更换道岔尖轨作业标准

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2020年6月28日00:00:55来源:百度文库
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1、目的

更换伤损尖轨,确保:道岔设备良好。

2、适应范围

适用于所有道岔尖轨。

3、质量标准

3.1、尖轨无轧伤,无拱背,无侧弯。

3.2、尖轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面不低于基本轨顶面2mm

3.3、尖轨各部位轨距及技术尺寸:符合标准。

3.4、尖轨尖端及竖切面与基本轨窍贴,尖轨顶铁长度符合铺设标准。

3.5、正线、到发线滑床板不密贴每侧不超过一块,其它站线不超过2块。尖轨与滑床板间隙不大于2mm。

3.6、连接杆螺栓、顶铁螺栓无松动。

3.7、尖轨跟端接头上下及左右无错牙。

3.8、两尖轨应相对,相错量不超过20mm。

4、作业前准备和确认事项

4.1、确认作业地点和工作量,明确作业人员及分工,并做好安全讲话记录。

4.2、备好下列工具、材料并确认其使用状态良好:撬棍、扳手、道尺、30m钢卷尺、钢直尺、支距尺、剁子、道镐、四齿耙、道钉锤、克丝钳、机油、油刷、钢丝刷、铁片、油漆、毛笔。

4.3、备好防护信号用品:对讲机、红黄信号旗、喇叭、停车信号牌。

4.4、联系配合作业的电务人员。

5、作业程序

5.1、设驻站联络员防护,掌握工地准备作业情况。

5.2、设工地防护,与驻站联络员联系,掌握列车运行情况。

5.3、工地准备作业

5.3.1、检查要换上的尖轨各部尺寸,顶铁长度及有无伤损。

5.3.2、检查尖轨与各连接杆相连的眼孔位置是否相符,不符时要事先钻好眼孔。

5.3.3、调查尖轨前后轨缝是否均匀,换上的尖轨的尖端与另一根尖轨尖端相错若超过20mm时,应进行调整。

5.3.4、打磨基本轨肥边。

5.3.5、方正轨枕。

5.4、基本作业

5.4.1、根据封锁施工命令,按《封锁、慢行施工防护作业》第5.2条、6.3条办理封锁施工手续和使用相应的防护办法。

5.4.2、卸开尖轨跟端接头及各连接部位的螺栓并涂油。

5.4.3、更换尖轨。

5.4.4、上尖轨跟端夹板及各连结部位螺栓,同时更换伤损失效的各类螺栓。

5.4.5、测量轨距,检查尖轨相错情况。

5.4.6、会同电务调整第一连接杆,使尖轨与基本轨密贴。

5.4.7、尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为142mm,曲尖轨为152mm,AT型弹性可弯头轨12号普通道岔为180 mm ,12号提速道忿为160mm。

5.5、整理作业

5.5.1、对转辙部分的空吊板进行捣固

5.5.2、会同车站、电务进行道岔操试试验,确认良好,撤除施工防护,开通线路。

5.5.3、作业完后,由施工负责人按质量标准要求进行质量回检并记录。

6、注意事项

6.1、使用撬棍翻动尖轨时,禁止用手翻动尖轨。

6.2、剁除钢轨飞边时,要戴好护目眼镜,禁止面对面作业。

6.3、在尖轨与基本轨间整正螺栓等作业,应在其中放一木块,防止无意中扳动尖轨,夹伤手指。

6.4、在轨道电路区段,工具应绝缘,以免搭接两股钢轨及绝缘接头上造成连电。

6.5、开通线路前,如尖轨与基本轨不密贴,来不及整治时,可用勾锁器及钉夹板的办法,迫使尖轨密贴,临时开通线路,过车后再彻底处理。

6.6、在到达场,东西场、驼峰、编尾电气集中区更换道岔施工时,由工务向车站要点,工务、电务各自登记施工影响范围。施工完毕由工务、电务登记设备开通使用,同时,由电务在《行车设备登记本》上登记行车办法:“经过XX岔(轨道区段)作业时,车务人工确认机车车辆占用或出清”(自动溜放外的道岔或轨道区段),工务、电务配合车务试验,确认没备良好后,由电务消记,工务、车务签认方可正常办理作业。

6.7、在更换驼峰、编尾联锁区域上的道岔及钢轨时,不得使用涂有防锈漆或其它油漆的钢轨及表面锈蚀严重的钢轨,并在施工前用钢丝刷或其它除锈方式清除轨面锈蚀。

6.8、在更换到达场、东西出发场联锁区道岔及钢轨时,不得使用涂有防锈漆或其它油漆的钢轨及表面锈蚀严重的钢轨。

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