1.适用范围
本作业指导书适用0级轨道检查仪具有相对测量调轨技术是以轨道内部几何形位控制为主导的调轨技术。
以轨道平顺性为主要控制对象，直接依据 JY-T-EBJ-3型轨道检查仪的测量数据，通过图上作业，出具逐枕的调整规划量，短期不依赖CPⅢ桩点等外部标志物，实现日常养护精确、高效、全天候、全覆盖。
2.规范性引用文件
本作业指导书适用于本项目轨道检查仪检测作业。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3.编制目的
编制目的如下：
a)规范轨道检查仪检测作业的作业流程；
b)保证轨道检查仪整改作业的作业质量；
c)提高根据轨道检查仪报表现场作业的作业水平。
4.作业场地、设备、工艺和材料等
4.1.作业场地
全网轨道线路。
4.2.材料和工器具
材料和工器具见表1。
表1.材料和工器具
| 序号 | 名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 道尺 | – | 把 | 1 | |
| 2 | 轨道检查仪 | – | 套 | 1 | |
| 3 | 记录本 | – | 本 | 1 | |
| 4 | 石笔 | – | 支 | 1 | |
| 5 | 手电筒 | – | 把 | 3 | |
| 6 | 轨距块 | – | 袋 | 实际需求 | |
| 7 | 高低垫片 | 袋 | 实际需求 | ||
| 8 | 撬棍 | 把 | 2 | ||
| 9 | 扳手 | 把 | 2 |
5.操作程序及要领
5.1参考《0级轨道检查仪调轨作业指导书》规范完成数据测量.
5.2. 0级轨道检查仪调轨作业前，需要对现场测量需要轨枕编号号，及相应的轨枕台账。在轨枕号出输入起始点轨枕号（测量数据起点记录轨枕，轨枕台帐之前导入）。下列以1号枕为例。
输入起始轨枕号后，双击红色标记按键选定，后在点OK导入。界面后会自动关闭，代表导入成功。
同理，重复步骤导入结束轨枕号，这次输入的轨枕是结束轨枕号。（跟第一次不同。界面会出现上次导入的初始轨枕，在当前打轨枕号标记导入。）
导入后会提示轨枕间隔，可校对轨枕号是否正确。确认完毕点击OK（同4步骤内的OK）。
导入成功后最下标志波形图会出现如下图所示，反之不成功。
5.3数据分析步骤
推完波形件有文无竖曲线，如有把竖曲线资料输入软件
输入进去点OK
1.0级数据分析功能在界面左下角，分为横向调整量计算及垂向调整量计算。点击可进入相关界面
点击进入横向调整量计算界面
下方依次选择左右轨轨向联调，多点自动调节，变化率法或加权自动选择权重。
将界面中垂直黑色线量尺左键按住即可移动到最左边。
5.点击下图所示的光标上键（确定键）
弹出下列TQI对话框，可模拟调整后及调整前得到TQI，作为分析对比。后附图按钮可人工打开该界面
到此横向调整量自动处理步骤完成。挡块极差根据现场实际情况更改1mm或2mm
垂向调轨同理，考虑地铁或一些线路无法出降道量，整体需要抬高进行人工调整量导出。
（人工处理）
8.点击量尺
.
9.将量尺移动到需要调整的波谷位置，后点击一下量尺确认。
.
10.通过键盘上的光标上下左右进行调整。调整效果如图
11.调轨思路
轨道精调就是削峰填谷，消除超限处所，确保直线顺直、圆曲线圆顺、过渡顺畅。
其调轨原则主要包括以下三方面：
（一） 基本轨：采用（高低、轨向）统一基本轨。未强制规定左右股，以线路主管部
门要求为准；
（二） 方向统一定义：高低以高海拔为+，低海拔为-；方向（面向大里程方向）以左
为+，右为-；
（三） 模拟调整应坚持“先整体、后局部”，“先轨向、后轨距；先高低、后水平”的
基本原则，在保证波形平顺的前提下，削峰填谷，消除超限处所。最后，结合现场实际作业人员效率，整合最适合现场作业的调整量。
1.选择如下图的轨道调整量报表，点击导出
2.选择相关的报表选项，默认即可。点击OK
3.在文件根目录会生成相关的调整量报表，以面向大里程方向为主，横向调整量正往左边调整，负往右边调整。垂向正抬高，负落道。
6.质量控制及注意事项
6.1确实现场作业区轨枕号编写完成，作业人员可根据具体轨枕号寻找整改位置。
6.2根据调整量报表现场整改作业。
6.3整改后用小车测量整改后的数据，出TQI报表和整改前进行数据对比。
6.4地铁因感应板和接触轨限制，整改量需要根据现场实际情况进行优化。（第三轨限时轨向不能超过5mm，感应板垂向调整时不能落道）“先整体后局部”：可首先调整整体(建议依据基本轨70m~100m长波波形)平顺性，在此基础上通过10m基弦精调轨向、高低；“先轨向后轨距”：轨向的优化通过调整基本轨的平顺性来实现，在此基础上调整非基本轨的平顺性，并利用轨距及轨距变化率来控制；“先高低后超高（水平）”：
6.5高低的优化通过调整基本轨的高程来实现，在此基础上调整非基本轨的平顺性，并利用水平和“三角坑”来控制。模拟调整的方向（正负号）应以软件的长波不平顺波形的正负号为判据，以减小长波不平顺的影响；
7.现场作业注意事项
7.1根据报告给的调整量进行相应整改，如现场与数据出现出入需要轨检仪及道尺核对后再进行处理。
7.2按200米区间进行整改，整改后需要轨检仪复测，导出TQI报表对比。
7.3曲线半径过小及存在磨耗，需要在调轨数据内人工添加轨距加宽2-4mm，具体根据现场情况。
7.4现场作业以U型进行作业，先单边轨整改到位再整改另一边轨高低轨向。
7.5 TQI整改以1个左右为目标降低效果最好，现场作业效率最高。
文章来源：
原文名称：轨道检查仪调轨作业指导书
作者信息：江西日月明测控科技股份有限公司
发布时间：2023.9.1
