设计说明
1.本图根据铁道部铁建函[1993]176号文下达的标准设计计划进行编制。
2.本图单开道岔是以专线4190<<60k g/m钢轨12号单开道岔总布置图>>爆础设计的
3.本图主要尺寸与专线7538 <<60kg/m钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线总布置图》相同。
4.本图转辙器采用60AT曲线尖轨，辙叉为高锰钢整铸式，辙叉下设铁垫板。护轨为分开式采用50kg/m钢轨制造。各垫板下均设塑料垫片。
5.扣件采用分开式刚性可调扣件,扣板设计安装号数如下:钢轨工作边一侧安装4号扣板，钢轨非工作边一侧安装2号扣板。辙叉部分-侧安装4 号扣板，另一侧安装2号扣板、
6.为了政善列车运行条件,便利制造和维修,在钝角辙叉范围内轨距采用1440m m ,在菱形中轨距过渡到1435mm。
7.当单开道岔的主线与交叉渡线菱形部分相接时，单开道岔始端至撤叉趾端前第7根岔枕均垂直于道岔主线钢轨辙叉趾端前第6根至第3根岔枕逐渐扭转至平行于对称中轴方向,其岔枕间距按单开道岔主线下股钢轨量计。
8.钢轨顶面应进行全长淬火，接头螺拴孔倒角。
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