无缝线路轨道对减少列车冲击，增大行车平稳性十分有利，但在小半径曲线上由于钢轨侧磨等伤损病害严重，需频繁更换钢轨，给养护维修带来极大不便，在这些地段可设置冻结无缝线路，一方面可充分发挥无缝线路的优越性，另一方面便于更换伤损钢轨。另外，在部分焊接困难的地段也可用冻结接头代替焊接接头。
在辙叉前后采用冻结接头的形式来实现无缝道岔 ,利用冻结接头可提高夹板与钢轨接触面间的摩擦力 ,使之不能相互滑移或适度控制滑移 ,以达到增强接头整体性和提高抗弯性的目的。
钢轨冻结接头是采用夹板与高强度大六角头螺栓联结钢轨，使轨端密贴或预留小轨缝，将钢轨锁定阻止其伸缩的一种接头形式。使用12.9S级高强度螺栓，利用1400N.m紧固扭矩，产生较大的接头阻力，实现钢轨接头的有效冻结。
在钢轨接头联结中运用冻结接头技术，可以有效的冻结钢轨接头，减少接头病害，冻结后的线路可以比照普通无缝线路进行管理。
1.范围
1.1 普通线路地段钢轨接头冻结；
1.2 无缝线路缓冲区钢轨接头冻结；
1.3 无缝线路两个相邻单元轨节的直接联结；
1.4 无缝道岔固定型辙叉前后4个接头采用冻结；
1.5 在结构上有特殊要求的钢轨冻结接头；
2. 技术要求
2.1 钢轨状态完好，接头无伤损、无掉块、无肥边、无大于0.3mm的波浪形磨耗，接头错牙不大于0.3mm。
2.2 接头采用双头式夹板，夹板无伤损，用1m直尺测量，工作面凸凹不平不大于0.1mm，侧面弯曲矢度不大于0.5mm。
2.3 采用12.9S级高强度螺栓，螺栓扭矩达到并保持1400N.m。
2.4 冻结接头一般采用“盲缝”冻结。无缝道岔固定型辙叉前后、以及有特殊要求的处所，可预留不大于10mm的轨缝。轨缝为5～10mm时，应加入轨片或玻璃钢端板。
2.5 接头前后4根轨枕应为同一类型并铺设14mm加厚胶垫。冻结接头前后50M范围内扣件应达到“全、正、靠、润、紧”的要求。
2.6 接头及其前后50M范围内道床清洁、饱满、无板结翻浆。
2.7 接头处轨道几何状态良好，无低接头，并无大于2mm的空吊板。
2.8 冻结接头地段与无缝线路连接时，锁定轨温符合设计要求，并埋设钢轨位移观测桩，由专人进行定期观测。
3.安装程序表
| 序号 | 安装程序 | 作业机具及材料 | 作业方法及要求 | 备注 |
| 1 | 打磨 钢轨 夹板 |
发电机组、角向磨光机、钢丝刷、砂布、毛刷、棉纱、丙酮、油刷、防锈剂等 | 1、对钢轨及夹板接触面，用钢丝刷除锈。2、用角向磨光机等进行平面打磨并进行轨头倒角。3、用砂布打光后，清扫干净。4、用丙酮擦试后，涂刷防锈剂。 | |
| 2 | 对轨 | 轨缝调整器 | 1、 将钢轨接头顶严，使轨缝无零。 2、 需预留轨缝时，不得大于10mm；轨缝为5～10mm时应加入轨片。 |
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| 3 | 冻结接头 | 活口扳手、死口扳手、测力扳手 | 1、 扣上夹板后，穿入螺栓。 2、 上紧螺栓的顺序为：（1）2#、5#； （2）3#、4#； （3）1#、6#。 3、螺栓扭力矩达到1400N.m。 |
此时应测量轨温，并做好记录。 |
| 4 | 升温挤缝 | 死口扳手、测力扳手 T型扳手 |
若施工时轨缝未挤严，应在高温时间适当松开接头螺栓，以及一段轨枕螺栓，利用温升挤严轨缝。 | 必须时可适当震轨 |
| 5 | 复紧螺栓 | 测力扳手 | 1、 施工完毕，待至少通过5趟列车后，复紧一次。 2、 以后的三天内每天检查轨缝并复紧一次，接头螺栓扭力矩要求达到并保持。 |
4. 养护和管理
4.1 冻结完毕后线路保养工区应建立《60kg/m钢轨冻结接头技术卡片》（附表一），做好监视、测量、登记工作。
4.2 线路保养工区于冻结施工后三天内每天检查轨缝，同时对接头螺栓进行复紧，第七天再进行检查和复紧一次，一个月时再次进行检查和复紧，并将检查和复紧情况登入技术卡片。此后每月应对冻结接头检查一次轨缝、复紧螺栓一遍，使螺栓扭力矩保持在1400N.m，经常保持冻结接头处于完好状态。
4.3 线路保养工区对检查发现的轨端肥边，尤其是绝缘接头，应及时锯、挫，防止“揭顶”。当发现钢轨伤损、轨端掉块、鞍型磨耗时，应及时向技术科（室）汇报，以安排进行焊补、打磨，保持轨道的平顺性，延长钢轨的使用寿命。
4.4 冻结接头前后各50M线路要加强养护和检查，搞好线路几何尺寸整修，要求道床清洁饱满，轨枕无失效、无空吊板、无低接头，扣件达到“全、正、靠、润、紧”的要求，弹条三点接触率要达到100%。
4.5 在冻结接头前后线路进行养护维修作业时，应执行《铁路线路维修规则》中无缝线路作业轨温条件，坚持“两清、三测、四不超”制度。
4.6 在冻结接头处起道时，一次起道量不超过10mm。
4.7 个别螺栓折断、损坏后须及时更换。并做到在三天之内每天复紧一次，扭力矩达到并保持1400N.m。
4.8 个别夹板折断更换时，应按“安装程序”，重新安装冻结接头。
4.9 岔区冻结后，应按跨区间无缝线路有关规定进行养护和管理。
5.接头轨缝拉开（解冻）的处理方法
5.1 当轨缝拉开小于5mm时，可维持现状，待到轨温高于锁定轨温时，利用温升将轨缝挤严后，再进行2～3次螺栓复紧工作（每天一次）。必要时逐个更换新螺栓后，再全面冻结。
5.2 当轨缝拉开5mm～10mm时，视季节情况，适当松开接头螺栓及轨枕扣件，利用温升或机械拉伸，将轨缝顶严后，再重新冻结。
5.3 当轨缝拉开大于10mm时，应采用应力放散的方法，待轨缝挤严好，再重新冻结。
5.4 凡重新冻结的接头，必须全部更换新螺栓。
6.作业控制
6.1 作业人员必须严格按照作业程序、作业标准进行作业，确保冻结接头质量。
6.1.1 检查接头两端的螺栓孔距及位置是否正确，眼孔误差要在规定范围内，接头螺栓孔和轨端必须倒棱。冻结前，夹板、螺栓要在接头上进行试穿，试穿必须顺畅无阻隔。
6.1.2 冻结时，按要求拧紧螺栓，上好夹板，接头螺栓的扭力矩必须达到1400N.m，接头错牙要进行打磨平顺，接头处不得有空暗吊现象。
6.1.3 接头扣件不得存在“三道缝”，扣板、弹条不得贴靠夹板，轨下胶垫不得缺少。
6.2 当天作业完毕，由工长组织作业人员对作业质量进行全检，要求达到作业质量及技术标准。以后，按规定定期进行螺栓复紧。
6.3 由工长据实填写《工区工作日志》及其他相关台账，并对作业人员的安全、质量状况实施追踪考核。
优秀
不错
优秀