允许速度小于120km/h区段,GJ-4型轨道检查车图纸的轨向波形图比例为1:1,-13mm为半峰值图幅,超过-Ⅱ限界,随后波谷又落回-Ⅰ限界内。超限波形波峰在Ⅱ级限界线上的投影长度为3mm,走纸比例为400mm/km,计算实际超限峰值和超限长度。
尖轨、可动心轨离缝(不密贴)病害产生的原因分析 离缝:主要是指道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴,尖轨、可动心轨轨底与滑床板、顶铁与尖轨、可动心轨离缝超过规定标准值,转辙部位存在“三道缝”等病害。 1.尖轨框架尺寸不符合标准,尖轨拉杆、连接杆尺寸选配调整不当。 1.尖轨框架尺寸不符合… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
尖轨、可动心轨离缝(不密贴)病害产生的原因分析 离缝:主要是指道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴,尖轨、可动心轨轨底与滑床板、顶铁与尖轨、可动心轨离缝超过规定标准值,转辙部位存在“三道缝”等病害。 1.尖轨框架尺寸不符合标准,尖轨拉杆、连接杆尺寸选配调整不当。 1.尖轨框架尺寸不符合… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
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尖轨、可动心轨离缝(不密贴)病害产生的原因分析 离缝:主要是指道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴,尖轨、可动心轨轨底与滑床板、顶铁与尖轨、可动心轨离缝超过规定标准值,转辙部位存在“三道缝”等病害。 1.尖轨框架尺寸不符合标准,尖轨拉杆、连接杆尺寸选配调整不当。 1.尖轨框架尺寸不符合… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论