钢轨、辙叉打磨作业指导书(地铁)

1.目的与要求

目的：经常保持钢轨、辙叉踏面平顺，预防钢轨接头病害，保持叉心轮缘槽和护轨轮缘槽间隔尺寸。

要求：作业人员须经培训持证、掌握要领，熟练操作。

2.适用范围

2.1本作业指导书适用于各种类型普通线路接头钢轨、无缝线路焊接接头钢轨及各种类型的锰钢叉心，拼装叉心的打磨作业。

2.2本作业指导书适用于施工点内作业。

3.作业准备

3.1.工具材料

所需材料及工器具见表1。

表1 材料和工器具

3.2 劳防用品

作业劳防用品如表2所示：

表2 劳防用品

4.作业程序

4.1点名分工

4.1.1工班长组织职工列队点名,明确安全注意事项、作业分工项目、内容及时间，检查劳动保护装备是否齐全。

4.1.2做好作业前安全交底工作，作业范围、作业内容、作业要求需详细，不得有遗漏。

4.2工（机）具检查

4.2.1检查扭力扳的计量检定合格有效期。

4.2.2检查所携带的工器具是否齐全、状态良好，电动器具要检查绝缘层有无破损、状态是否良好。

4.2.3检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。

4.2.3使用的工（机）具必须按照部门要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。

4.3设置防护

施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度（车站车控室），经车场调度员（车站值班员）签认后办理登记手续，了解列车运行情况，方可进入轨行区施工。

4.4作业准备

4.4.1调查打磨工作量。确定打磨部位、打磨量，并标出打磨符号。并作好记录。

4.4.2试运转打磨机，怠速和高速空载运转1-2分钟。

4.4.3打磨肥边、磨耗掉块、波磨前，使用直尺检查钢轨波磨的深度与长度，钢轨接头端轨面有无磨耗、肥边以及剥离掉块情况，确定钢轨打磨工作量。

4.4.4打磨鞍型接头前，要整治接头其他病害。捣固低扣接头，垫平接头钢轨踏面高低错牙。

4.4.5施工负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。

4.5上道作业

4.5.1用仿形打磨时两人操纵，一个掌握打磨机在轨面上平稳的前后往复运动， 另一个掌握打磨深度和砂轮的左右横向移动。

4.5.2根据打磨的长度和轨面宽度，打磨倾斜角度应与轨底坡相一致，使砂轮作用面与轨头顶面吻合，保持轨底坡不变。如遇有钢轨内侧肥边时，应同时打磨，并配合打磨进行高低、水平整治。

4.5.3道岔肥边打磨：打磨时两人配合操纵。一人先调整打磨机在钢轨内侧砂轮片进给量，进给量调好后推拉打磨机在轨面上平稳的前后往返运动进行打磨，并对打磨方向施加一定的力，另一人掌握打磨进度。打磨道岔转辙部位时，尖轨与基本轨之间设置一块方木。打磨叉心（翼轨）时，往复推机要均匀、到位。扶正机器以防止砂轮片在翼轨槽内碰撞其他部位。打磨不平顺磨耗的心轨踏面时，其打磨顺坡长度要不少于 1 米，打磨后用 1 米直钢尺测量误差，要不大于 0.5mm，打磨后轨面要平顺，无明显凹凸。

4.5.4使用角磨机，打磨尖轨的掉块，由一人操作，打磨时要对准打磨（缺陷） 部位，控制一定的打磨量，先多后少，先粗后细，由厚到薄（或由高到低）。

4.5.5在打磨过程中，分三次用 1m 直尺对钢轨平面进行检测细打磨，使轨面光滑平顺，轨头形状与原型相仿。

4.6作业回检

检查作业范围及其前后的轨距情况，并记录在《线路检查记录》本上。

5.劳动组织

一般作业人数控制在4～6人

6.质量标准

6.1道岔、钢轨修理打磨项目

6.1.1肥边打磨:尖轨非作用边肥边打磨；基本轨作用边肥边打磨；又心翼轨肥边打磨；又心心轨肥边打磨；拼接又心拼接缝肥边打磨；钢轨肥边打磨；轨端肥边（轨端倒棱）打磨；可动心轨道岔长心轨和短心轨肥边。

6.1.2钢轨踏面平顺性打磨:接头（焊缝）低塌打磨；尖轨间隔铁（实砖处）低塌打磨，马鞍形接头。

6.2钢轨打磨标准

6.2.1尖轨非作用边肥边打磨标准:尖轨非作用边无肥边，刨切面平顺，无凸起、毛刺。

6.2.2基本轨作用边肥边打磨标准:基本轨作用边无肥边，刨切面平顺，无凸起、毛刺。

6.2.4又心翼轨肥边打磨标准:又心翼轨无肥边，翼轨与轮缘接触面为R80～R13的圆弧，1m直尺测量，凹凸不平顺不大于0.3mm。

6.2.4叉心心轨肥边打磨标准:又心心轨无肥边，翼轨与轮缘接触面为R80～R13的圆弧，1m直尺测量，凹凸不平顺不大于0.3mm。

6.2.5拼接又心拼接缝肥边打磨标准:拼接缝无肥边，拼接缝宽度不大于3mm，深度不大于2mm，打磨角度45°～60°。

6.2.6钢轨肥边打磨标准:肥边打磨后钢轨侧面平整，无明显凸凹，用1m长直钢尺测量，不平顺误差不超过0.3mm，其纵向顺坡应大于1‰。

6.2.7轨端肥边打磨倒棱标准:倒角60°，倒棱斜面宽度小于2mm。

6.2.8平顺性打磨标准:打磨后钢轨踏面平顺，无明显凹陷，用1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超过+0.3mm，0mm，打磨顺坡坡度应大于1‰。

6.2.9鞍形磨耗打磨:形状如马鞍型磨耗，钢轨或接头鞍形磨耗打磨量在0.8mm以内用棒式打磨机打磨，磨耗量超过0.8mm应用仿形打磨机打磨，打磨后轨面不平顺容许误差不超过0.3mm，其纵向顺坡应大于1，轨端10～15mm范围内，易受车轮冲击磨损，打磨时，可比其他部位少留高一些。

6.2.10错牙打磨:指现场错牙不易整治或换上新轨与旧轨作用边不平顺造成错牙。接头错牙打磨标准按钢轨肥边打磨标准执行。

7.危险源及安全措施

7.1作业人员应按规定配戴好防护用品，使用打磨机打磨时，人员要避开砂轮片的切线方向，以免破碎的砂轮片飞出伤人，并注意防火。

7.2在有轨道电路地段作业时，注意防止短路。

7.3作业中应经常检查砂轮片运转状态，如有松动、破损应及时停机紧固、更换。

7.4使用手砂轮机时，应检查开关、插座、插头、电线接头绝缘是否完好。翻越钢轨时，电线应由轨底穿越。一人操作，一人配合。

7.5严格执行“两纪一化”等基本安全制度。

7.6作业人员必须服从施工负责人指挥，一旦来车能及时撤离线路，防止发生车辆伤害。

7.7夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定。

7.8作业中应做好工具材料保管工作，不得抛掷工具材料，作业完毕必须工完料清，撤出轨行区时对工具材料清点一遍。

7.9对发现缺陷的设备进行拍照并在更换后再次拍照确认，设备照片进行存档。

7.10作业过程中采取防感应电的相关安全措施

7.11本检修工艺中有与上级相关规章冲突时以上级规章为准。

7.12其他未尽事宜按分公司、中心相关规定执行。

7.13作业前应无饮酒，正确穿戴劳动防护用品，检查工器具状态是否良好。

7.14安全技术交底已完成，班前会已开展并做好记录。

7.15作业后应保证工完料清，防止工器具遗漏在轨行区导致侵限。