宽枕线路养护维修必须贯彻预防为主、预防与整治相结合原则，根据设备状态的变化规律，以养为主，全面合理地安排养、修、整作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1 综合维修
宽枕线路的综合维修，应按状态修的原理，有计划地消灭成段的轨道几何状态不良，恢复轨道弹性，其控制条件如下：
(1)轨道几何状态成段不良，轨面呈波浪形；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(2)轨下的上垫厚度在10mm以上者超过25%;󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(3)轨下大胶垫的失效率超过30%;󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(4)轨道永久沉陷后道床厚度不足35cm。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
综合维修以下垫为主，并结合上垫，找平轨面，6mm以下的垫板，允许在线路上保留不超过8%,每处垫板连续不超过12块。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2 紧急养护
紧急养护应根据线路设备检查结果，及时消灭设备危害和轨面超限。紧急养护可实行状态质量控制和作业质量控制，使轨道几何状态控制在最佳状态，养护劳力减少到最合理情况。
紧急养护，找平小坑，应以上垫为主，垫板总厚度不宜超过15mm(使用调高扣件时不超过25mm),每处垫板数量不超过三块。上垫时，宜采用2～6mm不同厚度的层压木垫板，使用二块或三块垫板时，厚的板应在下层。作业后，扣件螺栓必须及时复紧。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3 整治病害
宽枕线路应以疏通排水、防止道床脏污为重点，有计划有目的地整治重点病害。
道床边坡轮筛周期应视道砟材质和道床脏污率决定。线路综合维修时，必须进行道床边坡轮筛；在两次综合维修之间，至少要增加一次道床边坡轮筛。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
道床边坡轮筛时，应沿宽枕端切下，并向内抠入100mm;枕下清筛深度，在有垫层地段不少于250mm或筛至黄砂垫层面；在无垫层地段不少于300mm;道床轮筛时，应有向外侧排水的横向坡度。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
道床边坡清筛前，应根据实际需要及时补充道砟；清筛后的道床应夯实并保持均匀饱满，筛余脏污物应移至线路以外，不得污染道床或阻碍排水。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
局部道床翻浆，可采用逐孔倒筛方法进行整治。当清筛道床连续超过三块板以上或在30m距离内有二处同时清筛时，必须在慢行条件下进行。道床恢复原有断面时，宽枕中部道砟掏空长度以400mm为宜，深度为30～50mm。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
宽枕地段的路基应经常保持干燥，路肩无外高内低或“包饺子”现象，否则应及时进行整治。宽枕面及嵌条上的脏污垃圾，每年至少清扫一次；垃圾严禁扫入枕端道床内。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4 垫砟作业
宽枕线路，在整治较大坑洼或起道恢复轨道弹性时，以枕下垫砟为主。垫砟起道作业，一次垫砟厚度不宜超过20mm,否则应分次进行。当上垫厚度尚未达到限度之前，尽可能不进行下垫。
垫砟起道的作业轨温，不得超过实际锁定轨温+10℃～-15℃的范围。在日常轨温高于实际锁定轨温25℃的季节，不得进行垫砟起道作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
垫砟起道作业的专用机具有：GQD(X)型液压起道机,其最大顶升力为78.4kN,最大起道高度为52mm,重10.5kg,外型尺寸为170×150×190mm。垫砟铲，其宽度一般采用260mm,长度为900～950mm,系用薄铁皮制作如图6-2-2。量砟筒，其外侧应标刻度，用以表示装砟体积，系用薄铁皮制作。作业时，根据宽枕宽度和垫砟厚度、长度计算出用砟体积，然后用量砟筒量取。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
垫砟起道作业使用的细砟，采用8～25mm材质坚硬、不易水化的小碎石、石灰岩及秽污风化严重的碎石不得使用，粒径大于25mm的碎石应剔除，8mm以下碎屑含量不得超过5%,规格和材质不符合要求的严禁使用。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
垫砟起道前应先测量线路坑洼，一般以目视确定。在直线上以高股作为基准股，在曲线上以下股作为基准股，俯身于确定的基准股，目视钢轨外侧轨头下颚，在一段适󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
当长度的线路上找出坑洼处及坑洼量，并综合考虑明吊暗坑，确定垫砟量，在板头作出标记。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
基准股垫砟量=轨面下沉量(坑洼量)+本股空吊深度󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
对面股垫砟量=基准股坑洼量+本股空吊深度±两股钢轨水平差󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
垫砟起道作业的基本作业程序如下：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(1)抽下嵌条。
(2)扒开扳头道砟：扒下深度要低于宽枕板底20mm,扒开长度在无缝线路地段应遵守无缝线路养护维修的规定。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(3)扒起道机窝。
(4)起道：因宽枕重量大而又连续铺设，所以起道时一般用双机配合双铲一股一股起，垫完一股撬后，立即垫对面股的撬。起道时，起道机要放平摆稳，两台起道机必须做到同起同落。枕端一次起高量：单股起道不超过60mm,双股起道不超过50mm。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(5)垫砟：根据确定的垫砟量，用量砟筒量好，然后均匀地散布在垫砟铲上。起道机将道抬起后进行送铲，送铲时两手端起垫砟铲，后手稍压铲把使铲头微向上翘，然后将铲平稳地伸入宽枕板下，送到位后用后手持铲向前一送，随即向后抽铲，使碎石均匀地撒铺在捣固范围内。每侧板下分两次垫，但两次撒下的碎石不宜重叠或分离。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
撤板下垫时，应先撤去上垫垫板，然后随即进行下垫，做到边撤板边垫砟。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(6)回填道砟：垫砟结束，经列车压过回落后，应先进行质量回检，确认轨面无超限，方可回填道砟。回填道砟时，应先将起道机窝的道砟填满夯实，然后将扒开的道砟回填好，并按标准断面要求夯拍整齐。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(7)上嵌条及清扫板面垃圾。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
垫砟起道作业，必须注意以下事项：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(1)一次垫砟作业后，有一个稳定期，在稳定前不能再重复垫砟，两次垫砟的间隔时间，一般应不少于一个月，否则是越垫越不平。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(2)宽枕线路不易落道，因而垫砟时应严格控制垫砟量，不得垫得过高。垫砟作业要做到：调查工作要细，量砟要准，送铲要稳，抽铲要快，撒砂均匀。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(3)在调查垫砟量时，应对每块板的左右、钢轨内外侧作详细调查，力求准确，空的处所要多加垫砟量。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(4)单股起道时，要注意线路方向变化；放行列车时，不得存在超限的三角坑。连续起道垫砟的长度超过25m时，宜在限速45km/h条件下进行。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5 垫板作业
垫板作业主要适用于紧急养护，找平纵向局部小坑及水平超限。垫板作业的起道，采用专
用的GQD(S)型上垫液压起道机,其活塞杆的最大顶升力78.4kN,最大起道高度52mm,手柄往复一次平均升程3.2mm,外形尺寸170×150×190mm,重量10.5kg。上垫时，将起道机放在作业点钢轨外侧两板间隙处，起道机钩伸入钢轨底部并靠近钢轨，再将起道机垫块放在钢轨头和起道机钩之间，然后拧紧回油阀揿动撬把，即可抬起钢轨。在起道前，应先松开靠近作业点每侧2～3个扣件螺栓，并严格执行松五不松六的规定。作业后，应及时拧紧扣件螺栓，弹条扣件达到三点密靠，扭力矩达到120～160N·m。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6 拨道作业
拨道时，采用宽枕线路专用的GBD-1型液压拨道器,其最大拨道力98kN,最大拨道量72mm,重10kg。
拨道作业，一般以两台拨道器为一组同时使用，并以拨道点部位的宽枕为拨道基础。作业时，将该枕上的四个扣件卸掉，然后把两台拨道器同时放在两股钢轨的同一侧，使拨道器底板的凸肩与宽枕的承轨台挡肩吻合，顶头对准轨头下颚，拧紧回油阀，揿动摇把，便可实现拨道。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
拨道时，两台拨道器的动作要协调一致。拨道后，要将作为基础的宽枕串正位置，并上紧扣件。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
7 改道作业
宽枕线路目前主要使用弹条I型扣件。因此，轨距有变化时，可以通过调整不同号码的轨距挡板和挡板座进行改道。
轨距档板分接头和中间两种。60kg/m钢轨使用6号和10号两种，50kg/m钢轨使用14号和20号两种，内外侧轨距挡板调换使用，可调整轨距偏差4mm。挡板座有2～4号一种，翻转使用可调整轨距偏差2mm。钢轨侧磨严重时，可使用6～8号挡板座。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
轨距挡板和挡板座两者配合使用，一般可调整轨距偏差-4～+8mm,其号码的配置如表1:󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
表1 轨距挡板及挡板座号码配置表
| 调整轨距偏差量(mm) | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||||||
| 外侧 | 内侧 | 内侧 | 外侧 | |||||
| 挡板座号码 | 轨距挡板号码 | 轨距挡板号码 | 挡板座号码 | 挡板座号码 | 轨距挡板号码 | 轨距挡板号码 | 挡板座号码 | |
| -4 | 4 | 10(20) | 6(14) | 2 | 2 | 6(14) | 10(20) | 4 |
| -2 | 2 | 10(20) | 6(14) | 4 | 2 | 6(14) | 10(20) | 4 |
| 0 | 2 | 10(20) | 6(14) | 4 | 4 | 6(14) | 10(20) | 2 |
| +2 | 4 | 6(14) | 10(20) | 2 | 4 | 6(14) | 10(20) | 2 |
| +4 | 4 | 6(14) | 10(20) | 2 | 2 | 10(20) | 6(14) | 4 |
| +6 | 2 | 6(14) | 10(20) | 4 | 2 | 10(20) | 6(14) | 4 |
| +8 | 2 | 6(14) | 10(20) | 4 | 4 | 10(20) | 6(14) | 2 |
注：轨距挡板号码各项中，括号内号码为用于P50钢轨。
8 防脏作业
宽枕铺设后，在线路开始稳定时，必须抓紧进行板缝的封闭工作，板缝的封闭以采用嵌条为宜。板缝的封闭是防止煤屑、砂土和杂物漏入道床内的重要措施，嵌条应在计划维修时进行全面整修。宽枕面及嵌条上的脏污垃圾，每年至少清扫一次，垃圾严禁扫入枕端道床内。
文章来源：《铁路工务技术手册 线路业务 》中国铁道出版社 , 1994.09󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄩󠄣󠄞󠄡󠄡󠄢󠄞󠄡󠄢󠄩󠄞󠄡󠄨󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
