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道岔应急加固安装缺陷建议

一、目前不能安装加固装置部位

1.尖轨第三牵引点至29#枕木。如尖轨或基本轨折断,因两股之间间隙不足,无法安装顶撑和夹板,不能满足加固需求。

2.道岔内所有变截面部位,没有异型夹板。如变截面断轨,无法进行有效加固。

3.短心轨如下图位置折断,异型螺杆长度不足,不能将短心轨和翼轨有效固定联结。建议增加异型螺杆长度100mm-200mm。

二、需拆除零配件才能安装位置

1.牵引点位置基本轨、尖轨折断后,需拆除锁闭框方钢,才能满足锁闭框夹板安装条件。

2.尖轨折断后尖轨尖防窜器安装必须拆除加热条,才能满足安装条件。

3、安装过程中影响夹板或顶撑安设的顶铁、螺栓均需拆除。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄩󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

三、涉及客专、GLC系列道岔不通用部件

1.尖轨卡铁、尖轨铁靴、单顶套、双内撑不通用。因客专系列(60D40)和GLC系列(60AT)尖轨轨型区别,造成以上部件不通用。

注:1.客专系列尖轨轨底比GLC系列薄;󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄩󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.两种尖轨轨高(60AT轨高152mm、60D40轨高142.7mm)、非工作边轨腰与轨顶、轨底的弧度不一致,因此单顶套、双内撑不能通用。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄩󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

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