日月明轨道检查仪作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用GJY-EBJ-3轨道检查仪及GJY-EBJ-2级轨道检查仪作业所需材料和工器具、操作程序及要领、质量控制、安全措施。

2.规范性引用文件

本作业指导书适用于本项目轨道检查仪检测作业。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

3.编制目的

编制目的如下：

a)规范轨道检查仪检测作业的作业流程；

b)保证轨道检查仪检测作业的作业质量；

c)提高轨道检查仪检测作业的作业水平。

4.作业场地、设备、工艺和材料等

4.1.作业场地

全网轨道线路。

4.2.材料和工器具

材料和工器具见表1。

5.操作程序及要领

5.1轨检仪拼装

• 将大梁法兰的定位销对准侧臂上的定位孔，轻推到位，同时旋转两锁紧手轮，将其锁紧；
• 检查侧臂内电池是否到位；
• 连接电源插头；
• 将推杆插入机架中部的推杆座，专用电脑装入推杆上的电脑托架；
• 连接数据线；

5.2拼装注意事项

• 大梁和侧臂的结合面必须清理干净，不允许存有砂粒或其它杂质；
• 大梁的编号必须与侧臂的编号一致，不允许错接；
• 大梁插入侧臂定位销孔时应小心轻推，严禁用其它工具用力敲击；
• 确保大梁与侧臂对接后紧固，不允许在未锁紧的情况下上道工作；
• 注意拼接时的操作顺序；

5.3给电池充电

• 在使用电池前一天或当天将其充满。

即使在不使用或存放期间，充了电的电池也会逐渐放电并失去电力。

• 不使用轨检仪时，请拔出电池，断开电池与设备的连接。

如果长期供电，过度的小电流放电会缩短电池的使用寿命。

• 如果电池充满电后迅速耗尽，说明电池已到寿命。

更换一个新电池。

5.4上道步骤

• 两人抬起轨检仪，将侧臂轻放到轨道的单根股道上，大梁端搁在对侧轨道上，检查侧臂端的测量轮、走行轮和里程轮是否在正确位置；
• 一手抓住大梁顶端拉手，略微抬起大梁端，另一只手按图示方向扳动操作手柄；
• 这时手柄下方的轮架向轨道内侧移动，不要松开手柄，把大梁端轻放入轨道；缓慢放松手柄，使大梁下的轮座在机体弹簧力量作用下缓慢回弹，直到紧贴在轨道面上，检查测量轮、走行轮是否在正确位置上，测量轮与轨道内侧面接触正常；
• 检查测量轮、走行轮和里程轮是否全部在正确位置；
• 安装推杆、专用电脑，用数据线连接电脑与轨检仪接口；
• 轻推轨检仪顺畅行走，检查各测量轮、走行轮、里程轮与辅助轮是否工作正常。

5.5测量步骤

• 打开电源开关，启动笔记本电脑上的Railway Chk 软件。
• 设置Railway Chk 软件
• 匀速推行轨检仪至结束测量。

5.6下道步骤

• 关闭电源后，扳动大梁端手柄，将大梁端缓慢移离轨道内侧面，再慢慢翻松开手柄抬起轨检仪；
• 从轨道上移出轨检仪，放置在平坦的地面上。
• 卸下推杆和笔记本电脑。
• 旋松两个锁紧手轮，将设备拆解成大梁与侧臂两部分。
• 地铁线路有涂油剂及其他会导致轮面杂物较多，需清除各走行轮、里程轮、测量轮、辅助轮上的污物；
• 取出电池，将轨检仪各部分及各附件放回仪器箱中。

注意：请严格遵循操作顺序。拆解大梁和侧臂时必须切断电源。

5.7创建测量文件

• 进入程序主界面，依次点击

软件菜单【在线测量】→【相对测量】→【创建文件】。

（输入文件名后点击【打开】，系统提示是否要创建文件，选择【是】，完成文件创建。)

5.8输入测量辅助信息

• 起始里程：确保起始里程设置正确，否则将影响到线路病害的定位。

• 顺（逆）里程：推行方向为线路里程增大方向，称为顺里程，反之为逆里程。

• 线路名称：与线路设计参数数据库相连，必须选择正确的线路名称。
• 左右调向：侧臂放在右轨上时，称为不调向状态，反之为调向状态。

* 两钢轨中间面向大里程方向，右手侧为右轨，左手侧为左轨。

完成所需的设置

将轨检仪推行到开始测量的起点，保持小车静置状态，点击【是】。

开始陀螺仪零点标定20秒倒计时。20秒后匀速推行轨检仪。

* 轨检仪必须保持静置状态。

暂停测量及恢复测量

• 选择【在线测量】→【相对测量】→【暂停】，系统将自动暂停数据采集。
• 选择【在线测量】→【相对测量】→【开始采集】，系统将恢复检测。

* 此操作用于检测过程中紧急下道或避车下道。

5.9推行小车采集数据 

测量前，系统会先确定陀螺仪的零点，需要等待 20 秒钟，在这 20 秒钟内请确保轨检仪处于静止状态。

当进度条走完消失后，开始推行小车。推行时注意右下方的推行速度提示，请按 3～4Km/h 速度匀速推行。推行过程中，界面中央的波形界面会有实时波形产生，右测数据框是当前点的测量数据。

测量中，常规操作：

暂停：在推行过程中需要暂停作业，如避车下道等，可启用该功能。

恢复：

开始采集：暂停后恢复作业。

停止采集：结束当前文件创建下一个文件和作业完毕时停止采集。

保存数据：在线测量作业过程中，可按暂停后，再点击此菜单项对在线测量作业数据进行即时

保存，以防突发事件发生，减少作业损失。

里程修正：地铁小半径及长短链曲线较多，有条件每个曲线的直缓点需要核对里程，防止里程出现偏移。

5.10里程修正

修正量尺处里程，将量尺移到需要更改里程的位置，再按下里程修正键，弹出如上图所示：里程修正 对话框，输入需修正标示里程，单击“OK”即可完成离线分析时的里程修改；

5.11竖曲线导入

因地铁竖曲线半径偏小，对现场高低超限影响较多。分析线路病害主要依据是线路的设计参数或设计线形，当线路实际线形偏离设计位置较大，产生一定程度不平顺时，我们需要修理线路。竖曲线设计值输入指线路竖曲线设计参数（竖曲线长度、竖曲线半径等）不正确，需要修正，否则影响高低项目的分析。

竖曲线设计参数输入；操作步骤如下：

按下量尺按钮 ，然后将量尺平移到高低竖曲线制定位置，点击高低设计曲线输入按钮 ，弹出曲线设计参数输入提示框。

在弹出提示框中【位置】后面文本框可手工输入更改当前量尺所在位置，在竖曲线设计参数值也能在【竖曲线】后的文本框更改。

6.质量控制及注意事项

本轨检仪是精密仪器。使用中应避免仪器摔落或使其受到强烈物理撞击。

6.1.轨检仪内有精密电子线路。请勿自行拆卸修理轨检仪。

6.2. 本轨检仪的各轮由易碎材料制成，在使用和搬运过程中严禁磕碰和敲击。

6.3.本轨检仪允许在小雨天气下工作，但为了延长设备的使用寿命，应采用防雨罩等防护措施保护轨检仪及电脑等不受雨淋。禁止在大雨环境中工作。

6.4. 使用完轨检仪后请检查是否沾有污物，尤其是对走行轮、测量轮、里程轮需处理干净，否则可能影响检测数据的准确。仪器钢制件表面定期抹油养护防止生锈。

6.5. 请勿在本轨检仪上施加重物，否则会严重影响测量精度，甚至导致设备损坏。

6.6. 作业结束收纳仪器时应清点仪器各部件、附件，避免缺失；

6.7. 轨检仪在不使用时，放入收藏箱前应对轨检仪进行一次全面的保养，注意轻拿轻放。

6.8. 贮存环境应保证通风良好、温度-25℃～+55℃、空气相对湿度小于90%、周围无带酸、碱或其它有害介质。贮存期超过半年以上，应开箱通风，通电运行检测。

6.9. 锂电池额定电压为14.8V，额定容量8Ah。在正常条件下能连续工作8小时。最低工作电压为13V，低于13V必须及时充电。为保证电池的工作寿命，每次使用完设备后应及时充电。长期不用时，应每30天进行一次充电作业并放置在阴凉的地方。

6.10. 锂电池充电时要注意避免过充、短路等情况发生。

6.11 轨检仪配套的笔记本电脑应专用，避免病毒感染，导致测量数据丢失；检测数据应定期备份；

7.安全措施

a）上道必须办理要、消点登记手续；

b）站场线路作业，须按规定要求设置防护；注意邻线来车，料具不侵入限界；

c）作业完成好，应做到工完场清，方可离场。

d)地铁计轴器确认型号，地铁型轨检仪是否满足安全通过不产生光带。

e)地铁高架线路注意雨天设备佩戴雨衣，个别隧道潮湿线路里程需要修正频繁，或者选着天气适宜时候测量。

文章来源：

原文名称：轨道检查仪作业指导书

作者信息：江西日月明测控科技股份有限公司

发布日期：2023.9.1