正确掌握道岔除雪工作的要求和方法，是有效地清除积雪、确保列车正常运行的重要环节之一。
1 道岔除雪的基本方法
清扫道岔的转辙部分积雪，主要清扫尖轨、基本轨、可动心轨、滑床板、连接杆及枕木上的积雪。并及时清除基本轨底边、尖轨与基本轨间、转辙机动作杆缓冲间隙及螺栓间的积冰积雪。除雪中发现道岔不密贴，首先要检查尖轨和基本轨间各部位是否积有雪饼和冰块，然后对积有冰雪的部位进行铲除清理。
有时尖轨和基本轨间积雪已清理干净，表面看尖轨与基本轨密贴，转辙机转起来嗡嗡响，就是不落锁，此时应检查转辙机动作杆，查看密贴调整杆缓冲间隙（动作杆的空动距离）是否夹有雪饼、冰块、并及时清除。
2 除雪工作的要求：
（1）各部门要密切协作，特别是车、工、电部门要相互配合，密切合作。由于雪天造成道岔出现不能转换或道岔没有表示的故障时，运转要及时通知工电务车间，接到车站道岔故障的通知后，要立即赶到现场进行处理。雪天造成道岔无表示，临时停电等故障无法处理时，运转要按有关规定及时在《行车设备检查登记簿》时登记。
（2）各部门要以雪为令，杜绝推诿扯皮现象。
（3）清除的积雪要及时运走，并要做好雪后道岔的保护工作，以防止大风或列车通过时将积雪带入道岔区，造成道岔第二次转换不灵。
（4）下大雪期间车站值班员应保证有一条基本进路，该进路应尽量开通正线，保证径路最短，道岔最少。
3 道岔除雪步骤：
（1）首先散开道岔转辙部分两旁的积雪。
（2）扒掏、除净转辙部分枕木及道床上的积雪。
（3）从里往外扫净尖轨与基本轨间的积雪，特别要注意尖轨轨底的雪垢和冰。
（4）铲除轨腰、轨底、滑床板及顶铁上的冰雪。轨腰、轨底、滑床板和顶铁挤夹雪饼都会使道岔不密贴，应及时铲除、扫净。
（5）清扫转辙机密贴调整杆与尖端杆上的积雪。清除道岔积雪时，应根据不同型号道岔的特点和关键部位，使用不同的除雪工具。采取不同的除雪措施来进行除雪。
（6）道岔尖轨内与动作杆、表示杆、第二连接杆的积雪确认清扫干净后再扳动转辙机，清扫另一侧积雪。
（7）除雪人员不准脚踩道岔转辙可动部分，以免滑倒、挤伤。
（8）冰雪清除后，及时将清扫工具从现场撤除。除雪作业时要严格执行操作规程。
道岔除雪时，首先铲除直尖轨、曲尖轨、可动心轨轨腰和基本轨轨腰间的冰雪，然后由里向外将滑床板上的冰雪残渣清扫干净。最后清扫转辙机密帖杆、尖端杆上的积雪，并要注意清除缓冲区部位的积雪。
道岔“套袖”部位，即道岔连接杆与调整杆连接部位两端有10mm左右的空隙，该空隙为活动空间，道岔不论定反位，一侧位空隙为10mm左右的空隙，另一侧为0，所以扫雪时要注意清扫该部位，防止有积雪积冰造成调整杆动作不到位而控制台没表示。
道岔尖轨底部的积雪冰要清扫彻底，积雪积冰清理部及时会被尖轨拖动而粘在尖轨底部看不到，造成道岔转换不到位或不落锁。
道岔重点注意动作杆、表示杆与枕木之间空隙里的积雪、积冰彻底清扫。尖轨中部到尖轨根部与基本轨间的积雪要清理干净，顶铁与尖轨之间的积雪积冰要清理干净。
尖轨前方1m范围内的积雪要清理干净，防止列车运行将积雪带入道岔清扫部位，而造成重复清扫或清扫不及时耽误列车运行。
