1.作业项目
普速铁路线路区段整治低接头作业。
2.作业目的
整治钢轨接头低头，消灭轨面不平顺，提高接头整体质量。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人数4～5人。
3.2机具材料：轨距尺、起道机、打磨机、耙镐、捣固机具、铁锹、弦线、石砟叉子、钢平尺。
3.3防护方式：按规定设置驻站联络员与现场防护员。
3.4带班盯控：作业负责人职务不低于线路班长。
4.作业程序
4.1作业条件
此项作业需纳入维修天窗。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：检查工、机具，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2更换失效、变形的零配件：补充、更换失效、变形的胶垫、扣件、夹板及螺栓。紧固扣件及接头螺栓。调整接头钢轨顶面及工作边。
4.2.3清筛换砟、打磨：清筛接头区域不洁道床，更换接头处的道砟，以免造成板结、失去弹性，或引起翻浆冒泥，造成显著的不平顺。使用钢轨打磨机对鞍型接头进行打磨，消灭接头不平顺，打磨质量符合《普速铁路线路修理规则》(铁运[2019]34号)第 3.6.12 条。
4.2.4捣固：起道高度可预留不超过4mm 回沉量。使用捣固机具进行捣固作业，确保道床基础密实。
4.2.5整理道床：道床保持饱满均匀、整齐、排水良好。
5.质量标准
5.1接头错牙不大于1mm。
5.2道床符合《普速铁路线路修理规则》(铁运[2019]34号)第 3.3.2 条规定。
5.3接头螺栓扭矩符合《普速铁路线路修理规则》(铁运[2019]34号)第3.7.9条规定。
6.安全要求
6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）、《北京铁路局工务上线作业安全防护相关规定》（京工函[2017]35号）、《北京局集团公司工务上线关键作业安全管理相关规定》（京工函[2019]27号）等各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4防止工具伤人及碰伤手脚。
6.5严格落实上线作业防护避车制度。
