螺旋道钉(WJ-8型扣件)涂油作业指导书[高铁]

2021年2月5日19:18:01来源:上海铁路局
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1.目的与要求

目的:为了保持接头螺栓作用良好、不锈蚀,便于松卸、拧紧。

要求:作业人员掌握要领,熟练操作。

2.适用范围

2.1本作业指导书适用于高速铁路无砟轨道螺旋道钉(WJ-8型扣件)线路养修作业。

2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。

3.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理规程(试行)》(300~350km/h部分)、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局300~350KM/h客运专线施工维修管理办法》、《上海铁路局300~350km/h客运专线施工(维修)驻所、驻站联络作业办法》、《上海铁路局300~350km/h客运专线运统-46使用管理办法》、《上海铁路局300~350km/h客运专线施工维修管理办法(暂行)》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》。

4.作业工具

螺丝机、扭力矩扳手、钢丝刷、涂油器等。

5.作业程序与要点

5.1点名分工

工长组织职工列队点名,给出书面作业计划单(作业卡控单),明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等,所有职工均应按规定使用劳动保护用品,带齐照明灯具。

5.2 安全预想

5.2.1上道前要清理所有带上线路的工具、材料规格数量,填写好料具出入库单,每件工机具必须贴反光标志,对照工、机具材料登记表进行确认。

5.2.2在高架桥面作业时,防止高空坠落,在陡峭的疏散通道上运送工、机具时注意人身安全。

5.2.3作业后必须进行回检,包括几何尺寸、扣件扭力矩,以及工机具、材料是否有遗漏等,尤其是更换下道的零部件要清理干净,回检人员由作业负责人亲自完成或由作业负责人指定专人负责。

5.2.4作业负责人根据具体情况,制定有针对性安全预想和卡控措施。

5.3工(机)具检查

5.3.1检查工(机)具的安全、操作性能,禁止工(机)具等带病上道作业。

5.3.2 使用的工(机)具必须按照路局文件要求用反光标志进行编号,以防遗留在线路上。

5.4设置防护

5.4.1驻站联络员必须提前40分钟到达行车室办理登记手续,详细询问车站值班员,掌握列车运行情况,确认天窗计划的作业地点、项目是否一致,并将列车运行情况及时通知现场防护员;工地防护与驻站联络员联系确认无误后,通知作业负责人。

5.5人机转移

5.5.1现场防护员接到驻所(站)联络员通知后,由作业负责人组织所有作业人员从就近作业通道(疏散通道)进入,行走至作业地点。

5.5.2需汽车运输时,遵守道路交通规则,注意人身安全。

5.6 作业准备

5.6.1准备油料和准备更换的道钉、垫圈,去垢除锈所用工具。

5.6.2作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员,上道作业。

5.7上道作业

5.7.1松开螺旋道钉,钢轨松开扣件不连续超过6个头。

5.7.2除去道钉上的油垢积锈,检查道钉磨耗锈蚀及弯曲情况,更换失效道钉。

5.7.3 使用涂油器,在螺旋道钉的丝口上及螺杆上均匀涂油。

5.7.4拧紧螺栓至标准扭力矩,扣件扭力矩控制在160N·m左右。

5.7.5按以上顺序涂另一半螺栓。

5.7.6每个螺栓全部涂油完后,再复紧一遍,确保扭力矩达到标准要求。

5.7.7封口。

5.8验收

5.8.1由作业负责人组织,对作业后的线路回检,包括几何尺寸、扭力矩等,不符合要求的及时整改,确保作业后的线路达标。

质量要求:

(1)螺栓、平垫圈齐全无失效、无型号规格不符。螺栓去垢除锈干净,油润状态良好,能正常松卸。

(2)螺栓丝扣无损坏。

(3)扭力矩:扣件扭力矩控制在160N·m左右。

(4)上紧螺栓后,扣件三点宏观密靠,弹条中部前端下颚与绝缘块刚好接触为准,两者的间隙不大于0.5mm。

6.作业后

作业人员作业完毕,按照工具、材料登记表进行核对,确认无遗漏,所有作业人员撤离出网外,由作业负责人申请销记。

7.安全措施

7.1按照分工机具与人一体化原则,谁带进来机具由谁带出机具,确保定人机绑定负责制,并对照工、机具、材料登记表进行签认。

7.2由作业负责人或指定专人作业区段进行检查,确认无工、机具、材料遗漏方可撤离。

7.3下道后,由作业负责人或指定专人,核对工、机具、材料登记表,并进行再确认。

7.4无缝线路轨温超过锁定轨温20℃时禁止作业。

7.5防护作业按《防护作业指导书》执行。

7.6上下工地按《班组一日作业指导书》执行。

8.检查与考核

按相关检查、考核规定执行。

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