设计说明
1.本图根据铁道部铁建函[993]176号文下达的标准设计计划编制.
2.本图单开道岔是以专线4194<<60k g/m钢轨9号单开道岔总布置图》为基础设计.
3.本图主要尺寸与专线7487<60k g/m钢轨9号道岔5m间距交叉渡线总布置图》相同,
4.本图转辙器采用60AT直线尖轨,辙叉为高孟钢整铸式。辙叉下设铁垫板,护轨为分开式。采用50kg/m钢轨制造.各垫板下均设塑料垫片.
5.扣件采用分开式刚性可谓扣件,扣板设计安装号数如下:钢轨工作边- -侧安装4号扣板,钢轨非工作边一侧安装2号扣板.辙叉部分-侧安装4号扣板,另一侧安装2号扣板.
6.为了改善列车运行条件,便利制造和维修,在钝角辙叉范围内轨距采用144 0m m,在菱形中轨距过渡到1435mm.
7.当单开道岔的主线与交叉渡线菱形部分相接时,单开道岔始端至撤叉趾端前第7根岔枕均垂直于道岔主线钢轨,辙叉趾端前第6根至第3根岔枕逐渐扭转至平行于对称中轴方向,其岔枕间距按单开道岔主线下股钢轨量计.
8.钢轨顶面进行全长淬火,接头螺栓孔倒角.
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