设计说明
1.本图根据铁道部铁建设函[2001]72号文标准设计计划编制，计划编号2001线-8。
2.交叉渡线容许通过速度:
直向:旅客列车120km/h;
货物列车80km/h.
侧向: 50km/h。
3.本图与专线4257 <<50kg/m钢轨12号单开道岔总布置图>>相匹配
4.轨下基础采用混凝土岔枕,相配套的岔枕 图号为专线(03)3434<<50kg/m钢轨12号道岔5.5 m间距交叉渡线用混凝土岔枕>》。
5.本图适用于两线平行的交叉渡线。
6.本交叉渡线用于跨区间无缝线路时,直股钢轨应焊接(或冻结),最大轨温差应不大于90C。
7.本图转辙器采用13.08m 50AT弹性可弯尖轨,跟端采用限位器结构。辙叉为高锰钢整铸式,商锰钢辙叉下设铁垫板;护轨为分开式，用43kg/m铜轨制遗。钢轨及高锰俐撇叉下设5mm厚橡胶垫板,护轨垫板下设7mm厚橡胶垫板，其它垫板下设 10mm厚橡胶垫板。
8.扣件采用弹条I型扣件,轨距块设计安装号数如下:
钢轨工作边一侧，安装13号轨距块或接头轨距块;
钢轨非工作边一侧，安装11号轨距块或接头轨距块。
高锰钢辙叉一侧安装13号轨距块,另一侧安装11号轨距块。
7-17号轨距块为备用轨距块，供现场调整用。
9.为了改善列车运行条件,便于制造和维修,在钠角辙叉范围内轨距采用1440mm,在菱形中过渡到1435mm.
10.本道岔钢轨按采用普通接头设计。著采用焊接接头时, 应相应变更道岔配轨长度,由用户定货时指明。
11.钢轨顶面应全长淬火,接头螺拴孔应倒角1mmX45'。
12.本图按设轨道电路设计,绝绦接头设在侧股。著绝绦接头位置设在直股时，用户订货时应指明。
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