缓行器更换钢轨作业指导书(普速)

2021年10月14日00:00:53
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1.作业项目

普速铁路编组场驼峰缓行器单根更换钢轨作业。

2.作业目的

按缓行器设计与保养规定,及时更换伤损及磨耗超限的钢轨,确保驼峰设备安全稳定和缓行器状态良好。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人数不少于12~15人。

3.2机具材料:轨距尺、活口扳手、长柄扳手、丁字扳手、翻轨器、撬棍、滚杠、道钉锤、卷扬机及配件、轨缝调整器、牵引连接器、钢制挂钩、液压起道机、废机油、油刷、抬杠、钢轨卡子。

3.3防护方式:按规定设置驻站与现场防护。

3.4带班盯控:车间主任(副)及以上职务。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需纳入维修天窗或故障修。

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:做好工作量调查,作业前检查工具、材料齐全,确认其处于良好状态,作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2登记封锁:①驻站联络员按照规定要求进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置停车信号防护。

4.2.3拆除缓行器出口短轨:①拆除的缓行器出口短轨,放倒在线路外侧砟肩上,不得危及作业人员人身安全。②卷扬机安装在预定位置,距离待换钢轨端部约30m,不得影响旧轨抽出作业。③卷扬机垫稳放平并固定,钢丝绳放开至待换钢轨端部。④扣件码放整齐。

4.2.4安装撑开器:①电务人员拆除第一对制动轨后,组织安装撑开器。②每组制动钳安装一组撑开器,必须对准孔位并固定。③使用活口扳手转动螺母,使撑开器顶开制动钳,保持钢轨处于横向、垂向自由状态。

4.2.5准备穿入新钢轨:①检查撑开器状态并及时调整。②新钢轨轨腹、轨底涂刷废机油。③卷扬机移至缓行器入口,距离待换钢轨接头约5m位置并固定。新钢轨牵引连接器必须安装牢固,防止松脱深入。

4.2.6穿入新钢轨:①清除新钢轨穿入的所有阻碍杂物。启动卷扬机牵引新钢轨至缓行器第一组制动钳处。②撬起钢轨并在轨下安装滚杠(小),减少轨底与承轨槽的摩擦阻力。③连续牵引钢轨,穿入承轨槽,其间由2人配合,每穿入一组承轨槽时及时调整钢轨姿态。④牵引钢轨至距离接头约100mm处止。⑤拆除牵引连接器,安装轨缝调整器调整轨缝并组装钢轨接头。

4.2.7 拆除撑开器:①逐个拆除撑开器。②卸下缓行器出口第一组制动钳承轨槽下的滚杠(小)。③测量轨距并安装拧紧缓行器钢轨两端的扣件。④撤除卷扬机及其配件。

4.2.8安装缓行器出口短轨:①恢复被拆除的缓行器出口外侧的短轨。②整理胶垫及零配件。③连接钢轨接头并拧紧接头螺栓。④测量轨距并安装拧紧扣件。⑤安装轨道加强设备。⑥全面复紧接头及扣件螺栓。

4.2.9回收轨料、整理道床:①旧轨码放到指定地点,放置平稳牢固。②线路道床断面符合《铁路线路修理规则》第3.2.2条规定。③道床整理后应均匀饱满。④清除作业范围内线路上的所有障碍物。

4.2.10 作业回检:作业负责人会同电务进行试验,回检作业质量,满足各项作业程序、质量标准。

4.2.11收拾工具:清理现场、清点工机具、材料撤出至安全地点,做到“工完、料净、场地清”。

5.质量标准

5.1轨道状态符合《铁路线路修理规则》第6.2.1条规定。

5.2接头螺栓扭矩符合《铁路线路修理规则》第3.5.9条规定。

5.3扣件螺栓扭矩符合《铁路线路修理规则》第3.5.3条规定。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求,落实有效的防护措施,驼峰下线路未封锁前禁止上线作业,施工使用的工具、材料必须存放在限界以外的路旁或路肩上。

6.2使用卷扬机时,启动机械必须空转30秒,确认机具状态,检查钢丝绳不得存在断股、磨耗和锈蚀病害,卷扬机牵引时,钢丝绳两侧严禁站人,确保作业及人身安全。

6.3一旦发生防护员联络中断,防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。

6.4作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.5按规定使用劳动保护用品,包括工作服、胶鞋、手套等。

6.6作业时稳健,无失落工具,无人员滑倒或碰伤手脚,无事故苗头。严禁使用撬棍翻动钢轨,使用撬棍撬动钢轨时防止滑脱伤人,多人在一起作业时保持安全距离,防止工具伤人。安装撑开器时要放置平稳,对正孔位,防止撑开器滑落,拆除撑开器不得遗落在缓行器上零配件。

6.7防止电务制动轨滑动伤人。撑开器安装平稳,转动螺母时防止扳手脱落伤人。严格落实上线作业防护避车制度。

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