长枕埋入式无砟道岔施工技术

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1 工程概述

乌龙泉车站中心里程DK1237 + 850,设计共铺设60 kg /m 18 号可动心轨单开道岔8 组,均为无砟道岔,并按无缝道岔设计。其中北咽喉区铺设4 组国产18#道岔,1#、5# 道岔由山桥厂生产,3#、7# 道岔为宝桥厂生产。南咽喉区铺设4 组德国BWG18# 道岔。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

2 道岔的主要结构

BWG 无砟道岔主要由水硬性支承层、岔枕、道岔钢轨组件和C40 混凝土道床板组成。国产无砟道岔主要由钢筋混凝土底座、岔枕、道岔钢轨组件和C40混凝土道床板组成。其中道岔钢轨组件主要包括以下几部分:①道岔转辙器部分包括直线段基本轨、曲线段基本轨、曲线段尖轨和直线段尖轨;②连接部分包括直线段导轨和曲线上导轨;③辙叉部分包括基本轨、护轨和辙叉。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

3 道岔检查及验收

道岔检查验收首先是在厂内对组装情况进行检查验收。检查内容包括:岔枕质量、道岔钢轨件尺寸质量和道岔组装质量。道岔组装质量严格按照《客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件》的要求进行检查验收,要求达到A 类检查项点合格率为100% ,B 类检查项点合格率为90% ,C 类检查项点合格率为80%。其次是道岔产品进场后的检查验收,主要是检查道岔产品在运输过程中是否发生损坏和变形,保证道岔的安装质量。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

4 道岔运输

乌龙泉车站国产道岔完全分解,汽车从道岔厂直接运输到工地。BWG 道岔则先采用火车运输到咸宁车站,再用汽车二次倒运到施工现场,运输过程中BWG 道岔尖轨—基本轨和辙叉组件部分整体运输,其余部分采用分解运输方式。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

5 道岔铺设

道岔采用原位组装的施工方法。对于BWG 道岔,其基本轨—尖轨和辙叉部分采用了单元整体的运输方式,组装时支承层以上部分作为整体进行拼装。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

道岔几何尺寸完全调整到位后方可进行混凝土浇筑。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

北咽喉区国产道岔竖向支撑采用钢轨调整螺栓,横向采用调整锚具和三角侧向支撑架的双加固方式;南咽喉区BWG 道岔竖向支撑采用岔枕调整螺栓,横向采用锚具的支撑方式。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

5. 1 工艺流程

道岔施工工艺流程见图1。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

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图1 道岔施工工艺流程

5. 2 施工准备

在进行道岔原位组装前,必须在水硬性支承层或钢轨混凝土底座上定出道岔的位置控制点。道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔首、岔尾中心桩位外,还应在道岔前后50 ~ 100 m 范围测放线路中线桩,以便控制线路同道岔平顺连接。道岔区测量控制桩位置如图2所示。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

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图2 道岔控制点位布置示意

控制点测设注意事项:文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

①道岔中心控制基桩宜与站线轨道同时测设,误差调整应在站线测量中消除。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

②应在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及道岔直股前后50 ~ 100 m 范围内设置控制基桩,距线路中线的距离应为3 ~ 4 m,按坐标直接测设。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

③控制基桩应参照CPⅢ桩位的要求埋设,在稳固、可靠、不易破坏和便于测量处设置,并应防冻、防沉降和抗移动,控制点标识应清晰、齐全。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

④施工前应增设加密基桩。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

5. 3 道岔组装

5. 3. 1 国产道岔的组装文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

国产道岔完全分解后运输到施工现场,其组装过程包括散布岔枕、安装扣件、钢轨件安装和连接等几个步骤。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

1) 散布岔枕。人工按设计要求的编号位置将岔枕搬运到组装平台上。可根据靠直基本轨一侧的道岔模
板安装线控制岔枕的横向位置。用刚尺检查岔枕的纵向距离,将其调整到设计要求的位置上。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

2) 安装扣件。根据铺设图纸的要求,将扣件安装到对应的岔枕位置上,扣件的安装方法要满足相关技
术要求。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

3) 钢轨件安装和连接。道岔钢轨件按从前至后、先直向后侧向、先外股后里股的顺序安装。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

①将道岔钢轨组件按设计图纸要求,用专用吊具将其吊放到扣件上。其中基本轨—尖轨和辙岔钢轨组件需要整体吊放安装。钢轨间预留8 mm 的缝隙,并用鱼尾板连接。将直、曲基本轨端头用方尺方正,并与道岔岔首控制桩位对齐。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

②先将直基本轨扣件上紧,用弦线法校正直基本轨的直线度,误差控制在2 mm /10 m 内。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

③以直基本轨为控制轨,通过轨距和支距来调整其他钢轨件的安装位置。轨距和支距可通过采用偏心套筒或轨距块来进行调整。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

④几何尺寸满足要求后,用定扭距扳手将道岔扣件拧紧,扣压力为300 ~ 350 N·m。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

5. 3. 2 BWG 道岔组装文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

由于BWG 道岔是采用单元整体与分解相结合的运输方式,现场组装道岔时,基本轨—尖轨和辙叉部分
以单元整体方式组装,其余部分组装方式同国产道岔。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

首先组装“岔前”单元( 即尖轨与基本轨单元)。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

单元轨节用汽车吊吊装铺设,吊装过程中使用18 m 长吊梁作为吊具。在轨节落到组装平台上之后,通过道岔位置控制点定位第一单元轨节的纵横向道岔组装位置,其位置校正作业用钢轨千斤顶来完成。道岔连接部分人工散布岔枕,安装扣件,将钢轨件吊装到位。以直基本轨一侧为控制轨,通过轨距、支距控制其他位置钢轨件的位置。最后整体吊装辙叉部分,其定位方法同“岔前”单元,所有钢轨件连接完成后,对道岔的直线度、轨距和支距再次进行校正,使其满足要求。辙叉部分长短枕连接处采用刚性连接。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

5. 4 道岔初调

5. 4. 1 初调的方法和标准文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

道岔初调作业时测量工具用轨检小车。其调整时采用钢轨千斤顶。检查项目主要包括:道岔的高程和中线。要求道岔高程误差控制在0 ~ - 5 mm 范围内,中线误差控制在± 2 mm 范围内。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

5. 4. 2 支撑体系的安装文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

1) 国产道岔支撑体系的安装。国产道岔竖向支撑采用钢轨竖向调整螺栓,在道岔初调到位后,每隔2根岔枕在钢轨底安装一对;横向调整采用锚具和三角支撑的组合方式。横向调整锚具在道岔组装平台拆除后安装,主要用于道岔的精调作业。三角架支撑主要是在道岔精调作业完成后安装,原则上不对道岔施加作用力,只是起到加固作用,防止在道床板混凝土浇筑过程中道岔出现移位,见图3。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

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图3 国产道岔支撑体系的安装

2)BWG 道岔支撑体系的安装。BWG 道岔竖向支撑采用岔枕调整螺栓,道岔初调作业完成后,在每根岔枕端头安装支撑螺杆,下面都垫设有压痕的小钢片以保持支撑的稳固。横向调整采用锚具。在组装平台拆除后每隔2 根枕木将横向调整锚具丝杆与岔枕横向钢筋焊连,见图4。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

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图4 BWG 道岔支撑体系的安装

5. 5 道床板钢筋施工

将加工制作好的钢筋运送到施工现场,人工现场绑扎。纵横向钢筋、纵向钢筋与岔枕桁架钢筋接点位置处安装塑料绝缘夹,并用塑料绑扎丝带固定,以满足轨道电路传输的要求。根据设计图纸要求,利用结构钢筋做接地处理,要求钢筋单面焊焊缝长度不小于200 mm。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

模板为槽钢改制的定型钢模,安装时对齐模板安装线位置。按设计要求,国产道岔道床板分为4 个单元,单元间用软板分隔。BWG 道岔道床板为整体结构。在道岔转辙基坑位置安装模板,要保证其安装稳定,同时要形成一定排水坡度。在钢轨接缝处也需要安装模板控制道床板混凝土高度,以满足后期钢轨接
头铝热焊的要求。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

5. 6 道岔测量调整

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作者信息:冯渭和(中铁一局集团新运工程有限公司,陕西咸阳712000)文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

期刊信息:铁道建筑 2010文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/12604.html

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  • 本文由 发表于 2022年7月27日 00:00:59
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