成段更换钢轨作业指导书(普速)

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铁路成段更换钢轨作业指导书文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

1.目的文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

更换经鉴定为伤损或磨耗超限的钢轨,确保设备状态良好。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

2.适用范围文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

适用于非提速区段所有折断或伤损的钢轨。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.质量标准文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.1 接头轨面及内侧面错牙,正线、到发线不超过1mm,其它线不超过2mm。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.2 轨距符合维修验收标准。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.3 插人短轨时,正线不小于6 m,站线不小于4.5 m,不得同时插入2根及以上短轨。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.4 两端接头轨缝符合标准。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.5 联结零件齐全,状态符合要求。防爬器及轨距杆安装符合要求。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.6 轨底胶垫无歪斜,无失效。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.7 轨道几何状态符合相关标准。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.作业条件文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.1 一次更换钢轨不超100 m。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.1.1 利用维修天窗作业,在车站“运统—46”(工务)登记。办理封锁施工手续,用停车信号防护,放行列车不限速。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.1.2 作业人员6~12人,具体分工:带班1人,松紧扣件及拨轨4~10人,防护1人;带班人由工(班)长担任,车间干部监控。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2 一次更换钢轨超过100 m。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.1 纳人月度施工计划﹐提前3天发报﹐提前1天下达施工命令。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.2 作业人员:每25 m轨3人,防护5人;负责人不低于车间主任、段领导监控。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.3 如需拆除影响作业的接触网接地线、信号的引入线及道岔跳线等,提前1天以书面形式通知供电、电务工区配合。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.作业程序文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.1 丈量换轨地段总长度。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.2 用长钢尺逐根计算准备换人的钢轨,将长度标在一端腹部并记录,同时检查钢轨有无伤损,检查钢轨断面与螺栓孔距是否合适。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.3 调直钢轨硬弯及其他病害。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.4 计算曲线缩短轨。计算出缩短轨长度、所需根数及布置位置。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.5 散布钢轨。将长度配对,按要求散布,同时散布预备轨。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.6 散布联结零件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.7 按曲线半径、长度计算各轨组间的空头和搭头。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.8 连接钢轨,按实际轨温设计轨缝。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.9 安装夹板上好螺栓(螺栓应涂油)。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.10 清除杂物,木枕地段更换不同类型钢轨时,木枕应削平。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.11 更换不同类型钢轨时,应散布垫板、扣件、防爬器等。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.12 卸动螺栓。卸下第2、5位螺栓,其余逐个卸下加垫圈后拧紧。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.13预起道钉。将钢轨里口两个道钉起下一个,换不同类型钢轨时,还应将垫板与木枕间的连接道钉全部起下。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.14 拆除防爬器﹑轨距杆及轨撑。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.15 确认施工命令后,设移动停车信号防护,响墩,两端横向装好连接线﹐先换1股再换另外1股。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.16 拆除始终点接头。根据情况起下一侧道钉,再起下另一侧道钉,扣件应卸下或松开转动扣件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.17 拨出旧轨。不同类型钢轨应同时更换铁垫板或大胶垫。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.18 拨人新轨。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.19 安装夹板和拧紧螺栓。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.20 打道钉或上紧扣件,限速运行时可根据放行条件钉道钉或上扣件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.21确认具备开通条件,撤除停车信号防护和连接线,设置减速信号防护。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.22 补齐螺栓.道钉或扣件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.23回检。过车后,检查轨距,整修不良处所,复打道钉或复紧扣件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.24 撤除减速信号防护,恢复正常运行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.25 整理回收材料,按计划拆运至存放地点。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.质量记录文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

《工务工区工作日志》应有质量回检数据和带班人签名。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.安全注意事项文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.1统一指挥,杜绝蛮干。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.2 不限速运行时,每个接头至少上紧4条螺栓,全部打紧道钉或拧紧扣件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.3新旧轨放置严禁侵限。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.4 异型接头处作好顺坡,捣固密实。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.5反复拧紧接头螺栓和扣件,防止接头错牙。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.6 轨道电路区段,必须有电务人员配合。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.7 第一趟不得放行客车。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

文章来源:

普速铁路标准化作业培训教材编委会编. 《线路工》[M]. 2014文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

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混凝土枕线路成段更换钢轨作业指导书

1.作业项目文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

普速铁路无缝线路混凝土枕地段成段更换钢轨作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

2.作业目的文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

普速铁路无缝线路混凝土枕地段,有计划地成段更换轻伤、磨耗钢轨,倒换直线与曲线、正线与站线的钢轨,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.作业组织文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.1劳动组织:每百米线路作业人员不少于10~12人(曲线地段视情况适当增加作业人员)。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.2机具材料:轨距尺、钢卷尺、撬棍、翻轨器、液压起拨道机、轨缝调整器、长柄扳手、丁字扳手、道钉锤、钢丝刷、油刷、机油、钢卷尺、短路铜线及备用零配件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.3防护方式:按规定设置驻站与现场防护。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.4带班盯控:段线路技术科专业工程师现场盯控,作业负责人职务不低于车间主任(副)文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.作业程序文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.1作业条件文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

此项作业需纳入施工天窗文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2作业步骤和要点文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.1调查工作量:新钢轨总长度符合施工要求。钢轨无硬弯及其它病害。计算预留轨缝符合《普速铁路线路修理规则》第3.6.8条规定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.2登记封锁:①驻站联络员按照规定要求进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置停车信号防护。③连接短路铜线。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.3散布零配件:散布连接零件应分清里外口。按涂油作业标准涂油。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.4拆开接头:将接头螺栓全部卸掉,用撬棍取下夹板;检查钢轨腹部、螺栓孔、轨端有无裂纹和伤损。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.5松卸扣件:取下螺冒、垫圈、弹条、扣板,并有序整齐摆放轨枕面上。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.7拨出旧钢轨:换出的钢轨拨到安全位置,不侵限文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.8拨入新钢轨:两端轨缝要均匀合适,轨底大胶垫不串动。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.9安装夹板及螺栓:轨面及内侧错牙不大于1mm,60及以上钢轨接头螺栓采用10.9级高强螺栓扭矩达到700N.m、50钢轨接头螺栓采用8.8级螺栓扭矩达到400N.m符合《普速铁路线路修理规则》第3.7.9条规定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.10紧扣件:扣件扭矩符合《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条规定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.11作业回检:几何尺寸达到《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条要求(混凝土枕地段符合表6.2.1-1,木枕地段符合表6.2.1-2),接头螺栓扭力达到《普速铁路线路修理规则》3.7.9条要求,扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)、弹条扣件扭矩达到《普速铁路线路修理规则》3.7.4条要求。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.2.12开通线路:①作业负责人检查确认线路达到开通条件;②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限;③撤除停车防护信号;④驻站联络员确认轨道电路是否良好;⑤驻站联络员按规定登记申请开通线路。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.质量标准文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.1.新轨接头上下及内侧错牙正线不超1 mm,在其他线不超2 mm。线路其他几何尺寸符合《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条规定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.2扣件螺栓符合《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条规定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.3接头螺栓符合《普速铁路线路修理规则》第3.7.9条规定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.安全要求文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求,落实有效的防护措施。作业前检查防护、劳保用品和工机具,确保性能良好。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.2一旦发生防护员联络中断,防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.3扳手、长柄工具要有绝缘套,作业中防止钢轨联电。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.4禁止坐在钢轨上卸、紧螺栓。禁止以手指探摸螺孔、轨缝。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.5卸、紧螺栓时,作业人员必须站稳,防止扳手滑动,摔倒伤人。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.6作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.7严格落实上线作业防护避车制度。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

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一、作业条件文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

1.施工负责人由车间副主任及以上人员担任。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

2.利用施工天窗作业,车站设驻站联络员、现场设现场防护员,对讲机或定位手机联控。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.适用于无缝线路铺设作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.无缝线路地段作业轨温:按照实际轨温计算,在-20℃~+20℃之间进行,当轨温在实际锁定轨温+20℃以上禁止进行维修作业。当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.普通线路地段作业轨温:12.5m钢轨地段,更换钢轨时的轨温不受限制。25m钢轨地段,更换钢轨时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃)。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

二、作业准备文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

1.编制施工组织和施工“两图一表”,核对作业地点、作业项目及内容。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

2.作业工机具准备。轨距尺、撞轨车、拉伸机、滚筒、撬棍、胶垫铲、内燃扳手、钢卷尺、木折尺、锯轨机、打眼机、发电机、角磨机、砂轮打磨机、倒棱器、胶粘冻结材料(配套)、加力扳手、600mm活口扳手、单口扳手、吊轨车、鱼尾板(备用)、备用钢轨2根(根据现场实际情况配备)、铝热焊接机具材料、线上料(橡胶垫板、轨距挡板、弹条、尼龙挡肩、平垫圈、螺帽)、照明设备、防护备品。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外,根据换轨长度及天窗给点情况,需人员160~190人左右:文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

(1)拆卸、安装扣件每人平均15~18根混凝土枕,根据换轨地段的长度(1km以上)需劳力130~160人左右;文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

(2)拆卸、安装扣件100人;文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

(3)撞轨35~50人(3~4处);文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

(4)曲线做准备5人;文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

(5)埋观测桩6人;文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

(6)跟随轨道车散收料人员4人;文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

(7)施工指挥2~3人。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.设置防护。按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护,施工负责人确认设好防护,组织作业人员上道作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.与车辆、供电、电务部门有关,提前通知相关部门配合作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

三、作业流程文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

1.电务、供电配合人员拆除电容线、绝缘处引入线及供电地线、吸上线等设备,并拆除有碍施工的轨道加强设备。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

2.安装回流线。在换轨作业起终点两端按两纵一横作业标准安装回流线,保证回路畅通。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.拆卸扣件及拨顺轨条:施工开始后,按组拆卸线路扣件,同时,拨顺轨条,单元轨节始、终端到位。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.出旧轨、入新轨,更换联结零件。成段更换无缝线路钢轨:新轨入槽后,打磨轨端端面,锁定换轨起点处50m,安装焊机,进行线上焊接钢轨;成段更换普通线路钢轨:单元轨节入槽后,根据实际作业轨温,合理预留轨缝。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.配轨、计算拉伸量。待新轨全部入槽后,安装轨枕扣件,垫入滚筒,更换橡胶脚垫、弹条、尼龙挡肩等联结零件,没有施工负责人命令,一律不准上紧扣件。根据实际作业轨温、铺设单元轨条长度、计划锁定轨温,计算拉伸量,准确配制短轨。普通线路因提前预留轨缝,不需进行钢轨拉伸作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.拉伸配合撞轨:每隔300~400m左右安设一台撞轨机,进行撞轨拉伸。开动钢轨拉伸器油泵拉伸单元轨条,同时在各辅助撞轨点进行撞轨,安排一组作业人员在放散口和各位移观测点处盯控拉伸量,当拉伸量达到计算量时,龙口合拢后,及时通知撞轨人员停止撞轨作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.轨条锁定:拉伸量达到计算量时,撤除滚筒、撞轨机。立刻安排锁定人员撤除滚筒、紧扣件,锁定轨条,并对轨距超限处所安排作业人员进行精整。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

8.换轨终点龙口处理:条件容许的情况下,要求采用铝热焊接方式,插焊短轨进行永久处理,条件不容许的情况下,采用胶粘冻结方式或普通夹板连接。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

9.标记。在成段更换钢轨区段,做好钢轨标记,须清晰、准确。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

10.回收旧料、整理外观。安排轨道车进入换轨作业区段,对既有线更换下线的轨料进行回收,并对线路外观进行整修直至达标。不具备当日安排轨道车进行回收旧料作业时,要及时清道,确保材料不侵入限界。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

11.回检验收:进行质量回检,检查线路扣件、轨下胶垫、轨距、轨距变化率、线路外观、标记、焊缝平直度是否达标以及焊缝探伤是否合格。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

四、技术质量标准文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

1.胶粘绝缘接头严格按照标准安装,上道前应与电务人员共同测试绝缘性能并相互书面签认,绝缘性能良好方可上道。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

2.长轨条起点的空搭量应根据新旧轨间距、轨条长度、曲线半径计算确定。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.无缝线路位移观测桩设置按《铁路线路修理规程》第条执行。隧道可设在洞壁,桥梁上设在梁体固定端栏杆上,位移标记用弦绳在钢轨头部外侧用白油漆打底,红油漆喷字。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.锁定轨温按《铁路线路修理规则》第3.10.14条执行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm(允许速度大于160km/h的线路不应小于100mm),轨条端头应方正,左右股轨端相错量不应大于40mm。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.接头轨错:长轨条轨端相错量不超过40mm。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.R≤600m曲线地段全部采用可调式轨距挡板。绝缘两端各10根轨枕下采用12mm大胶垫(岔尖绝缘除外)。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

8.新旧轨过渡段,做好新旧轨高低左右顺坡。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

9.拉伸时每隔8~10m垫入一处滚筒,每隔300~400m设置一处撞轨点配合撞轨拉伸,每100m设置一处位移观测点,确保拉伸均匀。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

10接头螺栓采用10.9级高强度螺栓和防松垫圈,螺栓扭拒应达到900N.M。轨距挡板顶严、密靠、压紧、不密贴数量不超过6%。弹条“三点接触”不良者不超过8%。弹条Ⅱ型扣件扭力矩应达到100~150N·m。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

11.复紧扣件锁定轨条时,应同步对扣件进行除垢涂油,并更换补齐失效缺失扣件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

12.铝热焊接钢轨接头时应严格按照铝热焊接标准要求进行作业,气温不低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。焊接接头平顺性用1m直尺测量轨头作用边不大于±0.2mm、顶面不大于0.20mm。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

五、安全控制措施文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

1.作业关键点卡控。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

项目 关键环节安全卡控
作业前准备 1.开工前与设备管理单位、配合单位签定施工安全协议,制定施工组织和安全措施。2.对施工人员进行安全培训,持证上岗。3.审定熟悉施工方案,进行技术交底,遇较大车站必须组织车务、电务、工务等部门联合调查制定单独方案。4.施工现场由施工负责人统一指挥,各工班密切配合,按标准化作业。
卸轨作业 1.卸轨前缠绕绝缘两侧跳线并下埋,刮砟板由专人盯控,遇信号、红外等设备时,卸轨应减速。2.长轨车未对好位前,严禁解锁。3.长轨车启动,打卡处人员必须站在安全距离以内,以防钢轨卡脱落伤人,钢丝绳拉断伤人。4.车上翻轨、卸短轨作业时,应统一指挥、动作一致,人员应站稳扶牢,防止掉下车或撬棍伤人。5.卸下的长轨条拨成喇叭口,并打桩堆石砟加固。6.施工人员禁止从长轨车两线间门上下,长轨头两米范围内严禁站人。7.跨线及搬运机具时,设置安全通道,由专人防护,并与驻站联系,解开的护网要及时封闭。8.卸旧轨作业时,作业人员要戴好安全帽,听从统一指挥,防止伤人。
焊轨作业 1.两线间焊轨、拨轨、收轨时,临线来车必须停止作业。2.用锯轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机两侧和前方,防止锯片破碎伤人。打磨时,其他人员应远离打磨前方。3.锯轨及打磨时,操作人员必须穿戴劳动安全保护用品。4.焊头处焊后要堆石砟、打桩加固。伤轨严禁上线。5.利用小平车搬运机具,推送电动扳手、撞轨器时必须有工班长跟随由专人防护,在封锁点内进行,严禁超范围作业。6.打眼机、切割机、发电机、鼓包夹板等应急备品由专车拉运。
换轨作业 1.封锁前严禁机具上道、人员动道。2.接到封锁命令后方可打回流线、靠轨、机具到位。3.氧气瓶、乙炔瓶、明火三者之间必须保持安全距离。4.高温切割旧轨、扣件作业必须插挡管,以防弹起伤人。5.必须有防护,工班长跟随,严禁超范围作业。6.施工负责人与设备管理单位人员共同检查,确认达到放行列车条件后方准开通线路,开通前10分钟线路检查完毕。7.线路撤滚筒锁定时,扣件作业人员应及时全部撤出钢轨下垫滚筒或螺母,并清点滚筒数量。8.封锁点外作业,必须在车站登记,认真填写《点外作业审批表》,设好驻站防护。
收轨整理作业 1.轨道车回收的旧料要放置稳固,严禁偏载。2.收轨、卸旧轨作业时,作业人员要戴好安全帽,听从统一指挥,防止伤人。3.回收上车的旧轨要捆绑牢固,严禁偏载超限。4.线路外观整理时,严禁在点外整理两线间线路。5.轨道车运行、转线等作业要严格执行调度命令及车站值班员指令。
整理作业 线路外观整理时,严禁在点外整理两线间线路。
轨条巡逻作业 点外巡逻长轨条时,作业人员必须在轨温急剧升高前到达现场,驻站联络员在车站登记,认真填写《点外作业审批表》,设好驻站防护,拉放应力须临时请点登记。
路用汽车 严格执行段发《道路交通安全管理办法》,杜绝客货、危货混装,保持车况良好,施工出行由路工带车,保持车速。

2.施工封锁前后,严禁上道进行任何施工准备工作。必须在封锁点外上道作业的项目,必须严格执行点外检查审批制度,设好驻站防护员、随行移动防护员后,确认无列车的情况下方可上道作业。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

3.作业中,必须跨越线路时,必须设置专人防护,按照“手比、眼看、口呼”制度,确认无车时,方可通过。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

4.换轨时,应按照安装回流线(设置隔离绳)→扣件作业(解开全部扣件、换胶垫)→切轨→拨出旧轨→拨入新轨(撞轨拉伸)→锁定线路→排超的程序进行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

5.在双线地段线间距小于6.5m及站内施工时,应拉设防护隔离绳。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

6.焊接钢轨时,应按照设置防护→轨条到位→焊前准备→焊机对位焊接→打磨→正火→焊缝矫直及精磨→焊缝检查及探伤→机具搬迁的作业程序进行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

7.施工需要拆除的网围栏,应先到当地派出进行登记,所施工人员全部进入后,必须全部恢复,如确需长时间拆开护网时,必须有专人看守,防止其他人员进入围栏内,引发意外事件。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

8.切割钢轨时,操作人员要戴好安全头盔,其他人员应远离锯轨机两侧和前方,防止破碎伤人。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

9.按规定穿戴劳动保护用品,防止碰伤手脚。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

10.电源线、配电盘绝缘性能良好。更换锯片、钻头时必须切断电源。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

11.双线地段严禁在两线间摆放机具、材料。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

12.换轨后须原位恢复3mm以下调高垫板,防止施工后线路出现高低、水平超限,危及行车安全。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2683.html

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  • 本文由 发表于 2020年10月7日 00:00:25
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