一、适用范围
本作业指导书适用于双轨式钢轨超声波探伤仪探伤作业（以下简称双轨仪）。
二、作业条件
双轨仪作业必须在天窗点内进行，首先应提前申报双轨仪作业天窗计划，待计划审批后，严格按照审批计划所规定的时间、地点等进行作业。
三、工机具、材料准备
双轨仪（含附属设备）、相应配套工具、通用探伤仪、白铅油（或油漆）、轻重伤钢轨通知单、对讲机或G网电话，防护备品。
四、作业流程
4.1、作业前
4.1.1天窗协调会
按规定参加天窗协调会，核对作业时间、地点、项目、影响范围，制定好安全措施。
4.1.2联系驻站人员
驻站联络员应于天窗前规定时间到达登记站，对当天的天窗作业进行登记，登记完毕后与现场负责人联系确认。
4.1.3班前准备
4.1.3.1作业出发前检查双轨仪电池、对讲机、G网手机、笔记本电脑、照明灯等用电机具的充电情况，发现充电不足的，要继续进行充电或更换备用电池；
4.1.3.2对双轨仪的车架、探轮、车轮等进行全面外观检查，包括各部位零件齐全无缺损、调节装置灵活、各种连接线无折断破损、水壶加满水无渗漏，发现问题及时修复，无法修复的更换备用设备；󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.1.3.3检查各种备品是否齐全有效，包括双轨仪的各种备用零件及配套工具、通用探伤仪、小镜子、白铅漆等必备料具，带齐轻、重伤钢轨通知单，疑似伤损复核通知单，探伤作业日志本及各种所需台帐、资料等，携带不全的迅速补齐；󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.1.3.4检查防护员防护服、防护员证是否整洁、清晰，黄、红两色信号旗（灯）、旗杆齐全、旗面整洁，短路铜线状态良好，防护喇叭能够吹响；
4.1.3.5检查作业人员穿着，戴好劳动保护用品，严禁穿着红、黄色外衣、短裤上道作业，严禁穿着高跟鞋、拖鞋、露指凉鞋及硬塑料底和带钉易滑鞋上道作业，严禁戴遮耳棉帽上道作业；󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.1.3.6待作业人员到齐后，对双轨仪进行装车，双轨仪各部件要摆放整齐、牢固，防止道路-颠簸磕碰造成损坏。
4.2作业过程及技术标准
4.2.1 点名及工作布置
由带班负责人传达上级最新下发的文件、通知或要求等，并做到有记录、有签名；总结前一日工作中存在的和回放中发现的作业问题并安排当日作业区段需复核的疑似伤损；对当日重点地段及重点处所的检查做出安排。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.2.2安全预想
4.2.2.1安排：由带班负责人对作业人员进行工作分工，确定防护员、探伤检测员、机械操作员；
4.2.2.2预想：带班负责人针对当日的作业项目、天气、人员状况、作业区段内的防断重点区段、线路特殊地段（长大坡道、钢轨状态特殊区段、岔区等）、以及此区段上一周期回放中发现的疑似伤损的复核任务等进行有针对性地预想布置，向作业人员讲明安全注意事项；󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.2.2.3检查：由带班负责人检查仪器各部件是否齐全，确认状态良好；由带班负责人对防护员进行检查，确认通讯工具在同一频段并状态良好，防护备品齐全有效；对作业人员进行检查，确保无违规违章问题。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.2.3进入护网及组装仪器
带班负责人收到驻站联络员发出可以进行作业的通知及天窗命令号后，方可打开护网门，现场防护员首先进入护网，到达指定位置进行防护，其他作业人员按各自分工对双轨仪各部件进行搬运及组装，在搬运组装过程中注意人身安全，防止磕碰划伤。严禁作业人员抬行组装好的双轨仪上下道。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.2.4作业前双轨仪的整机检查、参数设置及调试
4.2.4.1仪器组装完成后，带班负责人检查仪器的电源线、编码线、探头连接线、主机连接线、对接电缆、电脑数据线等是否已插好，然后打开喷水开关，调节喷水大小。
4.2.4.2双轨仪参数的设置
进入B显探伤界面按（开始/停止）键后，会弹出“里程设置”对话窗，逐步对作业参数进行设置。
起始里程的输入说明：在起始里程中输入当前开始检测的里程值。
检查人的输入说明：在该项中输入操作人员的编号或姓名，也可以输入该检测小组的编号和名称。
线名输入说明：在该项中输入正在检测的线路名称。
行别输入说明：选择上下行。
里程加减输入说明：检测里程增加选择+，反之选择-。
文件名输入说明：该项可不输入，将产生的数据保存为默认的文件名，如输入，则数据文件将以输入的文件名保存到电脑C盘。
站名：在该项输入站名。
股道：在该项输入股道。
输入完成后按确定按钮。
4.2.4.3灵敏度的调整
各通道灵敏度值应以静态标定灵敏度为基准，在探伤过程中随时进行调整。
70°通道探伤灵敏度的标定：1-6通道为70度探头。标定时把探头放在标定试块上（GTS-60C），找到各通道对应的基准孔回波，调节增益使回波信号达到满幅的80%，然后再提高2-6dB作为扫查灵敏度使用。现场作业中调整：70°探头在无杂波的情况下，灵敏度尽量提高。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
37°通道探伤灵敏度的标定：7、8通道为37°通道。标定时能够发现试块上3mm的螺孔上斜裂纹，使裂纹回波幅度达到满幅的80%，再增益2-6dB作为扫查灵敏度。现场作业调整：在接头状态良好的前提下，应保证螺孔回波清晰完整，在其他地段应有断续的轨底锈蚀波出现。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
0°通道探伤灵敏度的标定：9通道为0°通道。标定时使底面回波达到满幅的80%，再增益2-6dB作为扫查灵敏度，并能够发现试块上5mm的螺孔水平裂纹。现场作业调整：正常孔波、轨底波交替不迟缓，迟到波不显示的前提下尽量提高灵敏度。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
4.2.4.4探伤作业：
（1）双轨仪严格按照审批计划进行作业，禁止超计划、超范围作业。
（2）探伤过程中使用B显模式，同时打开0°通道A显小方框（点击MA键），时刻观察0°底波变化情况，根据现场实际情况，视探伤速度、钢轨状况的变化（曲线轨头磨耗、肥边等）及时修正各通道灵敏度及探轮对中、喷水耦合，保证检测效果。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
（3）双轨仪非作业时运行速度≤20km/h，作业速度≤15km/h，遇R＜800m曲线、长大坡道及钢轨侧磨严重或轨面状态不良等地段时，检测速度不得超过10km/h。通过岔区速度不得超过5km/h。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
（4）双轨仪探伤过程中发现并确定重伤时，按有关要求作好标记，填写重伤钢轨通知单，及时上报车间及段调度。
（5）作业中遇有公里标应及时进行里程校正。
（6）机械操作员要按要求速度检测、注意瞭望，及时发现轨面异物及其他异常情况，保证双轨仪运行安全。
（7）现场防护员同驻站联络员（使用对讲机或G网手机）保持联系畅通。
（8）带班负责人卡控好作业时间，保证在天窗结束前10分钟所有机具、人员撤出护网外，下道清点无误后，带班负责人通知驻站联络员进行销记。
4.3班后工作及要求
(1)擦拭仪器各部件，对损坏的部件及时修理或更换。
(2)对双轨仪电池、对讲机、G网手机、笔记本电脑、照明等设备及时进行充电。
(3)对当日工作情况进行总结，对存在的问题进行分析，并制定整改措施。
(4)将当日作业完成情况、发现伤损情况及仪器数据上报探伤工区、车间。
(5)安排次日工作。
五、数据回放
5.1 数据下载
在双轨仪专用笔记本电脑上，用“合并软件”将当日作业数据进行合并，修改数据文件名称（修改为当日的作业日期），并下载至专用U盘转储于回放电脑中。
5.2 数据回放
(1)打开数据：打开回放软件，点击“选择文件位置”，在“钢轨数据文件目录”中找到回放作业数据，开始进行回放分析。
(2)查看各项参数设置：对数据中的线名、线别、里程、轨型设置等参数进行核对。
(3)输入回放人员姓名：点击鼠标右键，点击对话框“打标记”栏中的“F1-阅”，在对话框中输入回放员姓名。
(4)拼图设置：在接头部位或焊缝处对各通道回波位置进行拼图，然后点击“拼孔”，在弹出的对话框中依次调整各通道的出波位置。
(5)回放分析：点击里程“前进或后退”键，对数据进行浏览回放分析，在回放过程中，做好各类标记。
5.3疑似回波的处置
(1)发现疑似回波，要与上一周期作业数据及人工探伤仪探伤数据进行对比，多人分析、共同研究、最终确定。
(2)疑似回波要进行图形保存，点击“保存图片” 进行保存，以备存档或节选图形所用，并对图形进行编号或重命名。
(3)对无法排除的疑似回波，作好记录并通知相关人员，按要求及时组织人员进行现场复核、反馈。
