现场胶接绝缘接头作业指导书

2021年4月7日00:00:40
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1.作业项目

普速铁路线路区段胶接绝缘接头作业。

2.作业目的

规范普速铁路区段胶接绝缘接头制作和安装程序,确保绝缘接头安全可靠。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人员4~5人为一组。

3.2机具材料:轨距尺、轨温表、钢直尺、塞尺、测力扳手、发电机、角向磨光机、护目镜、道钉锤、扁铲、丁字扳手、活口扳手、长柄扳手、轨缝调整器、绝缘夹板、绝缘材料。

3.3防护方式:

3.3.1 根据《营业线施工安全管理实施细则》(京铁师〔2016〕408号)规定,此项作业应纳入天窗修。

3.3.2 作业的防护应按照《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》第378条~第380条、第385条~第390条规定执行。同时执行《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条~第2.2.11条、第2.2.14条~第2.2.16条,北京铁路局《营业线上线作业安全防护管理办法》(京铁安监〔2012〕448号)和本单位营业线上线作业安全防护相关办法及规定。

3.3.3 作业上线前,必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度。

3.3.4  在线下避车时应严格执行拉绳防护办法。

3.4带班盯控:车间主任(副)现场盯控,作业负责人职务不低于班组长职务。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需纳入维修天窗。

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:①现场胶接绝缘接头作业应通知电务配合施工作业;②检查所需绝缘材料齐全,机具可正常使用,并确认粘接剂在有效期内;③作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2登记封锁:①驻站员按京铁师〔2016〕408号《营业线施工安全管理实施细则》附件5进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置停车信号防护。

4.2.3 拆除扣件:拆除绝缘接头处轨枕扣件和绝缘接头水平螺栓、绝缘夹板。

4.2.4 调整轨缝:钢轨对正,将轨缝调整至技术要求范围。

4.2.5 轨端处理:①对距轨端两侧600mm粘接范围内进行彻底除锈,使粘接面完全露出金属光泽,无任何锈点。②轨端及螺栓孔应倒棱,倒棱尺寸为1mm~2mm,倒角45°,达到无毛刺,手感光滑。

4.2.6 安装绝缘接头:①将A.B胶混合后,快速搅拌均匀;②用调胶板将胶均匀的涂抹在绝缘夹板及钢轨轨腰、上下颚处;③使用扭矩扳手按照以下顺序2、5,3、4,1、6将螺栓拧至1100Nm,最后从中间向两端复紧一遍;④将夹板四周的胶粘剂刮均匀,并填充至绝缘轨端的空隙处,清理多余的胶液;⑤用角磨机打磨突出的轨端部分。

4.2.7 绝缘检测:配合电务人员检测绝缘性能,并按要求填写胶接绝缘制作记录。

5.质量标准

5.1绝缘接头采用的钢轨应状态良好,接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边等缺陷。v≤200km/h线路,每根钢轨长度不应短于3.0m。

5.2胶接绝缘接头距枕木边缘不小于100mm,接头应相对铺设。

5.3轨端及螺栓孔应倒棱,倒棱尺寸为1mm~2mm,倒角45°,达到无毛刺,手感光滑。要求轨端偏斜量不大于0.15mm,螺栓孔位置及间距偏差不大于0.5mm。

5.4对钢轨两侧胶接范围内进行打磨除锈,打磨至钢轨完全露出金属光泽、平整无锈斑。应当用镜子检查轨颚部位的打磨情况,防止疏漏。打磨后钢轨的粘接面和轨端处要清洁干净。

5.5安装夹板时,接头螺栓均应顺利穿入,严禁用锤打入,避免绝缘套管破损,拧紧夹板螺栓,螺栓扭矩1100N·M。复紧夹板螺栓,直至螺栓保持规定的扭矩不衰减。拧紧螺栓应采用预置式扭力扳手。

5.6从混合胶粘剂开始直至拧紧螺栓的时间应小于30分钟。

5.7整修胶接完成的钢轨接头,清理多余的胶液。

5.8安装轨枕扣件时,应注意扣件与夹板、轨枕立螺栓与接头螺栓不得接触,以防联电

5.9线下用万用表检测绝缘接头的电阻值(钢轨与两侧夹板相互间绝缘值)大于1000Ω,线上测量绝缘电阻达到20Ω以上。

6.安全要求

6.1严格执行《安规》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求,落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断,防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4在电气化区段作业时,对电气化及信号装置的连接线,必须保持其正常连接。

6.5在电气化区段作业人员要严格遵守电气化区段作业安全措施,严禁将工具高举头顶,防止触电伤亡。

6.6作业人员执行同去同归和作业避车制度,作业中临线来车时按规定距离下道避车并拉绳避车。

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1.作业项目

普速铁路线路区段胶结绝缘接头作业。

2.作业目的

规范普速铁路区段胶接绝缘接头制作和安装程序,确保绝缘接头安全可靠。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人员4~5人为一组。

3.2机具材料:轨距尺、轨温表、钢直尺、塞尺、测力扳手、发电机、角向磨光机、护目镜、道钉锤、扁铲、丁字扳手、活口扳手、长柄扳手、轨缝调整器、绝缘夹板、绝缘材料。

3.3防护方式:

3.3.1  根据《营业线施工安全管理实施细则》(京铁师〔2016〕408号)规定,此项作业应纳入天窗修。

3.3.2  作业的防护应按照《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》第378条~第380条、第385条~第390条规定执行。同时执行《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条~第2.2.11条、第2.2.14条~第2.2.16条,《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》(京工函﹝2019﹞34号)和本单位营业线上线作业安全防护相关办法及规定。

3.3.3  作业上线前,必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度。

3.3.4  在线下避车时应严格执行拉绳防护办法。

3.4带班盯控:车间主任(副)现场盯控,作业负责人职务不低于班组长职务。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需纳入维修天窗。

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:①作业前与电务签认配合通知单,现场胶结绝缘接头作业必须有电务人员配合;②作业前应检查所需材料和工具,确保材料齐全,工具可正常使用,检查夹板胶接面有无脏污,并确认粘接剂在有效期内;③作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2登记封锁:①驻站员按京铁师〔2016〕408号《营业线施工安全管理实施细则》附件5进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置停车信号防护。

4.2.3拆除扣件:拆除绝缘接头处轨枕扣件和绝缘接头水平螺栓、绝缘夹板。

4.2.4调整轨缝:钢轨对正,将轨缝调整至技术要求范围。

4.2.5轨端处理:①对距轨端两侧600mm粘接范围内进行彻底除锈,使粘接面完全露出金属光泽,平整无锈斑。②轨端及螺栓孔应倒棱,倒棱尺寸为1mm~2mm,倒角45°,达到无毛刺,手感光滑。

4.2.6安装绝缘接头:①将A.B胶混合后,快速搅拌均匀;②用调胶板将胶均匀的涂抹在绝缘夹板及钢轨轨腰、上下颚处;③使用扭矩扳手按照以下顺序2、5,3、4,1、6将螺栓拧至1100Nm,最后从中间向两端复紧一遍;④将夹板四周的胶粘剂刮均匀,并填充至绝缘轨端的空隙处,清理多余的胶液;⑤用角磨机打磨突出的轨端部分。

4.2.7绝缘检测:作业后电务人员检测绝缘性能(线上测试不小于20Ω),经双方检测合格达标双方签字确认。

5.质量标准

5.1绝缘接头采用的钢轨应状态良好,接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边等缺陷。线路无吊板、板结翻浆、扣件齐全有效,几何尺寸无超保养标准。v≤200km/h线路,每根钢轨长度不应短于3.0m。

5.2胶接绝缘接头距枕木边缘不小于100mm,接头应相对铺设。

5.3轨端及螺栓孔应倒棱,倒棱尺寸钢轨顶面为0.5~1mm,其他部位及螺栓孔为1mm~2mm,倒角45°,达到无毛刺,手感光滑,钻孔后及时清除铁屑。要求轨端偏斜量不大于0.15mm,螺栓孔位置及间距偏差不大于0.5mm。

5.4线下提前测试检查绝缘接头绝缘电阻符合要求,线下用万用表检测绝缘接头的电阻值(钢轨与两侧夹板相互间绝缘值)大于1000Ω,线上测量绝缘电阻达到20Ω以上。

5.5对钢轨两侧胶接范围内进行打磨除锈,打磨至钢轨完全露出金属光泽、平整无锈斑。应当用镜子检查轨颚部位的打磨情况,防止疏漏。打磨后钢轨的粘接面和轨端处要清洁干净。

5.6安装夹板时,接头螺栓均应顺利穿入,严禁用锤打入,避免绝缘套管破损,拧紧夹板螺栓,螺栓扭矩1100N·M;复紧夹板螺栓,直至螺栓保持规定的扭矩不衰减;拧紧螺栓应采用预置式扭力扳手。从混合胶粘剂开始直至拧紧螺栓的时间应小于30分钟。

5.7胶接作业过程中必须保持夹板粘接面清洁。

5.8安装后检查轨顶面平直度、轨头侧面水平方向错牙不应超过0.3mm,超限的及时安排打磨修理;安装后要及时清洁绝缘接头外观。

5.9安装轨枕扣件时,应注意扣件与夹板、轨枕立螺栓与接头螺栓不得接触,以防联电。

5.10拧紧绝缘接头两端各50m范围内的轨枕扣件,提高扣件阻力,加强线路锁定。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》及集团公司相关安全文件的各项要求,落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断,防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4使用电动工具必须安装漏电保护器,防止触电。打磨作业佩戴护目镜。

6.5在电气化区段作业人员要严格遵守电气化区段作业安全措施,严禁将工具高举头顶,防止触电伤亡。

6.6作业人员执行同去同归和作业避车制度,作业中临线来车时按规定距离下道避车并拉绳避车。

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