设计说明
1.本图根据铁道部铁建设函[200172号文标准设计计划编制,计划编号200线-6。
2.交叉渡线容许通过速度:
直向:旅客列车为90km/h;
货物列车为80km/h.
侧向: 30km/h.
3.本图与专线(02)4151-<< 50kg/m钢轨9号单开道岔总布置图>>相匹配。
4.轨下基础采用无找有混凝岔机,岔枕图为专线(03)3431 <<50kg/m钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线用混凝土岔枕>>。
5.本图适用于两线平行的交叉渡线。
6.本交又渡线主要尺寸与专线75264 50kgm钢轨g号道禽65m间距交叉渡线总布置图》相同.
7.本交叉渡线用钝角辙叉采用专线(2) 765IV50565m钢轨9号道岔交叉渡线45号钝角辙又》。
8.本图转辙器采用6.45m 50AT直线尖轨,跟端采用间隔铁式结构:辙叉为高锰钢整铸式,高锰钢辙叉下设铁垫板。护轨为分开式,用43kg/m钢轨制造。钢轨及高锰钢辙又下设置5mm厚橡胶垫板,单开道岔直向护轨垫板下设置7mm厚橡胶垫板,其它垫板下均设置10mm厚橡胶垫板。
9.扣件采用弹条I型扣件,轨距块设计安装号数如下:
钢轨工作边一侧,安装13号轨距块或接头轨距块;
钢轨非工作边一侧，安装11号轨距块或接头轨距块。
高锰钢辙叉部分一侧安装13号轨距块,另一侧安装11号轨距块;
7-17轨距块为备用轨距块供现场调整用。
10. 为了改善列车运行条件,便于制造和维修，在钝角辙叉范围内轨距采用1440mm,在菱形中轨距过渡到1435mm.
11.本图钢轨按采用普通接头设计。若采用焊按接头时，应相应变更道岔配轨长度,由用户定货时指明。
12.钢轨顶面应进行全长淬火,轨腰螺栓孔应倒角1X45°.
13.本图按设轨道电路设计,绝缘接头设在侧股，若绝缘接头设在直股时,用户订货时应指明。
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