1 案例说明
某车站13/15#道岔为分动式电液道岔，近期出现一次道岔反位无表示报警。
2 分析过程
通过对微机监测查询历史报警显示挤岔报警（上海铁大监测系统显示JC报警为联锁机传输的信息），回放显示13/15#道岔无表示报警。浏览道岔动作曲线，道岔曲线正常（电流小尾巴正常）。排除卡阻、缺口变化。
浏览道岔表示电压曲线，曲线正常（定反位直流表示电压20V）。排除接点结冰、室外表示开路。且监测开关量显示13/15#道岔反表开关量吸起。怀疑联锁采集电路有问题。
因为联锁采集的是道岔组合的总表继电器，监测采集的是道岔组合分表继电器；回放监测13#和15#道岔数据，分FBJ吸起，同一时间回放维修机I/O信息，道岔操纵到反位时采集到13-15DFH（定反后）信息，说明总定位表示继电器和反位表示继电器均落下。怀疑总FBJ励磁电路存在问题。
查找道岔控制电路图和微机接口电路图，反复操动13/15#道岔，测量到每次总FBJ继电器1、4接点都有DC24.7V，但总FBJ吸起缓慢。更换13#道岔15#道岔分FBJ继电器和总FBJ继电器后，反复操动13/15#道岔，总FBJ继电器吸起明显变快且与分表示继电器同步。
对更换下来的FBJ继电器进行上台测试，结果显示分13#道岔分FBJ第八组前接点电阻2.6980Ω大于标准值0.05Ω，不合格。造成总FBJ继电器励磁电路虚断，进而产生该报警。
3 整修建议
针对信号继电器这种按寿命周期管理的信号器材应从“周期修”向“状态修与周期修相结合”的精细维修模式过渡。
临近寿命周期的器材应按计划、分批、平稳地退出使用，避免集中到期测试工作量大且现场故障率升高的问题。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
通过分析现有监测系统中继电器动作次数，对动作密集的继电器进行提前计划、分批次检修，有针对性的提升器材可靠性。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
