记录
40.（ ）每次LKJ数据换装时间间隔不得少于5天
41.（ ）关于计算机与网络安全的规定，应及时升级计算机系统软件漏洞补丁，就可以保证计算机可靠运用
42.（ ）语音记录装置可利用U盘将语音文件进行转储，实现在地面微机中进行存储、有选择地回放等功能
43.（ ）JT1-CZ2000机车信号各种制式间转换时，信号显示不应出现闪光
44.（ ）显示器不显示是键盘的原因
45.（ ）TAX2型机车安全信息综合监测装置语音录音单元：它是无线列调语音录音装置的车载设备
46.（ ）在LKJ2000型监控装置X32T中, J101是JT-C 系列机车信号主机为监控装置输出的绿黄灯信号
47.（ ）TMIS车站号有效范围为10000-23600
48.（ ）关于计算机与网络安全的规定，各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前必须经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用
49.（ ）《维规》标准要求铺设的机车信号测试环线单股道长度不大于50米
50.（ ）在LKJ2000型监控装置X32T中,J182是JT-C 系列机车信号主机为监控装置输出的速度等级1信号
51.（ ）线路号有效范围为1-38990
52.（ ）机车信号分为连续式和接近连续式
53.（ ）TAX2型机车安全信息综合监测装置轨道检测单元：用于机车运行时动态检测轨道的技术状况
54.（ ）机车信号记录器相应的记录信息主要分为：状态变信息、实时变信息、波形信息、索引信息
55.（ ）HTK-203型写入单元是机车监控装置TAX2箱中的一个应用单元，插在TAX2箱中TMIS单元槽中
56.（ ）GYK主机内电源插件主要用于主机内各模块插件5V、外部速度传感器15V、压力传感器15V、DMI高压板24V、机车信号点灯的电压12V等单元供电󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
57.（ ）功能扩展盒具有8路110V开关量输出通道
58.（ ）两个JT1•JS型双路接收线圈串联后，直流电阻应不大于16Ω
59.（ ）只有具备良好的职业道德品质和职业道德素养，才会设身处地为旅客、货主着想
60.（ ）将2000型转储器转储内全部文件发送专用分析网络的方法一是，当地面处理为2000型地面处理软件时，先让地面处理进入接收等待状态，然后将本转储器插上地面通信电缆→等5秒钟→转储器自动将发送全部文件至微机󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
61.（ ）JT-C 系列机车信号机构LED指示灯最大正向工作电流不大于25mA
62.（ ）如遇LKJ系统大修未能与机车（动车组）大修同步进行的，允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修，但设备的大修年限原则上不得超过4年󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
63.（ ）语音记录装置通过语音记录装置前面板上发光二极管的亮、灭或闪烁及它们的组合，直观地显示录音板的工作状态
64.（ ）机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
65.（ ）当LKJ判断速度信号减速度超过控制参数设置值时，产生“轮对滑行”记录
66.（ ）压力传感器给LKJ提供列车管、制动缸和均衡风缸的压力采样信号，输出0-5V直流信号，相当于空气压力0～1000 kPa
67.（ ）JT-C 系列机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时，在25Hz 交流计数制式下，接收线圈的感应电压是9.3mV±1.4mV
68.（ ）当LKJ2000型监控装置A机模拟量输入/输出插件上，模拟量输入通道由自检故障状态变为自检正常状态时，产生A模拟入检测记录
69.（ ）JT1-CZ2000型机车信号完整的功能测试一般不用于日常机车出入库检查
70.（ ）监控装置显示器上确认键可替代“警惕按钮”
71.（ ）当LKJ2000型监控装置B机数字量输入/输出插件上数字量输入通道由自检正常状态变为自检故障状态时，产生B工况入恢复记录
72.（ ）用2000型转储器转储新文件的方法是插上通信线→等待3秒钟→装置自动转储新文件到转储器
73.（ ）双向传输机车标签的信息采用FM0编码
74.（ ）JT1-CZ2000型机车信号主机信号译码正常，且操作端机构上/下行开关置于下行位置时，表明机车信号接收下行载频信号
75.（ ）站内电码化有效电码中断的最长时间，应不大于机车信号允许中断的最短时间
76.（ ）相位差是指两个相同频率的振动的振动状态之差异
