日月明轨道检查仪作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用GJY-EBJ-3轨道检查仪及GJY-EBJ-2级轨道检查仪作业所需材料和工器具、操作程序及要领、质量控制、安全措施。

2.规范性引用文件

本作业指导书适用于本项目轨道检查仪检测作业。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

3.编制目的

编制目的如下:

a)规范轨道检查仪检测作业的作业流程;

b)保证轨道检查仪检测作业的作业质量;

c)提高轨道检查仪检测作业的作业水平。

4.作业场地、设备、工艺和材料等

4.1.作业场地

全网轨道线路。

4.2.材料和工器具

材料和工器具见表1。

序号 名称 规格 单位 数量 备注
1 道尺 1
2 轨道检查仪 1
3 记录本 1
4 石笔 1
5 手电筒 3

5.操作程序及要领

5.1轨检仪拼装日月明轨道检查仪作业指导书

  • 将大梁法兰的定位销对准侧臂上的定位孔,轻推到位,同时旋转两锁紧手轮,将其锁紧;
  • 检查侧臂内电池是否到位;
  • 连接电源插头;
  • 将推杆插入机架中部的推杆座,专用电脑装入推杆上的电脑托架;
  • 连接数据线;

5.2拼装注意事项

  • 大梁和侧臂的结合面必须清理干净,不允许存有砂粒或其它杂质;
  • 大梁的编号必须与侧臂的编号一致,不允许错接;
  • 大梁插入侧臂定位销孔时应小心轻推,严禁用其它工具用力敲击;
  • 确保大梁与侧臂对接后紧固,不允许在未锁紧的情况下上道工作;
  • 注意拼接时的操作顺序;

5.3给电池充电

  • 在使用电池前一天或当天将其充满。

即使在不使用或存放期间,充了电的电池也会逐渐放电并失去电力。

  • 不使用轨检仪时,请拔出电池,断开电池与设备的连接。

如果长期供电,过度的小电流放电会缩短电池的使用寿命。

  • 如果电池充满电后迅速耗尽,说明电池已到寿命。

更换一个新电池。

5.4上道步骤

  • 两人抬起轨检仪,将侧臂轻放到轨道的单根股道上,大梁端搁在对侧轨道上,检查侧臂端的测量轮、走行轮和里程轮是否在正确位置;日月明轨道检查仪作业指导书
  • 一手抓住大梁顶端拉手,略微抬起大梁端,另一只手按图示方向扳动操作手柄;
  • 这时手柄下方的轮架向轨道内侧移动,不要松开手柄,把大梁端轻放入轨道;缓慢放松手柄,使大梁下的轮座在机体弹簧力量作用下缓慢回弹,直到紧贴在轨道面上,检查测量轮、走行轮是否在正确位置上,测量轮与轨道内侧面接触正常;
  • 检查测量轮、走行轮和里程轮是否全部在正确位置;
  • 安装推杆、专用电脑,用数据线连接电脑与轨检仪接口;
  • 轻推轨检仪顺畅行走,检查各测量轮、走行轮、里程轮与辅助轮是否工作正常。

5.5测量步骤

  • 打开电源开关,启动笔记本电脑上的Railway Chk 软件。
  • 设置Railway Chk 软件
  • 匀速推行轨检仪至结束测量。

5.6下道步骤

  • 关闭电源后,扳动大梁端手柄,将大梁端缓慢移离轨道内侧面,再慢慢翻松开手柄抬起轨检仪;
  • 从轨道上移出轨检仪,放置在平坦的地面上。
  • 卸下推杆和笔记本电脑。
  • 旋松两个锁紧手轮,将设备拆解成大梁与侧臂两部分。
  • 地铁线路有涂油剂及其他会导致轮面杂物较多,需清除各走行轮、里程轮、测量轮、辅助轮上的污物;
  • 取出电池,将轨检仪各部分及各附件放回仪器箱中。

注意:请严格遵循操作顺序。拆解大梁和侧臂时必须切断电源。

5.7创建测量文件日月明轨道检查仪作业指导书

  • 进入程序主界面,依次点击

软件菜单【在线测量】→【相对测量】→【创建文件】。

(输入文件名后点击【打开】,系统提示是否要创建文件,选择【是】,完成文件创建。)

5.8输入测量辅助信息日月明轨道检查仪作业指导书

  • 起始里程:确保起始里程设置正确,否则将影响到线路病害的定位。
  • 顺(逆)里程:推行方向为线路里程增大方向,称为顺里程,反之为逆里程。
  • 线路名称:与线路设计参数数据库相连,必须选择正确的线路名称。
  • 左右调向:侧臂放在右轨上时,称为不调向状态,反之为调向状态。

* 两钢轨中间面向大里程方向,右手侧为右轨,左手侧为左轨。

完成所需的设置

将轨检仪推行到开始测量的起点,保持小车静置状态,点击【是】。

开始陀螺仪零点标定20秒倒计时。20秒后匀速推行轨检仪。

* 轨检仪必须保持静置状态。

暂停测量及恢复测量

  • 选择【在线测量】→【相对测量】→【暂停】,系统将自动暂停数据采集。
  • 选择【在线测量】→【相对测量】→【开始采集】,系统将恢复检测。

* 此操作用于检测过程中紧急下道或避车下道。

5.9推行小车采集数据 

日月明轨道检查仪作业指导书

测量前,系统会先确定陀螺仪的零点,需要等待 20 秒钟,在这 20 秒钟内请确保轨检仪处于静止状态。

当进度条走完消失后,开始推行小车。推行时注意右下方的推行速度提示,请按 3~4Km/h 速度匀速推行。推行过程中,界面中央的波形界面会有实时波形产生,右测数据框是当前点的测量数据。

测量中,常规操作:

暂停:在推行过程中需要暂停作业,如避车下道等,可启用该功能。

恢复:

开始采集:暂停后恢复作业。

停止采集:结束当前文件创建下一个文件和作业完毕时停止采集。

保存数据:在线测量作业过程中,可按暂停后,再点击此菜单项对在线测量作业数据进行即时

保存,以防突发事件发生,减少作业损失。

里程修正:地铁小半径及长短链曲线较多,有条件每个曲线的直缓点需要核对里程,防止里程出现偏移。

5.10里程修正日月明轨道检查仪作业指导书

修正量尺处里程,将量尺移到需要更改里程的位置,再按下里程修正键,弹出如上图所示:里程修正 对话框,输入需修正标示里程,单击“OK”即可完成离线分析时的里程修改;

5.11竖曲线导入

因地铁竖曲线半径偏小,对现场高低超限影响较多。分析线路病害主要依据是线路的设计参数或设计线形,当线路实际线形偏离设计位置较大,产生一定程度不平顺时,我们需要修理线路。竖曲线设计值输入指线路竖曲线设计参数(竖曲线长度、竖曲线半径等)不正确,需要修正,否则影响高低项目的分析。

竖曲线设计参数输入;操作步骤如下:

按下量尺按钮 ,然后将量尺平移到高低竖曲线制定位置,点击高低设计曲线输入按钮 ,弹出曲线设计参数输入提示框。

在弹出提示框中【位置】后面文本框可手工输入更改当前量尺所在位置,在竖曲线设计参数值也能在【竖曲线】后的文本框更改。

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6.质量控制及注意事项

本轨检仪是精密仪器。使用中应避免仪器摔落或使其受到强烈物理撞击。

6.1.轨检仪内有精密电子线路。请勿自行拆卸修理轨检仪。

6.2. 本轨检仪的各轮由易碎材料制成,在使用和搬运过程中严禁磕碰和敲击。

6.3.本轨检仪允许在小雨天气下工作,但为了延长设备的使用寿命,应采用防雨罩等防护措施保护轨检仪及电脑等不受雨淋。禁止在大雨环境中工作。

6.4. 使用完轨检仪后请检查是否沾有污物,尤其是对走行轮、测量轮、里程轮需处理干净,否则可能影响检测数据的准确。仪器钢制件表面定期抹油养护防止生锈。

6.5. 请勿在本轨检仪上施加重物,否则会严重影响测量精度,甚至导致设备损坏。

6.6. 作业结束收纳仪器时应清点仪器各部件、附件,避免缺失;

6.7. 轨检仪在不使用时,放入收藏箱前应对轨检仪进行一次全面的保养,注意轻拿轻放。

6.8. 贮存环境应保证通风良好、温度-25℃~+55℃、空气相对湿度小于90%、周围无带酸、碱或其它有害介质。贮存期超过半年以上,应开箱通风,通电运行检测。

6.9. 锂电池额定电压为14.8V,额定容量8Ah。在正常条件下能连续工作8小时。最低工作电压为13V,低于13V必须及时充电。为保证电池的工作寿命,每次使用完设备后应及时充电。长期不用时,应每30天进行一次充电作业并放置在阴凉的地方。

6.10. 锂电池充电时要注意避免过充、短路等情况发生。

6.11 轨检仪配套的笔记本电脑应专用,避免病毒感染,导致测量数据丢失;检测数据应定期备份;

7.安全措施

a)上道必须办理要、消点登记手续;

b)站场线路作业,须按规定要求设置防护;注意邻线来车,料具不侵入限界;

c)作业完成好,应做到工完场清,方可离场。

d)地铁计轴器确认型号,地铁型轨检仪是否满足安全通过不产生光带。

e)地铁高架线路注意雨天设备佩戴雨衣,个别隧道潮湿线路里程需要修正频繁,或者选着天气适宜时候测量。

文章来源:

原文名称:轨道检查仪作业指导书

作者信息:江西日月明测控科技股份有限公司

发布日期:2023.9.1

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3 条回复 A文章作者 M管理员
  1. Qiuqiu

    👍

  2. 吴小明

    这不是我们那一套嘛

  3. 电动灵魂

    非常不错

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