线路冻害整治作业指导书(普速)

2021年5月17日00:00:13
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整治冻害作业指导书

一、作业条件

1.作业负责人由工班长及以上人员担任。

2.利用施工(维修)天窗作业,车站设驻站联络员、现场设现场防护员,对讲机或定位手机联控。

3.无缝线路地段作业轨温严格执行《铁路线路修理规则》第4.6.6条。

4.适用于整修线路冻害作业。

二、作业准备

1.打印作业派工单,核对作业地点、作业项目及内容。

2.作业工机具准备。轨距尺、轨温表、弦绳、米尺、液压起拨道机、内燃扳手、石砟叉、T 型套筒扳手、撬棍、小铲、各种规格的垫板、备用扣件、长效油脂、红白油漆、字模、刷子、石笔;防护备品;

3.劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外,其他作业人员不少于5人。

4.在道岔转辙部分作业必须在电务部门人员的配合下进行。

5.设置防护、发布命令。按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护,作业负责人确认防护设置完毕,组织作业人员上道作业。

三、作业流程

1.选择标准股:直线地段单线以顺里程方向左股,双线以列车运行方向左股为标准股,曲线地段水平以下股为标准股。道岔以直外股为标准股。

2.确定垫板或撤板量。用弦绳、轨距尺测量两股钢轨高低、水平,找出高低、水平超限位置和前后18 m范围内三角坑超限位置。准确划好每撬的撬头、撬尾标记及垫高量,确定垫板或撤板的厚度及数量。如有空吊还应加上空吊量。

3.根据测量出的冻害高度,确定需要的顺坡长度、垫板或撤板厚度和数量等,做好记录,同时将每根钢轨上应撤垫板的厚度写在对应轨枕端。

4.松扣件或拧竖螺栓。按照规定使用内燃扳手或T型扳手松卸作业地段扣件螺栓,18号可动心轨辙叉道岔垫板与轨枕之间加垫时还应拧出竖螺栓。

5.抬轨。起道机手扒好起道机窝,放入起道机根据超限量值抬起钢轨,抬轨高度以能放入或撤出垫板为宜。

6.垫板或撤板。

(1)垫板。作业人员用小铲铲松胶垫,将垫板插入轨底与大胶垫之间,18号可动心轨辙叉道岔在垫板与轨枕之间插入厂制专用橡胶垫板,垫板插入后大胶垫和垫板位置正确。曲线地段应先垫上股后垫下股。

(2)撤板。撤出冻害垫板,同时将胶垫撬起,把承轨槽清扫干净,胶垫位置正确。

7.落轨。插入垫板完毕,起道机手应左右观看,并通知作业人员手脚离开钢轨,待作业人员手脚离开钢轨后,松下起道机,落下钢轨。

8.拧紧扣件或竖螺栓。

  1. 整理道床。将扒开的起道机窝及因作业破坏的道床整平、夯实。

10.标记。在钢轨轨腰上将冻害的起迄位置、最大冻高、最大垫板厚度进行标记。

11.质量回检。轨道几何尺寸执行作业标准验收标准,联结零件位置正确、作用良好,线路外观恢复达标。

12.撤除防护,开通线路。

四、技术质量标准

1.冻害作业质量符合《铁路线路修理规则》作业验收标准规定。

2.整修冻害作业要做到五够,即垫板尺寸标准够、过渡段长度够、垫起高度够、顺坡倍数够、扣件扭矩要够。

3.冻害垫板的位置要正确,不松动,达到钢轨、冻害垫板、胶垫板、轨枕、道钉、扣件相互密靠。

4.冻害垫板作业应严格执行《铁路线路修理规则》有关标准,轨道前后高低目视平顺,无漫包。

5.可动心轨辙叉道岔垫板作业,可采用垫板与轨底之间加垫,垫板数量不超过1块,厚度不超过6mm。

五、安全控制措施

1.在封锁命令下达后,按照“手比、眼看、口呼”制度,确认无车,方可上道作业。

2.安放、整正垫板和胶垫时,不能将手伸入轨底。

3.收工前,应对当天垫板处所的轨枕螺栓,全部复拧紧。

4.插入垫板时,不得再抬动钢轨。

5.抬轨时注意放平起道机,位置合适,不得放在铝热焊缝和绝缘接头处。

6.双线地段严禁在两线间摆放机具、材料。

7.作业中,严禁跨越未封锁线路。站区作业必须跨越股道时,必须设置专人防护,按照“手比、眼看、口呼”制度,确认无车时,方可通过。

8.所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

9.使用机动车时,遵守道路交通规则,注意道路和人身安全。

线路冻害整治作业指导书

1.作业项目

适用于普速铁路线路区段线路冻害整治作业。

2.作业目的

整治线路冻害引起的高低不良,确保行车安全,提高旅客舒适度。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人数不少于3人。

3.2机具材料:冻害垫板、丁字扳手、轨距尺、扒镐、捣镐、叉子、夯拍器、抬杠、撬棍、液压起道机、弦线。

3.3防护方式:设置驻站、现场防护员,办理封锁手续,设置停车信号防护。

3.4带班盯控:班组长及以上职务。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需天窗点内进行

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:①确认作业地点及工作量,制定实施措施;②检查是否轨道电路、电化区段。遇电务、供电设备影响作业时,下达工电配合通知单;③检查工具、材料齐全,确认其处于良好状态,作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2登记封锁:①驻站联络员按照规定要求进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置信号防护,下达开始作业命令。

4.2.3测量轨温:利用轨温计测量钢轨温度。

4.2.4冻害整治:在线路上垫入冻害垫板

4.2.5春融回落,撤板捣固,在线路上撤出冻害垫板。

4.2.6作业回检:作业负责人对当日作业地点回检作业质量,发现不合格及时返工,统计完成工作量,记录回检质量数据。

4.2.7开通线路:①作业负责人检查确认线路达到开通条件;②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限;③撤除停车防护信号;④驻站联络员确认轨道电路是否良好;⑤驻站联络员按规定登记申请开通线路。

5.质量标准

5.1冻起高度超过15mm时,应进行整修处理。

5.2扒开道床:沟深距离轨枕底面以下50~100mm,不得扰动枕底道床。

5.3在线路上垫入冻害垫板,应执行《普速普速铁路线路修理规则》第4.13.1~第4.13.5条规定。

5.4扒开道床应回填平整夯实,道床顶面应低于轨枕顶面以下40mm~50mm,同时不应高于轨枕中顶面。

5.5在线路上撤出冻害垫板,应执行《普速铁路线路修理规则》第4.13.6条规定。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求,落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断,防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4扒开道床,防止飞石伤人。

6.5在电气化区段作业时,对电气化及信号装置的连接线,必须保持其正常连接。

6.6扳手、长柄工具要有绝缘套,作业中防止钢轨联电。

6.7禁止坐在钢轨上卸、紧螺栓。

6.8卸、紧螺栓时,作业人员必须站稳,防止扳手滑动,摔倒伤人。

6.9严格落实上线作业防护避车制度。

6.10严格按规定穿着使用劳动保护用品。

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