1 扣件组装图


2 扣件零件数量表
序号 | 名称 | 数量 | 材料 | 质量或体积 | 备注 |
1 | 螺旋道钉S2 | 2 | 优质碳素钢或合金钢 | 1.50kg | 一般采用s2型,调高量大于15mm时采用S3型. |
螺旋道钉S3 | 1.60kg | ||||
2 | w1型弹条 | 2 | 60Si2MnA | 1.44kg | 根据线路阻力具体要求选定其 |
x2型弹条 | 1.22kg | 中一种. | |||
3 | WJ8绝缘块 | 2 | 玻纤增强聚酰胺66 | 79.0cm³ | I型,一般地段采用。 |
73.0cm³ | Ⅱ型,钢轨接头处采用。 | ||||
4 | wJ8轨距挡板 | 2 | 玻纤增强聚酰胺66 | 718cm³ | 正常安装7号轨距挡板.根据 |
轨距调整情况选用不同号码. | |||||
wJ8接头轨距挡板 | 718cm³ | 钢轨接头处采用接头轨距挡板. | |||
5 | WJ8橡胶垫板 | 1 | 橡胶 | 140 cm³ | 根据线路阻力具体要求选定其 |
WJ8复合垫板 | 橡胶/不锈钢板 | 110cm³/0.25kg | 中一种. | ||
6 | WJ8铁垫板 | QT450-10 | 6.80kg | ||
7 | WJ8铁垫板下弹性垫板 | 弹性材料 | 540cm³ | 垫板静刚度为25kN/mm. | |
8 | 预埋套管D1 | 玻纤增强聚酰胺66 | 115cm³ | ||
9 | 平垫圈 | 2 | Q235-A | 0.138kg | |
10 | WJ8轨下微调垫板 | 聚乙烯 | 25cm³ /mm | 根据调高具体情况选用。 | |
11 | WJ8铁垫板下调高垫板 | 聚乙烯 | 72ocm³ /10mm | 根据调高具体情况选用. |
从轨顶面到混凝土枕或轨道板承轨面的高度为208mm·
3 扣件参数
1.轨距:1435mm。
2.轨底坡:在轨枕或轨道板上设置1:40轨底坡。
3.钢轨纵向阻力:一般地段大于9kN(每组扣件),小阻力地段为4kN(每组扣件)。
4.节点刚度:垫板静刚度为25kN/mm ,扣件系统节点静刚度为30kN/mm。
5.疲劳性能:扣件系统按EN13146-4进行试验,经300万次荷载循环后零部件无伤损,轨距扩大小于6mm,且扣压力变化≤20%,钢轨纵向阻力变化≤20%、节点静刚度变化≤25%。(试验荷载参数: Pv/cosα=70kN, L/V=0.50, a=26°, X=15mm)。
6.绝缘电阻:扣件系统按EN13146-5进行测试,两轨间绝缘电阻大于3Q·km,并满足轨道电路的要求。
7.恶劣环境条件影响:扣件系统经EN13146-6所述30Ω·km,盐雾试验之后,用手工拆卸工具能顺利拆卸。
8.钢轨左右位置调整量:单股钢轨左右位置调整量:-5~+5mm;轨距调整量:-10~+10mm,调整级别为1mm。
9.钢轨高低位置调整量:30mm,调整级别为1mm。
10.弹条扣压力及弹程:W1型弹条:扣压力大于9kN,弹程14mm ; X2型弹条:扣压力6kN;弹程12mm。
11.预埋套管抗拔力:不小于60kN。
4 轨距调整方法
轨距调整量 | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||
外侧轨距挡板 | 内侧轨距挡板 | 内侧轨距挡板 | 外侧轨距挡板 | |
-10 | 12 | 2 | 2 | 12 |
-9 | 11 | 3 | 2 | 12 |
-8 | 11 | 3 | 3 | 11 |
-7 | 10 | 4 | 3 | 11 |
-6 | 10 | 4 | 4 | 10 |
-5 | 9 | 5 | 4 | 10 |
-4 | 9 | 5 | 5 | 9 |
-3 | 8 | 6 | 5 | 9 |
-2 | 8 | 6 | 6 | 8 |
-1 | 7 | 7 | 6 | 8 |
0 | 7 | 7 | 7 | 7 |
+1 | 6 | 8 | 7 | 7 |
+2 | 6 | 8 | 8 | 6 |
+3 | 5 | 9 | 8 | 6 |
+4 | 5 | 9 | 9 | 5 |
+5 | 4 | 10 | 9 | 5 |
+6 | 4 | 10 | 10 | 4 |
+7 | 3 | 11 | 10 | 4 |
+8 | 3 | 11 | 11 | 3 |
+9 | 2 | 12 | 11 | 3 |
+10 | 2 | 12 | 12 | 2 |
5 铺设和养护维修说明
1.WJ-8B型扣件部件组成及说明
WJ-8B型扣件(以下筒称扣件)由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘块、轨距挡板。轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。此外为了钢轨高低位置调整的雷要,还包括轨下散调垫板和铁垫板下调高垫扳。扣件组装见组装与配置图。
1.1弹条
弹条分两种,即一般地段使用的w1型和桥上可能使用的x2型,W1型弹条的直径为14mm , X2型弹条的直径为13mm。
1.2轨下垫板
执下垫板分一般地段使用的像胶垫板和桥上可能使用的复合垫板两种。
1.3桥上需要降低线路阻力时,可采用x2型弹条并配用复合垫板。此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。
1.4轨距挡板
WJ8轨距挡板分一般地段用WJ8轨距挡板和钢轨接头处用WJ8接头轨距挡板两种,一般地段用WJ8轨距挡板分2~12号11种,其中10、11、12号三种也可用于钢轨接头处; WJ8接头轨距挡板分2~9号8种。正常情况均安装7号。根据钢轨左右位置调基情况可调换使用。
1.5绝缘块
绝缘块分Ⅰ型和I型两种,在一般地段采用Ⅰ型,钢轨接头处采用Ⅱ型。
1.6螺旋道钉
螺旋道钉分S2型和S3型两种,在钢轨调高量不大于15mm时用S2型,大于15mm时用S3型。
1.7预埋套管
该部件预先理设于轨枕或轨道板中,埋设精度应满足组装与配置图的要求,且预埋套管顶面应与轨枕或轨道扳承轨面齐平。预埋套管埋设后,应加盖塑料(或其他材料)盖以防雨水和泥污进入。
1.8调高垫板
调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种,分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。轨下微调垫板按厚度分为1mm 2mm-5mm和8mm四种规格;铁垫板下调高垫板按厚度分为10mm和20mm两种规格。铁垫板下调高垫板由两片组成,应成对使用。
2.扣件铺设前的准备
2.1按照1。1、1。2和1。3条选择并准备合适类型的弹条(W1型或X2型)和轨下垫板(橡胶垫板或复合垫板)。同时适当准备厚度1mm和2mm的轨下微调垫板。
2.2选择并准备Ⅰ型绝缘块,并适当准备Ⅱ型绝缘块以备用于钢轨接头处。
2.3选择并准备7号轨距挡板,并适当准备6号、8号轨距挡板和相同型号的接头轨距挡板。
2.4选择并准备螺旋道钉S2。
2.5清除轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥污。
2.6摘除预埋套管上的塑料(或其他材料)盖。
3.扣件铺设顺序及要求
3.1在承轨台中间位置铺设铁垫板下弹性垫板,使垫板孔与预埋套管孔对中。
3.2安放铁垫板,铁垫板的螺拴孔中心应与预埋套管中心对正。
3.3在铁垫板承轨槽中间位置安放轨下垫板,轨下垫板的凸缘应扣住铁垫板。
3.4按表1安设合适规格的轨距挡板。轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕或轨道板承轨槽底脚的凹槽内.
3.5铺设钢轨.
3.6安放绝缘块。
3.7安放弹条,将螺旋道钉套上平垫圈且在螺纹部分涂满铁路专用防护油脂,然后拧入套管,紧固弹条。弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准,此时紧固扭矩见表2。
表2: 单位:N·m
弹 条 类 型 | W1 型 弹 条 | X2 型 弹 条 |
紧 固 扭 矩 | 约160 | 约110 |
3.8检查轨距和轨向,如有不适,应按表1调换不同号码的轨距挡板。
3.9检查钢轨空吊、高低和水平,如有不适,应参照表3放入适当厚度的轨下微调垫板。
特别提示:轨下微调垫板不得放在执下垫板上,放入垫板的总厚度不得大于10mm,总数不得超过两块。
表3
钢轨高低位置调基量 | 轨下微调垫板总厚度 | 铁垫板下调高垫板厚度 |
0 | 0 | 0 |
1~10mm | 1~10mm | 0 |
11~20mm | 1~10mm | 10mm |
21~30mm | 1~10mm | 20mm |
4.扣件养护维修要求
4.运营初期应注意观察扣件的使用情况,如因铁垫板下弹性垫板压缩残变引起扣件松驰,应及时复拧。当发现钢轨空吊和高低不平顺,应及时垫入调高垫板。
4.2当钢轨调高量大于10mm时,应按表3分别在轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与承轨台之间放入适当厚度的调高垫板。
特别提示:铁垫板下调高垫板每副由两片组成,分别从侧面插入;铁垫板下调高垫板只能单副使用,不能摞叠使用。钢轨相对正常状态的调高量大于15mm时,应采用螺旋遭钉S3。
4.2使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。
4.如遇需要卸下螺旋道钉的情况时,应避免泥污进入预埋套管。
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请问怎么获取没有水印的图呀