设计说明
1.本图根据铁道部铁建设函[2000]103号文标准设计计划编制。
2.渡线容许通过速度:
直向:旅客列车120km/h;
货物列车80km/h.
侧向: 50km/h。
3.本图与专线4257 <<50kg/m钢轨12号单开道岔总布置图>>相匹配。
4.轨下基础采用混凝土岔枕，相配套的岔枕图号为专线(01)3424 <<50kg/m钢轨12-道岔5m间距交叉渡线用混凝土岔枕>》>。
5.本图适用于两线平行的渡线。
6.本图转辙器采用50AT 13.08m弹性可弯尖轨, 眼端采用限位器结构。辙叉为高锰钢整铸式，辙叉下设铁垫板;护轨为分开式， 用43kg/m钢轨制造。钢轨及 高锰钢辙叉下设5mm厚橡胶垫板,护轨垫板下设7mm厚橡胶垫板，其它垫板下设 10mm厚檬胶垫板。
7.扣件采用弹条I型扣件,轨距块设计安装号数如下:
制轨工作边一侧，安装13号轨距块或接头轨距块;
制轨非工作边一侧，安装11号轨距块或接头轨距块;
高锰翎辙叉一侧安装13号轨距块,另一侧安装11号轨距块。
7-17号轨距块为备用轨距块,供现场调整用。
8.为了改善列车运行条件,便利制造和维修,在钝角辙叉范围内轨距采用1440mm,在菱形中过渡到1435mm.
9. 本图钢轨按采用普通接头设计。若道岔采用焊接接头时，应相应变更道岔配孰长度，由用户定货时指明。
10.钢轨顶面应进行全长淬火,接头螺拴孔应倒角1mmX45'.
11.本图按设轨道电路设计,绝缘接头设在侧股。若绝缘接头位置设在直股时,用户订货时应指明。
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