铁路线路工高级技师非标准化考试题库 一、简答(每题5分) 1.为什么要在变坡点处设置竖曲线? 答:为了缓和变坡点坡度的急剧变化,使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡段坡度代数差大于一定限度时,应在变坡点处设置竖曲线。 2.圆曲线型竖曲线的半径… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
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作者: 铁路线路工高级技师非标准化考试题库 一、简答(每题5分) 1.为什么要在变坡点处设置竖曲线? 答:为了缓和变坡点坡度的急剧变化,使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡段坡度代数差大于一定限度时,应在变坡点处设置竖曲线。 2.圆曲线型竖曲线的半径… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
铁路线路工高级技师非标准化考试题库 一、简答(每题5分) 1.为什么要在变坡点处设置竖曲线? 答:为了缓和变坡点坡度的急剧变化,使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡段坡度代数差大于一定限度时,应在变坡点处设置竖曲线。 2.圆曲线型竖曲线的半径… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论