一、事故概况 2010年1月5日湖北、湖南地区雨加雪，气温2℃至-3℃，相对湿度50%，北风3-4级。广州机务段司机杨大陆、李兆东，广州动车基地机械师万巍、谭德暖值乘CRH3型027C+026C重联动车组担任G...

一、事故概况 2011年3月17日19时13分，中国交通建设集团有限公司第二航务工程局有限公司（简称中交二航局）五分公司京沪项目部施工作业人员违章上道作业，将一辆四轮运料小车放置在京沪高铁无锡...

一、事故概况 9月17日6时02分，DJ5595次（福州机务段单班单司机许玮值乘，福州动车段配属CRH1-125A动车组）运行至杭深下行线福州南站至福清站间K913+775处，司机听到异响，6时03分停于K915+140...

1 总布置图 2 主要参数 道岔型号P60-18AT道岔图号CN-6118AT枕木类型及根数砼115扣件类型SKL12尖轨长度22012基本轨长度24596可动心轨辙叉长度15014护轨长度无道岔前长31729道岔后长37271道岔全长...

1.事故概况 2005年5月9日上午，浙江萧甬铁路路基发生整体下沉事故，发生塌陷的铁路位于浙江余姚市牟山镇境内，塌陷路段全长100多米，两条铁道全部悬空，塌陷处的铁轨严重变形，路基旁的树木、电...

道岔是铁路的薄弱环节之一，其通过尖轨和叉心进行了分叉，在铁路运营中起重要作用。道岔是指轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在国内我国习惯上把这些设备统称为道岔。道岔的作用是引导机...

一、事故概况 2011年3月31日，中铁三局集团有限公司京沪高速铁路土建五标段项目经理部十工区（下称中铁三局十工区）在京沪高铁南京南至镇江西K1061公里处无调度命令擅自上道作业，安装路基防护...

近年来，多次发生因编组场咽喉区小号码道岔辙叉护轨轮缘槽宽度未按设计值设置而导致的货车脱线事故，暴露出设备管理单位对道岔护轨轮缘槽宽度的重要性认识不足、标准掌握不清、日常检查维护不到...

1.事故概况 2008年4月28日，百年胶济铁路发生一场悲剧：凌晨4时41分，由北京开往青岛四方的T195次客车通过胶济铁路王村站后，在K289＋610处客车车尾前9-17位突然发生脱线、颠覆，而此时一列由烟...

1 轨枕尺寸图 套管式预应力混凝土长轨枕 专线9403 注：上图中带1:40轨底坡的图号为专线9403-Ⅰ，不带轨底坡的图号为专线9403-Ⅱ。 2 轨枕技术要求 1.一般地段采用带1:40轨底坡的套管式预应力混...

一、事故概况 2012年11月4日，西安机务段动车组司机王荣斌、宋钊机班，驾驶CRH380A-6092L动车组，担当G2002次； 8时43分郑州局管内宁西线洛阳龙门站发车，发车后以40km/h的速度运行至洛阳龙门站...

1 总布置图 2 基础参数 道岔型号P60-18道岔图号GLC(07)05枕木类型及根数砼136扣件类型Ⅱ型弹条分开式扣件尖轨长度17270基本轨长度24592辙叉长度9066护轨长度直7900曲7900道岔前长24544道岔后长3...

一、事故概况 2012年8月16日，北京机务段司机戴超然使用北京动车段配属的CRH3—012号动车组担当京津城际DJ02次，编组8辆，总重536吨，计长18.3。随车机械师为北京动车段刘辉。5时58分DJ02次行至...

1.事故概况 2009年7月7日至8日，我国开工最早的高速铁路客运专线-“石太客运专线”发生了路基下沉事故，由于连日普降暴雨，事故发生时，列车晃车严重，其中k178+910、k158+300、k106+300三处路...

一、考试准备 1.材料准备选取五段（每段1km）的线路轨检车波形图（有曲线、直线且病害类型全），彩色打印图纸（统一采用A3图幅，5型轨检车数据格式）。 2.设备设施及工量具准备与提供的轨检车检...