钢轨肥边打磨作业指导书(普速)

2020年10月6日00:00:30来源:北京铁路局2237

1.作业项目

普速铁路线路区段钢轨肥边打磨作业。

2.作业目的

普速铁路线路消除钢轨肥边,恢复钢轨初始轮廓,延长钢轨使用寿命。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人数不少于2人。

3.2机具材料:轨距尺、砂轮机、发电机、燃油、护目镜等。

3.3防护方式:按规定设置驻站与现场防护。

3.4带班盯控:班组长及以上职务。

4.作业程序

4.1作业条件

4.1.1此项作业需纳入天窗修;若不纳入天窗维修,应依据本单位营业线上线作业安全防护相关办法及规定设置驻站及现场防护。

4.1.2作业上线前,必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度。

4.1.3在作业过程中应严格执行拉绳防护办法。

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:检查机具、材料齐全,确认其处于良好状态,作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2登记封锁:①驻站联络员按照规定要求进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置停车信号防护。

4.2.3调查工作量:轨端及作用边肥边大于《普速铁路线路修理规则》第3.6.12条规定时,应进行打磨并做好标记。

4.2.4检查机具:检查砂轮机防护罩是否齐全有效,性能、绝缘是否良好,砂轮片是否紧固。

4.2.5打磨肥边:按要求佩戴护目镜,打磨时应均匀,钢轨工作边无明显凹凸波浪形。

4.2.6作业回检:作业负责人对当日作业地点的钢轨作用边、轨距、轨变率等进行全面检查,发现不合格及时返工,统计完成工作量,记录回检质量数据。

4.2.7开通线路:①作业负责人检查确认线路达到开通条件;②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限;③撤除停车防护信号;④驻站员确认轨道电路是否良好;⑤驻站联络员按规定登记申请开通线路。

5.质量标准

5.3打磨后线路几何尺寸符合《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条规定。

5.4打磨后钢轨质量符合《普速铁路线路修理规则》钢轨打磨作业验收标准要求。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求,落实有效的防护措施。

6.3 所有参加作业人员必须穿着带反光条的安全防护服,作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4作业人员必须佩戴护目镜。

6.5机具发生故障应立即切断电源,禁止在线上检修。

6.6砂轮机必须有安全有效的防护罩。

6.7作业中砂轮片飞砂方向不准站人。

6.8在绝缘接头处打磨肥边时,应谨慎操作,防止联电。

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