本道岔主要尺寸,尖轨基本轨.护轨配轨以及辙叉均与专线4147、专线4148。专线4149 50kg/m钢轨12号单开道岔相同,锰钢整铸辙叉采用六部位加工。
以免伤损混凝土岔枕,道岔前设置顺坡岔枕两根,其承轨槽坡度分别为1:80及1:60。
转辙器、辙叉及护轨用孰撑和扣板与垫板联结,垫板采用B型弹条联结于岔枕上,辙后及道岔连接部分不设垫板,采用不分开式A型弹条扣件.钢轨接头处采用不分开式B型弹条联结于岔枕上。
本道岔主要尺寸,尖轨基本轨.护轨配轨以及辙叉均与专线4147、专线4148。专线4149 50kg/m钢轨12号单开道岔相同,锰钢整铸辙叉采用六部位加工。
以免伤损混凝土岔枕,道岔前设置顺坡岔枕两根,其承轨槽坡度分别为1:80及1:60。
转辙器、辙叉及护轨用孰撑和扣板与垫板联结,垫板采用B型弹条联结于岔枕上,辙后及道岔连接部分不设垫板,采用不分开式A型弹条扣件.钢轨接头处采用不分开式B型弹条联结于岔枕上。
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