混凝土宽枕轨道铺设作业技术交底

1 道床铺设

(1)中线水平测量控制

①中线施工控制点在直线地段每10m设一个,曲线地段每5m设一个,并移到线路外侧站台墙上,弹的墨线误差不大于2mm。

②水平施工控制点每100m设一个临时水准点,每10m在左右边墙上设一与内轨顶同标高的水平点,并在左右边墙上连续弹出墨线,其误差不得大于2mm。

③曲线起终点、缓圆点、圆缓点及曲中点应加设中桩。曲线起终点及纵断面变坡点应加设水平点。

2 道砟铺设及压实

①混凝土宽枕轨道的道砟采用瓜米石铺设,宽度95m,厚度5-10cm。

②枕端埋入深度为8cm,铺砟带时按规定尺寸做好枕下凹槽。

③上砟可用倾斜汽车运砟卸入道砟槽内,上砟厚度应为道床设计厚度加预留沉落量之和,尽量散均匀,以减少摊平工作量,道砟摊平可用推土机或人工进行。

④混凝土宽枕轨道铺设后不能用大型机械进行养护,只能进行人工精调,在上砟时要按设计要求检测面砟顶的标高,误差不大于±5mm,尽量用平板震荡器震实面砟,整平后不得有波浪或三角坑。

3 混凝土宽枕轨节拼装与铺设

(1)轨节拼装

①将已丈量的钢轨、挑选的混凝土宽枕、选用的扣件,装车运到轨节拼装台侧面卸下,堆码整齐。

②宽枕螺旋道钉,应用硫磺、水泥砂浆锚固。硫磺材质、硫磺浆配合比、操作工艺、锚固标准按照普通混凝土枕硫磺锚固有关规定办理。

钢轨长度(m) 每千米宽枕数量(根) 每节轨排宽枕数量(根) C(mm) B(mm) A(mm)
25m 1760 44 560 559 569
12.5m 1760 22 560 559 569

③混凝土宽枕按下表规定布置,艰巨误差和偏斜不得大于30mm。

④混凝土宽枕与普通混凝土枕的分界处,如遇有钢轨接头,应保持宽枕或普通混凝土枕延至钢轨接头外不少于5根。宽枕轨道与木枕轨道连接时,应以长度不短于25m混凝土枕轨道过渡。

⑤按设计要求,正确使用和安装扣件。要求位置正确,安装齐全。扣件组装要求符合规范规定。

(2) 轨节装车编组

①认真检查轨节质量,检查轨枕位置和扣件安装情况。对不合格的轨节应作出记录,整修后才能出场

②装车时每4个轨排为一小组,用两个换长1.3m的平板车装载;两车之间的钩头装设车钩停止缓冲器。

③轨节装车不得超载,并应捆扎牢固。在确保安全和操作的原则下,装车高度根据铺轨机械的技术条件确定。

(3)轨节铺设

铺轨机铺设宽轨枕轨排的程序为:铺轨前准备工作→铺轨机自行对位扁担下落及挂钩→起吊轨排→出轨排→落轨排→接头连接→对中线→落位→检查→收扁担

铺设的关键工序是轨排对中,采用机械、人力相配合的办法进行,其步骤为:

①接头连接完毕后,铺轨机摆臂,使轨排中线与线路中线大体重合,并使轨排略微向线路中线外侧偏移。

②准备人力配合,在轨排的外侧集中外力(用起道机或撬棍)

③将5把方尺等间距靠在钢轨外侧(方尺上应事先标刻好线路中线外移线距轨外侧的距离)

④将垂球吊线置于方尺标线上,若垂球中心与外移线偏差超标,则通过集中的外力缓慢调整(调整的顺序是自后向前)。

⑤5个点全部调整达标后,下落轨排,摘沟。

⑥再用吊垂球的方法核查3个点以上,若发现有误差超标的,则仍用集中外力调整,直到全部达标为止。

⑦铺轨机收扁担,下落轨排,摘钩。

⑧撤出外力,向前移动,铺一排轨。

(4)宽枕轨排铺设注意事项

宽枕轨排铺设质量是关键,铺设后一定要严格检查。钢轨扣件、锚固及锚固材料、绝缘防锈材料及配料、轨枕间距和道床压实等,均应符合《铁路轨道工程施工验收标准》(TBG10413—2003)的要求,道床断面、石碴粒径级配和分层厚度等,必须满足设计要求。

①宽枕使用前要仔细检查,不准使用损伤、开裂、露筋、掉角的宽枕,对于承轨槽、钉孔、挡肩等损坏者,需经认真修复后才能使用。

②铺轨时不允许接头垫砟。挪动轨节时应离开砟面。轨节就位时先下落与已铺轨节连接的一端,安装好接头夹板及接头螺栓后再下落轨节中部和前端就位,避免扰动道砟带。

4 混凝土宽枕轨道的维修

(1)宽枕轨道铺设后,应及时整修,仔细拨正轨道方向,方正宽枕位置,拧紧扣件,整治空吊板,进行垫砂起道作业,防止宽枕串动。线路铺通行车10d后,应将扣件复拧一遍。

(2)整治空吊板和找平线路应以垫砂起道的方法为主,道床应饱满密实。垫砂起道应符合以下要求:

①正确掌握用砂量。垫砂要均匀,轨面标高不得超过设计标高10mm。

②垫砂用的瓜米石,粒径为3-20mm,材质要坚硬耐磨,不得使用石灰石,尘末和石粉含量不得超过总质量的2﹪。

③一次垫砂厚度,一般不应超过20mm。除下沉量较大的处所外,应经过一段时间道床压实后再进行下一次垫砂起道作业。

(3)进行起道、拨道作业时,起道机必须放在宽枕端头的正中,宽枕端头的一次抬高量不应超过50mm,一次可起宽枕5-7根,可垫砂3-5根。

(4)宽枕轨道整道维修的技术标准与普通混凝土枕轨道相同。轨道维修达到标准后,经过列车或单机压道不少于50次,经过检验合格后,即可交付使用。

5  凝土宽枕轨道道床的填封

混凝土宽枕轨道维修达到标准、轨道比较稳定后,将宽枕之间、宽枕端头和站台墙之间的缝隙,用适当的材料填封起来,使道床外的脏污杂物不能侵入道床内,同时也可以采取措施防止水进入道床。具体做法是,采用单面坡78型橡胶密封条密封。安装时应施加外力压紧,以增加密封性能。高温安装时应对其轴向施加压力,将其压紧,以防止低温时端部产生裂缝。宽枕下的面砟带,在枕缝处不得高出枕底,以防止将橡胶密封条垫起。

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