[mark_b]《普速铁路线路维修规则》更新，本试卷答案或于新修规不符，答案仅供参考！[/mark_b]
一、填空题（每空1分，共20分）
1、铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，Ｖmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于 50 根；18号道岔侧向过渡枕不得少于 38 根。
2、桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温 +10℃～20℃ 范围内进行，起道量不应超过 60 mm。
3、曲线超高顺坡在线路允许速度≤120km／h时直线上顺坡超高，在有缓和曲线时，不应大于 15 mm ，无缓和曲线时不应大于 25 mm 。
4、导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持 120～150 N·m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在 60～80 N·m。
5、无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力 与道床阻力 、轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。
6、列车运行速度120 km/h及以上线路 全封闭 、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的 警示 标志。
7、路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.5 m。
8、在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点50 m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
9、普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。
10、轨端或轨顶面剥落掉块υmax≤120km／h长度超过30mm且深度超过8 mm，视为钢轨重伤。
二、单项选择题（每小题2分，共20分）
1、限速时间大于（ D ）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、20天 B、1个月 C、2个月 D、3个月
2、允许速度υmax≤120km/h的正线，轨检车检测三角坑峰值14.5mm,为（ C ）级偏差。
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅳ
3、在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速（ D ）km/h及以下，按规定进行防护。
A、80 B、100 C、120 D、160
4、60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路累计通过总重达( D ) Mt应进行线路大修。
A、300 B、450 C、600 D、700
