60kg/m钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线 专线7567

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2020年6月14日00:00:36 3 150
60kg/m钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线 专线7567
所属分类:道岔图纸 图纸格式:PDF扫描 图纸版本:专线7567 最后更新:2021年1月20日 20:53

设计说明

1.本图根据铁道部铁建函[1993]176号文下达的标准设计计划编制.

2.本图单开道岔是以专线41 90<<60kg/m钢轨12号单开道岔总布置图》为爆础设计的

3.本图主要尺与专线7498<<6 0k g/m钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线总布置图>相同.

4.本图转辙器采用60AT曲线弹性可弯尖轨.辙叉为高锰钢整铸式,辙叉下设铁垫板,护轨为分开式采用50kg/m钢轨制造.各垫板下均设塑料垫片.

5.扣件采用分开式刚性可调扣件,扣板设计安装号数如下:钢轨工作边一侧安装4号扣板,钢轨非工作边一侧安装2号扣板.辙叉部分一侧安装4号扣板,另一侧安装2号扣板.

6.为了改善列车运行条件,便利制造和维修,在钝角辙叉范围内轨距采用144 0m m,在菱形中轨距过渡到1435mm,

7.当单开道岔的主线与交叉渡线菱形部分相接时,单开道岔始端至辙叉趾端前第7根岔枕均垂直于道岔主线钢轨,辙叉前第6根至第3根岔枕逐渐扭转至平行于对称中轴方向,,其岔枕间距按单开道岔主线下股钢轨量计

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60kg/m钢轨12号道岔5m间距交叉渡线 专线7491 道岔图纸

60kg/m钢轨12号道岔5m间距交叉渡线 专线7491

1.本图转撤器采用60AT曲线弹性可弯尖轨,辙叉为高锰钢整铸式,辙叉下设铁垫板,护轨为分开式,采用50K/m钢轨造﹔各垫板下段塑料垫片. 2.扣件采用分开式刚性可调扣件,扣板设计安装号数如下:钢轨工作...