整治低接头作业指导书(普速)

1.作业项目

普速铁路线路区段整治低接头作业。

2.作业目的

整治钢轨接头低头,消灭轨面不平顺,提高接头整体质量。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人数4~5人。

3.2机具材料:轨距尺、起道机、打磨机、耙镐、捣固机具、铁锹、弦线、石砟叉子、钢平尺。

3.3防护方式:按规定设置驻站联络员与现场防护员。

3.4带班盯控:作业负责人职务不低于线路班长。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需纳入维修天窗。

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:检查工、机具,确认其处于良好状态,作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2更换失效、变形的零配件:补充、更换失效、变形的胶垫、扣件、夹板及螺栓。紧固扣件及接头螺栓。调整接头钢轨顶面及工作边。

4.2.3清筛换砟、打磨:清筛接头区域不洁道床,更换接头处的道砟,以免造成板结、失去弹性,或引起翻浆冒泥,造成显著的不平顺。使用钢轨打磨机对鞍型接头进行打磨,消灭接头不平顺,打磨质量符合《普速铁路线路修理规则》(铁运[2019]34号)第 3.6.12 条。

4.2.4捣固:起道高度可预留不超过4mm 回沉量。使用捣固机具进行捣固作业,确保道床基础密实。

4.2.5整理道床:道床保持饱满均匀、整齐、排水良好。

5.质量标准

5.1接头错牙不大于1mm。

5.2道床符合《普速铁路线路修理规则》(铁运[2019]34号)第 3.3.2 条规定。

5.3接头螺栓扭矩符合《普速铁路线路修理规则》(铁运[2019]34号)第3.7.9条规定。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》(铁总运[2014]272号)、《北京铁路局工务上线作业安全防护相关规定》(京工函[2017]35号)、《北京局集团公司工务上线关键作业安全管理相关规定》(京工函[2019]27号)等各项要求,落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断,防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4防止工具伤人及碰伤手脚。

6.5严格落实上线作业防护避车制度。

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