2．遇暴风雨、雪、大雾等恶劣天气、瞭望条件不良时禁止上线检查作业。
3．瞭望不良地段按规定增设中间联络员。
五、作业流程
1．作业前
2．作业过程及技术标准
⑴设置驻站联络员、现场防护在车站进行作业登记，车站值班员签认后方可设置现场防护，确认防护设好后上线检查。
⑵确认曲线头、尾位置，检查是否存在“鹅头”或“反弯”。
⑶确定基准股：水平以曲下股为基准，轨向以曲上股为基准。直线与曲线连接处基准股改变时，必须在改变处做标记“B”。
⑷检查轨距、水平、轨向、高低、三角坑和递减顺坡率。轨距、水平要求 25 米钢轨检查 4 处、12．5 米和短于 12．5 米的钢轨检查 2 处，病害地段应适当加密检查。
⑸检查曲线正矢。量取曲线正矢应在钢轨踏面下 16mm 范围内测量。曲线采用 20 米弦检查（岔后连接曲线可采用10 米弦检查；连接曲线不足20 米时应固定曲线头尾位置，采取一绳法进行检查），正线曲线检查应同时检查缓和曲线半点正矢。
⑹检查钢轨磨耗。钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量，并对最大磨耗地段增加一个检查点并记录检查位置。
⑺检查接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效，以及接头错差和线路爬行情况。
⑻检查道床、路肩、外观和排水设备，最后看标记和标志是否齐全、准确、清晰。
3．作业后及质量验收
⑴设备检查完毕后，负责人通知通知驻站联络员设备检查完毕，驻站防护员接到现场人员撤离通知复诵确认后，在车站销记。
⑵检查项目和部位齐全、正确，记录规范、清晰，检测周期符合《铁路线路修理规则》要求。
⑶按照《铁路线路修理规则》相应速度等级标准对检查记录进行分析、摘录和圈划，为设备整修提供依据。
六、作业安全风险项点及防控措施
2．检查发现线路设备状态危及行车安全时，要采取果断措施，及时汇报处理。
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