尊敬的领导、评委：
我叫,某某岁，现为车辆段检修车间架落车班组业务辅导员，预备工长，2022年参加工作，2022年4月被评为一名高级技工。自成为高级技工以来我一直严格要求自己，提高思想政治觉悟，认真学习业务知识、积极参与技术革新、严格落实安全规章，以饱满的热情、创新的思路、严谨的作风、扎实的基本功，兢兢业业，勇担重任，始终践行并传递着高级技工的责任与使命。曾在段车辆钳工技术比武中，获得整车落成项目第二名的成绩。现回顾梳理，将担任高级技工以来的工作总结如下：
一、深耕本职工作，保障生产安全有序
在日常工作中，我以谨慎的工作态度和高度的责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为调节旁承，调整车钩工作尽职尽责，为检修生产作出贡献。安全是铁路检修工作的第一生产力，它关系着国家及人民的生命财产安全。安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头。作为一名高级技工，业务辅导员，我深知自己身上肩负的责任和重担，始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，把安全工作放在各项工作的首位。伴随着检修生产上量，日均修车量由30辆逐渐上升为54辆，同事班组新职人员占比不断增大，都给现场安全生产造成了巨大压力。意识到这一问题，我主动帮助班组长抓好安全管理工作，积极开展班前安全预想，班前检查职工劳保用品佩戴齐全，加强班中检查，及时制止违章作业，亲身示范指导，引导职工标准化作业，确保了现场安全生产的持续稳定。针对车辆落成后制动故障多，返工量大，效率低问题，我总结出了“一转、二检、三查”的作业流程，提高了工作效率。针对管系漏泄故障查找困难问题，我摸索出了“看、摸、听、抹”四字作业法，极大缩短了排查管系漏泄部位的时间。以上作业流程和作业方法的应用，大力提高了生产效率，加强了检修质量，得到领导和同事们的认可和赞赏。针对检修工艺标准的落实和检修质量瓶颈难以突破的问题，我利用业余时间积极开展qc攻关活动，主导编制班组qc课题，通过攻关提高了车辆检修质量，部分qc成果获得优秀成绩。
二、技术上勤学+苦练工作中理论+实践
我深知：“个人的成长速度只有追上时代的发展速度，工作才能做好。”随着货车提速发展的需要，相继对制动装置进行了120阀改造、完善改造、低磨制动改造、折角塞门改造、制动圆销改造和换装k2转向架，伴随着新车型的检修，新结构制动装置也营运而生，如jsq型车装用的集成制动装置、主动润滑制动阀。俗话说：“工欲善其事，必先利其器。”于是，我率先学习新型制动装置及技术改造有关的技术文件、作业指导书，尽快满足生产作业的需求。一是在坚持个人自学基础上，积极查看图纸，虚心向其他同事学习、交流、探讨，取他人之所长，补自己之所短；
二是在读好有字的理论之书的同时也要读好无字的实践之书，以实作能力强化理论水平，在实作中加强对理论的学习，不断增强和发现解决问题的能力；
三是在学习时记录有疑问的问题，及时向技术人员咨询。通过学习使自己成为班组的技术精英，“活规章”，为进一步提高制动装置检修质量打好了业务技能基础。在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在工作中，我搜集了大量的先进经验和创新技能，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在检修工作中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间工作效率有大幅提高。
三、言传身教，带动同事共同进步
独木不成林，百花齐放才是春。想要工作稳步提升，需要全员的共同努力、共同进步。因此，作为班组的业务辅导员，积极发挥“传帮带”作用，在技术业务、政治学习中我既当教员、也当学员，常常和其他同事进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给新工人讲解示范新技术、新工艺的检修方法，帮他们提高业务能力水平。我还积极参加技术比武，并将以往的比赛经验传授给年轻职工，提高他们参与技术比武的积极性。我与班组长一起组织本班组利用休息时间举行了岗位练兵，带动各年龄段的职工记规程、学技能、练本领、拼技术，有效的把知识转换为日常生产的技能。以年轻人“逢山开路，遇水搭桥”的奋斗精神，带动大家共同做好新时代铁路“挑山工”。
各位评委，成绩代表过去，放眼未来，不懂、未知的新生事物很多很多，在今后的工作中，我会更加的努力学习、拼搏进取、发扬成绩、弥补不足，不忘初心，牢记使命，不辱高级技工这一称号，不忘西辆对我的栽培，为我段美好的明天做出巨大贡献。以上是我高级技工以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！
