一、防胀检查和分析
1. 无缝线路位移观测和分析
■ 每季安排人员观测无缝线路单元轨条纵向位移，发现累计位移量出现异常（检算后锁定轨温变化超过5℃）、实际锁定轨温超限、钢轨连续碎弯等问题时，应及时查明原因，采取应力放散或调整等措施。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
■ 结合每季位移观测，应对观测贴片和观测桩进行全面检查，发现观测贴片脱落、锈蚀、刻度不清或观测桩松动、破损、失效等，应及时更换、修复，确保位移观测正常操作和数据准确。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
2. 无砟轨道结构检查和分析
重点检查：
■ CRTSⅠ型板式无砟轨道凸台及其周围树脂状态，单元板相对底座纵向位移，梁端半圆凸台及底座状态和梁轨相对位移。
■ CRTSⅡ型无砟轨道轨道板宽接缝状态，侧向挡块和底座间纵向相对位移，桥梁两端的端刺附近底座板、轨道板和路基表面状态；
■ 双块式无砟轨道端梁处道床状态，连续梁梁端道床状态。
3. 重点处所检查和分析
重点检查：
■ 有砟轨道连续梁活动端道床状态；
■ 长大连续刚构梁桥中部和梁端线路的高低；
■ 无缝道岔尖轨、心轨位移和限位器、间隔铁状态，桥上无缝道岔梁端附近梁轨相对位置；
■ 钢轨伸缩调节器基本轨位移，焊缝与轨枕或承轨台边缘的距离，垫梁、伸缩装置及其扣件状态；
■ 梁端附近扣件系统的垫板、螺栓状态，无砟轨道小阻力扣件地段梁轨相对位移分布状态；
■ 竖曲线地段梁端线路高低和方向；
■ 软基地段、线桥隧结合部、无砟过渡段、线路翻浆等薄弱处所的高低、轨向。
4. 道床、扣件扭力、轨缝等检查和整治
调查道床是否饱满、砟肩堆高是否达标、边坡道床是否均匀、接头螺栓扭力是否达标、扣件扭力是否达标、与无缝线路相连接普通线路轨缝是否连续瞎缝等。发现不满足要求处所，认真分析原因并安排整治。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
5. 高温防胀添乘检查
安调中心负责每天关注次日天气预报情况，当天气预报次日气温达35°C以上时，8：30～16：30段安调中心负责通知车间及添乘组每间隔两小时进行一趟添乘，一旦发现线路存在胀轨迹象，立即申请限速或本线封锁、邻线限速160km/h（如胀轨影响邻线时，上下行同时登记封锁），进行现场检查处置，确保安全。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
二、无缝线路防胀养护
1. 轨道零配件
■ 加强扣件养护，按规定保持扣件的紧固状态，特别是小阻力扣件扭矩要符合设计要求，日常要注重抽查小阻力扣件的复合垫板的状态，发现复合垫板锈蚀或伤损时要及时进行更换。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹
■ 对扣件及接头螺栓扭力不足、失效等病害应及时整治到位；对钢轨伸缩调节器、小阻力扣件地段薄弱设备做好重点整治。
2. 道床结构
■ 加强对无砟道床的结构检查工作，对沪昆全线疑似低温轨道板要结合周期设备检查重点监控，病害及发展情况要做好记录。
■ 全面检查有砟线路道床断面，对缺砟、砟肩堆高不达标情况及时安排补砟或匀砟，保持道床饱满、密实，断面尺寸符合要求。
■ 高温季节不宜安排起道、拨道及轨道抬升等扰动道床的作业。
3. 易产生温度力峰地段
■ 对无缝线路固定区与伸缩区交界处、平过道和桥涵两端、曲线地段、长大下坡终端、列车制动地段、隧道口等容易产生温度力峰的地段加强线路防爬锁定。
■ 在大跨度梁端附近作业时，应考虑大跨度桥梁梁端处的梁轨相互作用附加力对实际锁定轨温的影响，严格控制作业量。
4. 普通线路存在病害地段
■ 全面调查并处理普通线路连三及以上瞎缝和小于6mm的绝缘轨缝。
■ 加强轨向不良处所和成段碎弯地段线路细拔、细改工作。
■ 对扣件成段锈蚀或作用不良、有砟地段轨枕空吊塌砟等重点病害加大整治力度，消除胀轨安全隐患。
