[mark_b]《普速铁路线路维修规则》更新,本试卷答案或于新修规不符,答案仅供参考![/mark_b]
一、填空题(每空1分,共20分)
1、铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,Vmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于 50 根;18号道岔侧向过渡枕不得少于 38 根。
2、桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,应在实际锁定轨温 +10℃~20℃ 范围内进行,起道量不应超过 60 mm。
3、曲线超高顺坡在线路允许速度≤120km/h时直线上顺坡超高,在有缓和曲线时,不应大于 15 mm ,无缓和曲线时不应大于 25 mm 。
4、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持 120~150 N·m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在 60~80 N·m。
5、无缝线路的稳定性,就是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力 与道床阻力 、轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。
6、列车运行速度120 km/h及以上线路 全封闭 、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的 警示 标志。
7、路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.5 m。
8、在进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地点50 m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
9、普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。
10、轨端或轨顶面剥落掉块υmax≤120km/h长度超过30mm且深度超过8 mm,视为钢轨重伤。
二、单项选择题(每小题2分,共20分)
1、限速时间大于( D )以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、20天 B、1个月 C、2个月 D、3个月
2、允许速度υmax≤120km/h的正线,轨检车检测三角坑峰值14.5mm,为( C )级偏差。
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅳ
3、在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时,邻线列车应限速( D )km/h及以下,按规定进行防护。
A、80 B、100 C、120 D、160
4、60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床,线路累计通过总重达( D ) Mt应进行线路大修。
A、300 B、450 C、600 D、700