“扣件系统”或“扣件”由联结钢轨与轨枕的所有零部件组成。按轨下基础与钢轨的连接方式分为分开式扣件和不分开式扣件两种。
1 扣件分类
1.1 不分开式扣件(直结扣件)
直接将钢轨固定在轨枕上,如有必要设置垫板,则采用同一扣件将钢轨和垫板同时固定在轨枕上。直结扣件还包括无砟轨道结构中的扣件。
1.2 分开式扣件（非直结扣件）
采用一个扣件将钢轨固定在中间部件,如铁垫板上,同时采用另一个扣件将中间部件固定在轨枕上。非直结扣件的优点是移动钢轨时不需要松开轨枕上的扣件,此外,还可预先在轨枕上放置中间部件。
2 实例分析
2.1 弹条Ⅳ型扣件
弹条Ⅳ型扣件是采用弹条将钢轨固定站枕木上，所以该扣件属于不分开式扣件。
弹条Ⅳ型扣件（不分开式扣件）
2.2 弹条Ⅰ型扣件
弹条Ⅰ型扣件是采用弹条将钢轨固定站枕木上，所以该扣件也属于不分开式扣件。
弹条Ⅰ型扣件（不分开式扣件）
2.3 WJ-7型扣件
WJ-7型扣件采用T型螺栓与弹条将钢轨固定在铁垫板上，采用锚固螺栓将垫板固定在枕木上。所以该扣件属于分开式扣件。
WJ-7型扣件（分开式扣件）
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能不能出一期大铁、地铁上的各系列扣件大全呢
地铁的扣件太乱了！
最近看了很多扣件比选的方案文档，发现没有具体的资料出处可供考究，希望哪位大牛帮忙指点一下学习途径
铁科院闫子权前不久公开课有个《中国铁路扣件系统发展简介》，网站有，可以看下。
😳 感谢！！