高铁限界测量作业指导书

一、作业目的

发现并消除房建设备质量缺陷、安全隐患、病害，确保房建设备技术状态良好并符合技术标准。

二、作业流程图

三、限界测量作业程序、项目、内容及技术标准

（一）限界技术标准

1. 站台建筑限界：侧线站台为1750mm；正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1750mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

2. 雨棚柱建筑限界为2150mm，正线不适用。

3. 各种建（构）筑物限界为2440mm。

4. 曲线站台标准限界的确定：在直线标准限界上加上加宽值。

加宽值的计算方法如下：

曲线内侧加宽值：

曲线外侧加宽值：

公式中：R为曲线半径，H为站台高度，h为外轨超高。

曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线及直线部分。圆曲线全部加宽，从直圆点向直线方向延伸22m半加宽。

（二）作业前准备

1. 班前召开班前会，工长布置限界测量任务，明确作业地点、任务、作业人。

2. 组织开展安全预想，落实应急预案，由工长布置当日劳动、交通和行车安全针对性措施。

3. 准备工具、材料，做好限界尺校正。

1. 校正工具

• 5m或10m钢卷尺1把；
• 钢制直角尺1把；
• 水平尺1把；
• 线坠1个；
• 20m鱼网线；
• 塞尺垫。

2. 校正项目

• 垂直刻度校正；
• 水平刻度校正；
• 轨距卡槽校正，轨距1435mm；
• 限界尺直角校正；
• 限界尺与轨面帽石砖或站台墙接触处磨损情况校正。

3. 限界尺校正精度

• 限界尺水平刻度误差为±0.5mm；
• 轨距卡槽误差为±0.5mm；
• 磨损情况误差为﹣0.5mm。

限界尺直角校正精度：限界尺直角度误差为0。

4. 校正方法

① 限界尺刻度校正：用同一把卷尺复核3次，每次误差小于0.5mm为合格，只要有一次误差超过0.5mm，为不合格校正。

② 限界尺轨距卡槽校正：用同一把卷尺复核3次，每次误差小于0.5mm为合格，只要有一次误差超过0.5mm，为不合格校正。

③ 限界尺角度校正：用水平尺和线坠复核3次。只要有一次不合格，为不合格校正。

④ 限界尺垂直校正：限界尺的垂直面用线坠进行校正，尺的上面和站台墙面误差控制在1mm以内。只要有一次超过1mm，为不合格校正。

⑤ 限界尺水平校正：用同一把水平尺和直角尺校正3次。只要有一次不合格，为不合格校正。

⑥ 限界尺磨损情况校正：用钢卷尺和塞尺进行校正3次，误差控制在0.5mm以内。只要有一次误差超过0.5mm，为不合格校正。

限界尺校正周期：每周对限界尺校正一次。

4. 按规定着装：穿着荧光服、工作防滑鞋，戴安全帽（白色、黄色），携带《铁路岗位培训合格证书》。

四、登记联系

1. 限界测量进站前，必须到车站将限界测量作业计划、地点、项目、内容等在《行车设备检查登记薄》上进行登记，经同意后方可进行作业，测量结束后销记。

2. 限界测量作业要有驻站联络员进行安全防护。

3. 限界测量作业计划必须经段技术设备科、高铁车间同意后，才可进行测量作业。

注意事项：测量作业过程中，影响行车安全的，立即停止作业。

五、现场测量流程

1. 现场安全条件确认

• 限界测量现场无列车通行；
• 被测限界股道封锁；
• 被测限界股道两端按《高速铁路技术管理规程》规定设置移动停车信号牌（灯）到位；
• 现场安全防护人员到位。

2. 现场测量

① 在规定的观测点进行测量。

② 测量时轨面卡槽要与站台侧内轨面密贴，并与站台帽、站台墙垂直，限界尺底面保持水平，侧面、正面垂直方可读数。

③ 测量过程中观测人读数，记录人要向测量人复述进行确认。

④ 遇到侵限或超高时，要由不同人进行加密测量，测点间距不大于5m，复测不少于2次。

⑤ 对目测到的突出部分用鱼网线进行查找确认，并进行重点测量。

⑥ 对曲线部分的测量：用水平尺和塞尺进行水平和垂直校正，确认校正合格方可进行读数。

六、复查验证

1. 限界观测的数据确认

① 限界测量前要与工务部门对限界的观测进行沟通。

② 限界观测时必须要有工务人员参加，确认设备技术状态良好，并进行签字确认。

2. 侵限问题处置

对发现的侵限问题，应及时在《行车设备检查登记薄》上进行登记，并办理封道手续，及时申请施工天窗进行整治；整治完成后，进行复测，确认达到建筑接近限界要求后，在《行车设备检查登记薄》上进行销记。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

七、班后总结

作业完毕，工长组织召开班后会，作业人员汇报任务完成情况和设备质量情况，工长做好相关记录。

八、安全控制措施

1. 严格落实《铁路营业线施工安全管理办法》以及《局高速铁路营业线施工安全管理实施细则》等高速铁路营业线施工安全管理相关规定。

2. 作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。

3. 严格遵守劳动纪律和作业纪律，落实各项安全卡控制度，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗，不得做与工作无关的事情。

4. 严禁触碰既有线“无计划施工、超范围施工、擅自改变施工方案、隐蔽设备未经确认盲目施工、安全防护失效、盯控干部擅自脱岗”等“安全红线”。

5. 在作业中横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。